TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Адэса, Tatra T3R.P № 2970
  Адэса Tatra T3R.P № 2970  —  маршрут 10
Новощіпний ряд
У вагона что-то случилось с пантографом. Пару ударов кувалдой решили проблему.

Аўтар: Kaiser_Wilhelm_II · Адэса           Дата: 27 верасня 2008 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 02.10.2008 17:18 MSK
Праглядаў — 949

Падрабязная інфармацыя

Адэса, Tatra T3R.P № 2970

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
З...:30.12.2005
Мадэль:Tatra T3R.P
Пабудаваны:1978
Заводскі №:167403
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (07.2020)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 30.12.2005 — Tatra T3SU. С 07.2020 — служебный; с 13.01.2022 — линейный
До 1999 — СМЕ 2970+2969+2968
1999—2000 — СМЕ 2970+2969

Принят на баланс трамвайного депо им. Ленина 01.02.1979.
Ввод в эксплуатацию: 01.02.1979.
Модернизация окончена 30.12.2005. 59-й модернизированный вагон. Инфосистема BUSE.
С июля 2020 по январь 2022 года работал аварийным буксиром.

Каментары · 17

02.10.2008 17:23 MSK
Спасылка
Транспортник · Херсон
Фота: 3587
Техника электробезопасности отдыхает. Хороший компромат!
0
+0 / –0
02.10.2008 17:27 MSK
Спасылка
Фота: 829
Могли и обесточить КС
0
+0 / –0
02.10.2008 17:31 MSK
Спасылка
FlasH · Луганск
Фота: 345
Из-за одного вагона? Если сейчас на всём участке он один, то еще доля вероятности есть, и то глупо.
0
+0 / –0
02.10.2008 17:33 MSK
Спасылка
Олег Козлов · Ніжні Тагіл
Фота: 1091
Цитата (Алексей Воробьев, 02.10.2008):
> Техника электробезопасности отдыхает. Хороший компромат!

Какие тут все правильные!
0
+0 / –0
02.10.2008 17:38 MSK
Спасылка
Фота: 829
Токоразделы ведь пока никто не отменял
0
+0 / –0
02.10.2008 19:02 MSK
Спасылка
Kaiser_Wilhelm_II · Адэса
Фота: 7547
Обесточить не могли. Это очень напряженный участок сети, плюс рядом выезд из первого депо.
0
+0 / –0
02.10.2008 19:07 MSK
Спасылка
Юрий А. · Масква
Фота: 222 · Намеснік адміністратара
А зачем он вообще туда полез?
0
+0 / –0
02.10.2008 19:14 MSK
Спасылка
Kaiser_Wilhelm_II · Адэса
Фота: 7547
подшаманить у пантографа.
0
+0 / –0
31.12.2008 21:21 MSK
Спасылка
Фота: 60
у нас в украине всегда так, какие там правила безопасности наши работники депо твердой закалки им нестрашен ни кс ничо
–1
+0 / –1
31.12.2008 22:01 MSK
Спасылка
Геннадий Иванов
В москве раньше водители то же на крышу лазили, потом категорически запретили.
02.01.2009 21:07 MSK
Спасылка
Фота: 931 · Рэдактар навін
> Какие тут все правильные!

Во-во. Что, лучше было бы, если б этот вагон встал и перекрыл движение на три часа?
+1
+1 / –0
03.01.2009 00:36 MSK
Спасылка
Kaiser_Wilhelm_II · Адэса
Фота: 7547
Крестовина перед вагоном - выезд из трамвайного депо. В случае чего, сломавшийся вагон быстро бы чем-то затянули в депо.
0
+0 / –0
03.01.2009 12:07 MSK
Спасылка
Женек · Мінск
Фота: 6
Когда, к примеру, на Т3 веревка зацепится или еще что, у нас редко кто аварийку вызывал или просил обесточивать сеть. Перчатки на руки и на крышу вперед. Сам лазил раз 20. Но удобрней лазить на Т6, на Т3 крыша неудобная, - скосы по бокам, надо быть очень аккуратным, чтоб не сорваться. Так что никакой это не компромат. Водитель сам может устранить мелкую неисправность с пантографом.
0
+0 / –0
03.01.2009 12:16 MSK
Спасылка
Kesha · Еўпаторыя
Фота: 28
У нас, в Евпатории, один раз запуталась верёвка пантографа на вагоне №038 (Точнее там полупантограф, ещё и самодельный, ещё и над второй кабиной). Так вот, водитель взяла швабру в ближайшем магазине и давай распутывать верёвку... Все ржали, как кони!!! А когда узнал весь парк, то...
0
+0 / –0
04.01.2009 02:58 MSK
Спасылка
Фота: 919
Трамвай посреди базара едет?
0
+0 / –0
04.01.2009 11:02 MSK
Спасылка
Kaiser_Wilhelm_II · Адэса
Фота: 7547
Не совсем. Справа от вагона - "Привоз". Ну а слева - блошиный рынок, дикий гадюшник.
0
+0 / –0
16.03.2009 22:07 MSK
Спасылка
Jan Horsky · Прага
Фота: 2077
Dobrá oděsská momentka s vozem T3SU.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.