Часто задавали вопрос:"А он просто загорелся или снова теракт?" И после того, как говорили:"Просто", сразу звучало:"Ну, слава Богу!", что в этой ситуации было как-то странновато. Но, если разобраться, действительно, хорошо, что именно так.
Как показалось, горел с хвоста. К слову, хорошо, что это произошло именно здесь, т.к. от следующей остановки (а она узловая и расположена буквально через сотню метров), троллейбус отъезжает уже изрядно загруженный пассажирами
Цитата (Aleks, 08.09.2016): > К слову, хорошо, что это произошло именно здесь, т.к. от следующей остановки (а она узловая и расположена буквально через сотню метров), троллейбус отъезжает уже изрядно загруженный пассажирами
Ой... Поверь, когда у меня ещё в Волгограде полыхнул трол, то пассажиры вышли все быстрей, чем я успел на ручник поставить)))
А какое кому дело должно быть? Тем более тут это никто не знает.
По факту эти троллейбусы оснащены порошковыми пиропатронами "Допинг", "Буран" и т.д. в отсеках за водителем в кабине, сзади где аккумуляторы и в крышевых отсеках. Но они или не эффективны или же горит именно проводка в жгутах получается.
Печально, всего 3 года троллейбуса а сгорел почти полностью. Полагаю, что восстановление не подлежит, не знаю может в Волгограде его и смогут восстановить, если конечно это вообще возможно?
Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 09.09.2016): > Печально, всего 3 года троллейбуса а сгорел почти полностью. Полагаю, что восстановление не подлежит, не знаю может в Волгограде его и смогут восстановить, если конечно это вообще возможно?
В нынешнем финансовом положении, МЭТ вряд ли будет возиться с ним, хотя при желании, думаю, смогли бы восстановить. 1178 восстановили, правда там выгорел не так сильно.
Судя по всему, была не протянута моторовводная коробка, которая расположена в заднем отсеке, от неё всё и началось. Полыхнул высоковольтный кабель, который дальше уходит под обшивку. Подобным образом в Саратове сгорела "Оптима" № 1274.
Если там стоит АТЧД-250, то его коробка стоит углом за швеллером и протянуть там не очень и удобно. Хотя случаев раскручивания гаек клемм при мне не было. Может сам кабель пробился на кузов?
У нас тоже было подобное с 41-й Оптимой. В заднем отсеке из-за того, что раскрутились гайки произошло возгорание клеммной рейки, но к счастью, все быстро потушили. Но теперь у троллейбуса нет АХ...
Цитата (АЛЕКС54Т, 10.09.2016): > надежды на спасение нет...
Почему же... Если финансовое положение позволяет, то можно машину на завод отправить. Машина относительно новая, одного года выпуска с Новороссийскими кстати и Краснодарскими. Это было бы разумно, думаю.
链接