А 626 и 635 будут трогать или нет?

Цитата (Neth, 11.09.2016):
> А 626 и 635 будут трогать или нет?

635 на вряд ли, всё-таки машина относительно недавно с капиталки, а вот 626...

Тут же хочу сказать и про ВМЗ-52981. Неделю назад с Fedor Shalamov нам удалось поговорить с владельцем этих троллейбусов. Ему пока не до них, в планах предложить машины Миассу.

Совпадение или закономерность? При передачи троллейбусов из закрывшихся систем тем,которые на момент передачи не испытывали особых проблем,работающие начинают приходить в упадок и закрываться... Тюмень->Курган, Астана->Петропавловск, Шахты->Владикавказ (хотя Владикавказское ТУ тогда уже было в нестабильном состоянии)

Цитата (Иван Маринин, 14.09.2016):
> Совпадение или закономерность? При передачи троллейбусов из закрывшихся систем тем,которые на момент передачи не испытывали особых проблем,работающие начинают приходить в упадок и закрываться... Тюмень->Курган, Астана->Петропавловск, Шахты->Владикавказ (хотя Владикавказское ТУ тогда уже было в нестабильном состоянии)
> !

то же самое заметил, В Дзержинск привезли несколько трамваев из Иваново, ну и...

Просто нормально работающие системы не станут брать бу тралики. А возьмут новье. А там, где проблемы есть. Продержатся пару лет на этих бу и все равно встаут.
Нижегородский троллейбус то никто не закрывает. Хотя там партия ЛиАЗов из Архангельска бегает. Да и Таганрогский трамвай вроде норм живет.

Цитата (Олег Довгалюк, 27.09.2016):
> Нижегородский троллейбус то никто не закрывает. Хотя там партия ЛиАЗов из Архангельска бегает.

Так те ЛиАЗы нестарые были, да и новые машины параллельно закупались. Эти-то ЗИУ некоторые вообще дважды бу.

Цитата (Олег Довгалюк, 27.09.2016):
> Да и Таганрогский трамвай вроде норм живет.

И там помимо бу покупали и новые вагоны: ЛМ, КТМ, УТМ.

Цитата (Иван Маринин, 14.09.2016):
> Совпадение или закономерность? При передачи троллейбусов из закрывшихся систем тем,которые на момент передачи не испытывали особых проблем,работающие начинают приходить в упадок и закрываться... Тюмень->Курган, Астана->Петропавловск, Шахты->Владикавказ (хотя Владикавказское ТУ тогда уже было в нестабильном состоянии)

Совпадение? Не думаю...

От этого хочется поверить в суеверия.

Цитата (Егор Решетков, 11.09.2016):
> Цитата (Neth, 11.09.2016):
> > А 626 и 635 будут трогать или нет?
>
> 635 на вряд ли, всё-таки машина относительно недавно с капиталки, а вот 626...
>
> Тут же хочу сказать и про ВМЗ-52981. Неделю назад с Fedor Shalamov нам удалось поговорить с владельцем этих троллейбусов. Ему пока не до них, в планах предложить машины Миассу.

Больно нужны ВМЗ нам в Миассе,свои некуда девать.Нам бы лучше несколько ЗИУшек в рабочем состоянии.ВМЗ-пусть в Екатеринбург отправляются

Цитата (Дмитрий Назаров, 03.10.2016):
> ВМЗ-пусть в Екатеринбург отправляются

Нет уж. Спасибо. Своего шлака из Вологды достаточно.

Я правильно понимаю, что в относительно целом состоянии на 03.10.2016 только 641, 606, 658, 612, 621, 661, 620, 625, 626?

Цитата (Pafawag, 03.10.2016):
> Я правильно понимаю, что в относительно целом состоянии на 03.10.2016 только 641, 606, 658, 612, 621, 661, 620, 625, 626?

В профиле всех перечисленных, кроме 625 и 626, написано, что они утилизированы в сентябре.

Это понятно, но может что-нибудь осталось? Что с 626?..

Нет ли на месте резки троллейбусов эмблем ЗиУ?)))

Цитата (Pafawag, 03.10.2016):
> Это понятно, но может что-нибудь осталось? Что с 626?..

626 на 23.09.2016 г. стоял целый.

Цитата (Pafawag, 03.10.2016):
> Нет ли на месте резки троллейбусов эмблем ЗиУ?)))

Эмблем нет. По словам владельца, ВСЕ эмблемы он хочет оставить себе на память, поэтому даже на машинах, у которых аккуратно снять эмблему не получается, вырезают вместе с обшивкой. Как например на 641 https://pp.vk.me/c636821/v636821046/2aee0/PHFxniG__Jg.jpg

Какое-то нетипичное поведение для металломщика)

Так и не известно куда продали три троллейбуса?

И продали ли вообще?

Все ВМЗ 52981 проданы в Ленинск-Кузнецкий, пришли неделю назад http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=11&mid=1313 .