http://funkyimg.com/i/2h9Bf.jpg
http://funkyimg.com/i/2h9Bg.jpg

А интересно почему у него такая лестница короткая?

А это точно 32100М? Судя по виду, это 32100D.

Цитата (Влад96, 24.09.2016):
> А это точно 32100М? Судя по виду, это 32100D.

Спасибо большое поправил. Я не знал какая это модель.

Спасибо за фото!
Очень хорошо, что идея с автономниками не осталась просто идеей, а пошла в гору.

Цитата (Andrei1990, 24.09.2016):
> http://funkyimg.com/i/2h9Bf.jpg
> http://funkyimg.com/i/2h9Bg.jpg
>
> А интересно почему у него такая лестница короткая?

Под лестницей расположена дверца отсека где стоят аккумуляторы. Лестница будет мешать открытию отсека.

Ураа! Наконец то дело пошло!

Он тут в движении или стоит?

Цитата (Dimixen, 24.09.2016):
> Он тут в движении или стоит?

В движении. Какое стоит？Представляете какая там была бы пробка. Я сам был шокирован. Хотя его я увидел чуть ранее чем он доехал до площади Кантемира.

В Мастерских еще четыре таких готовят! На них тоже поставили молдавскую электронику SDMC-103 от фирмы Informbusiness.

Так модель как называется АКСМ-32100D или БКМ-32100D?

И какова величина хода на батареях?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 25.09.2016):
> На них тоже поставили молдавскую электронику SDMC-103 от фирмы Informbusiness.

SDMC-103 всё ещё выпускается? На моём ВЗТМ-5290 такая, а выпущен то в 2006.

Цитата (Vanessa, 25.09.2016):
> Так модель как называется АКСМ-32100D или БКМ-32100D?

По правильному, либо АКСМ 321, либо троллейбус пассажирский модели 321. Исходя из конструкторской документации.

мне кажется или у него задняя площадка больше (длиннее) чем у обычных?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 25.09.2016):
> В Мастерских еще четыре таких готовят! На них тоже поставили молдавскую электронику SDMC-103 от фирмы Informbusiness.

Они тоже будут к третьему парку принадлежать?

Цитата (Andrei1990, 25.09.2016):
> Они тоже будут к третьему парку принадлежать?

Сказали что да, но номера еще не наклеили.


Цитата (bolani, 25.09.2016):
> SDMC-103 всё ещё выпускается? На моём ВЗТМ-5290 такая, а выпущен то в 2006.

Сказали, что на эти машины поставят последнюю модификацию этой системы, специально адаптированную к автономникам, там более оптимальный расход энергии и рекуперация будет.


Цитата (oleg1960, 25.09.2016):
> И какова величина хода на батареях?

По проекту до 50 км.

Цитата (Andrei1990, 24.09.2016):
> > А это точно 32100М? Судя по виду, это 32100D.
>
> Спасибо большое поправил. Я не знал какая это модель.

походу это не дэшка, так как дэшка - это с дизельной автономкой! а это модель БКМ-321А, кое фото это доказывает http://transphoto.ru/photo/603608/!
что странно, что фото из Ульяновска (http://transphoto.ru/photo/870159/) говорит о том, что дэшка - это троллейбус на любом АХ, будь то дизель или аккумулятор! где правда?

что касается задней площадки, если посмотреть на фото из Ульяновска, то можно понять, что эти батареи можно было установить и более компактно, например в крышу - -это так, на заметку разработчикам.

Цитата (Глеб Станиславович, 27.09.2016):
> а это модель БКМ-321А, кое фото это доказывает

Это дизельные http://news.tut.by/society/349520.html . С аккумуляторами как раз:


Цитата (Глеб Станиславович, 27.09.2016):
> что странно, что фото из Ульяновска (http://transphoto.ru/photo/870159/)

Цитата (Глеб Станиславович, 27.09.2016):
> что касается задней площадки, если посмотреть на фото из Ульяновска, то можно понять, что эти батареи можно было установить и более компактно, например в крышу - -это так, на заметку разработчикам.

Они даже кондиционер нормальный поставить туда не могут, не то что АКБ!

Цитата (Dimixen, 25.09.2016):
> мне кажется или у него задняя площадка больше (длиннее) чем у обычных?

я присмотрелся сегодня к ним, да, похоже она действительно длиннее сантиметров на 15

судя по всему, последний как раз будет иметь номер 3900!

Вот есть фотографии с РММ 3896 http://rtec.md/proiecte/116-proiect-tran...hiinu.html в середине страницы.

http://www.chisinau.md/libview.php?l=ro&...3&id=16419


Сегодня состоялась официальная презентация этого троллейбуса с участием премьера Беларуси.

http://newsmaker.md/rus/novosti/v-kishin...niem-27677 вот тут на русском статья но без фоток, а по первой ссылке много фоток в том числе и других таких машин в процессе сборки.

Спасибо за информацию. Действительно значимое событие для электротранспорта Кишинева.

Цитата (Глеб Станиславович, 27.09.2016):
> судя по всему, последний как раз будет иметь номер 3900!

Думаю что будут ещё.

Прошу прощения, если где-то уже есть ответ на этот вопрос. Почему 321D все еще не работают и когда начнут?

Вроде идет процесс сертификации. Один из них находится в Беларуси.

Цитата (TimoN, 03.02.2017):
> Вроде идет процесс сертификации. Один из них находится в Беларуси.

Честно говоря что то долго очень.

http://vsmoldova.ru/v-kishinyove-poyavil...arshrut-30

Таки выехали. Маршрут 30 в Аэропорт.

такой же маршрут как и раньше был 18-й когда-то, но уже до аэропорта! когда будут тестировать в Яловены маршрут? будет 31-й?

Цитата (Глеб Станиславович, 12.06.2017):
> когда будут тестировать в Яловены маршрут?

Моя мечта сбылась, наконец то в Аэропорт ходит нормальный транспорт! Мне кажется пока рано говорить о других маршрутах, надо на этом сделать приемлемые интервалы. 5 машин на маршруте маловато будет.

Еще бы круглосуточным его сделать.

замечательное событие для нашего города, завтра постараюсь прокатиться на нем. Маршрут имеет номер "30" или он помечен буквой "А"?

Радостное и значимое событие в истории электротранспорта нашего города. Но честно говоря я не думаю что там будет хороший пассажиропоток. Ну по крайней мере, так как это новинка, будет на первое время ажиотаж.
Ну или снять оттуда 165-ю маршрутку вообще. Тогда еще может быть ))

Цитата (Профессионалист, 12.06.2017):
> Еще бы круглосуточным его сделать.

ну это уже мечты

Что за бред? 5 машин, а интервал от 30 минут? Это 2,5 часа на круг что ли???

Цитата (kreator, 13.06.2017):
> Что за бред? 5 машин, а интервал от 30 минут? Это 2,5 часа на круг что ли???

Не забывайте что одна машина в резерве должна стоять, одна может проходить то, 3 машины работают и то не факт, как на самом деле надо узнавать.


Цитата (Andrei1990, 12.06.2017):
> Ну или снять оттуда 165-ю маршрутку вообще.

Конечно снять))


Цитата (vv12122000, 13.06.2017):
> ну это уже мечты

почему сразу мечты, если кто то додумается синхронизировать его расписание с расписанием рейсов в аэропорту то почему бы и нет.

По проекту должны довести интервал до 10 минут в время работы до 2 часов ночи. Но я так понял,что это когда соберут еще 5 машин. Время оборота вроде 1 час 30 или 35 минут у них. Надо узнать точно. На эти машины собираются ставить GPS.

Лучше бы 9-ку в Яловены продлили.

Цитата (kreator, 13.06.2017):
> Лучше бы 9-ку в Яловены продлили.

Т.Е. по вашему то что в аэропорт с пассажиропотоком 2.3 млн пассажиров в год раньше ходили только маршрутки, это нормально? По мне нет. Автобус А не в счет это призрак, так еще и к терминалу не подъезжал.

Как запустили так и сняли. Мэрия против того чтобы троллейбусы ходили в аэропорт под предлогом что там не будет пассажиров. Сейчас рассматривают вариант Ставчены или Малая малина.

http://ru.publika.md/pyat-sobrannykh-v-k...26023.html

Цитата (Vasile, 13.06.2017):
> Цитата (kreator, 13.06.2017):
> > Лучше бы 9-ку в Яловены продлили.
>
> Т.Е. по вашему то что в аэропорт с пассажиропотоком 2.3 млн пассажиров в год раньше ходили только маршрутки, это нормально? По мне нет. Автобус А не в счет это призрак, так еще и к терминалу не подъезжал.

Абсолютно нормально. Практически никто в здравом уме не станет ездить в Аэропорт на Троллейбусе, за исключением тех, кто живёт вдоль Маршрута.
А в Яловены или Ставчены Пассажиропоток стабильный.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 13.06.2017):
> Как запустили так и сняли

вроде в статье я не нашёл информации о том что их сняли

на Малую малину нет смысла, этот район пешком пройти можно за 15 минут

Это точно!
Хотя в былые времена там Автобусы с интервалом в 10 минут ходили и всегда битком.

Будем надеяться, что пустят в Аэропорт. Там реально трудно с транспортом...

http://www.chisinau.md/libview.php?l=ro&...rs-autonom

Тут три варианта для запуска маршрута.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 14.06.2017):
> Будем надеяться, что пустят в Аэропорт.

Автобус А закрывают. Все идет к тому что оставят маршрут в существующем варианте. https://point.md/ru/novosti/obschestvo/v...arshrut-20

Цитата (Vasile, 19.06.2017):
> Автобус А закрывают

вместо него открывают автобус номер 20

Цитата (vv12122000, 19.06.2017):
> вместо него открывают автобус номер 20

И что? Он в аэропорт ездить не будет! Маршрут 20 - 31 августа- Ватра.

Цитата (Vasile, 19.06.2017):
> И что? Он в аэропорт ездить не будет!

Троллейбус будет ездить ведь! Зачем тот воздуховозный маршрут А?

Цитата (TimoN, 20.06.2017):
> Троллейбус будет ездить ведь! Зачем тот воздуховозный маршрут А?

Просто vv12122000 видимо думал что 20 замена А, но это не так. Только как связь центра с Ватрой. Закрытие А Говорит о серьезности намерений оставить тр30 в существующем варианте. О чем я и имел ввиду несколькими сообщениями выше!) Осталось добавить выпуска на тр30, и закрыть 165.

На сайте предприятия опубликовано расписание маршрута №30 - http://rtec.md/orarele-de-circulatie-v/1...ulaie.html

Кто что думает насчет расписания маршрута? Да и новинки в целом?
Высказываемся )))

Цитата (Andrei1990, 21.06.2017):
> На сайте предприятия опубликовано расписание маршрута №30

Ну вроде бы неплохо, время работы адекватное. Только на перспективу нужно бы сократить интервалы.

Цитата (TimoN, 22.06.2017):
> Ну вроде бы неплохо, время работы адекватное. Только на перспективу нужно бы сократить интервалы.

Ну, да. Хотя в данной ситуации лучше чуть увеличить интервал и сделать ровно 30 минут. 5 лишних Минут Погоды не сделают, зато Людям проще будет запомнить и привыкнуть к такому Расписанию.
А так да - надо делать Интервал 20 минут. Но для этого надо добавить ещё как минимум 1 Машину. Сейчас График составлен на 4 Выхода. При 5-ти Выходах как раз можно было бы сделать Интервал ровно 20 минут (30 минут в обед).

Цитата (kreator, 22.06.2017):
> Сейчас График составлен на 4 Выхода.

Интересно откуда такая уверенность? Вы работаете в РТЕК что ли?

Почему на четыре? У них же пять БКМов плюс еще есть 3865 машина. Всего получается шесть автономных машин сейчас у RTEC.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.06.2017):
> плюс еще есть 3865 машина

Разве с неё не сняли аккумуляторы?

Кстате маршрут уже работает, надо бы со всех автономников снять зелень!

Цитата (Vasile, 22.06.2017):
> Кстате маршрут уже работает, надо бы со всех автономников снять зелень!

Когда начнет с пассажирами работать, то есть с 27 июня, тогда и снимем зелень ))

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.06.2017):
> Почему на четыре? У них же пять БКМов плюс еще есть 3865 машина. Всего получается шесть автономных машин сейчас у RTEC.

Пятая в резерве. Только глупый будет выпускать на Маршрут сразу все Машины. 3865 не в счёт, Я полагаю.

Цитата (Andrei1990, 22.06.2017):
> Интересно откуда такая уверенность? Вы работаете в РТЕК что ли?

Просто глянь Расписание. Оборот 97 минут + 3 минуты Отстой. Интервал 25 минут. В Выходной День Оборот 87 минут + 3 минуты Отстой. Интервал 22-23 минуты.
Одновременно на линии могут находиться 4 Машины. Если впихивать 5-й Выход, то надо делать Отстой для каждого 28 минут, а в РТЕК на это не пойдут.
У Меня есть только ещё одно Предположение, что 5-й выход всё-таки появляется утром и вечером во время Обеда (когда Интервал увеличивается до 30 минут).

Цитата (kreator, 23.06.2017):
> 3865 не в счёт, Я полагаю.

Почему? Он исключительно для испытаний?
Мне кажется, или из-за батарей троллейбус на задний мост завален?

3865 тоже будет работать