На снимке запечатлен ЛМ-68М, который являлся в определённый период времени прицепным вагоном. Хотелось бы внести уточнение по данному вагону и в самой первой записи в информации о ТС написать не просто ЛП-68М, а ЛП-68М". В 1980-ые годы в истории ленинградского трамвая был период связанный с проблемами ремонтов тяговых двигателей и поэтому переделывались моторные вагоны в прицепные и как я нашёл у себя в материалах, что существовали варианты прицепных вагонов ЛП-68', ЛП-68М', ЛП-68", ЛП-68М". Больше всего сделано именно ЛП-68М', которые ходили в хвосте двух и 3-вагонных составов и часть из которых восстановлена как моторные. А на снимке мы видим ЛМ-68М единственный сохранившийся вагон до настоящего времени из всех тех, что переделывались в ЛП-68М" и единственный восстановленный как моторный.