Фото 2004 года в профиле - родная гэшка.все остальные фотографии вот этого перебитого Вэшника.

Как же ужасно смотрится это броне-окно.

Из действующих машин,перебитые вэшки ходят под номерами списанных гэшек и в профилях сайта не отмечены никак - 2237,1704,1692,1691,1678 (бывш.1673). У 2217 в профиле написано "02.15 официально передан в Харцызск,фактически передана другая машина" - да ту же самую передали,что в начале 2014-го по Донецку бегала,вэшку эту перебитую,фото у меня есть,а местные похоже что не в курсе даже хотя перебили явно не в 14-м.А по списанным я и не считал,там полно неучтенных перебивок.
Похоже что донецкие фанаты совсем в моделях не разбираются.

Еще одну перекидку обнаружил.только теперь наоборот,гэшка работает а вэшка списана : 2236 << >> 2222.

По заводскому номеру похоже что действительно он 2136 был (26952).

Да, подтверждаю, это бывший 2136. Начиная с номера 2119, множество машин обрело вторую жизнь.
2119->2123->2201
2122->2195 (при этом оригинальная 2195->2147->2183)
2125->2163
2129->2225
Из серии 213* почти все обрели вторую жизнь:
2131->2200
2132->2155->2162
2133->2193
2134->2137 (недолго)
2135->2190
2136->2252
2137->2197 (при этом оригинальная 2197 стала 2168)
2138->2178
2139->2221
2141->2140->2188
2144->2175
2146->2150 (недолго)
2150->2207 (при этом оригинальная 2207 стала 2177, а оригинальная 2177 ушла в первое депо)
2152 после расцепки СМЕ тоже ушла в первое депо, номер, увы, не помню
2154 и 2223 обменялись номерами в 2005-2006 годах
2157->2176
Это те перебивки, которые имели место в 2006-2007 году, когда я серьёзно интересовался донецкими машинами в депо № 2.
2159 стояла в трупарне под номером 2183 в ожидании восстановления в 2007 г., но списана под номером 2147, а 2195->2147 стала 2183
под номером 2239 в 2006 году ездила оригинальная 1673
под номером 2250 в 2006 году ездила оригинальная 1575
под номером 2252 в 2006 году ездила оригинальная 2136