TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Харков, Tatra T3SUCS № 637
  Харков,  Tatra T3SUCS № 637  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
 Tatra T3SUCS № 638  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
Кільце "Іванівка"
Когда-то на Ивановке было несколько трамвайных маршрутов и интенсивное движение, но последние два десятка лет там работают лишь редкие одиночные вагоны. Тем интереснее снова увидеть СМЕ в регулярном движении в этих краях. Это стало возможным благодаря обмену маршрутами между трамвайными депо в связи с многочисленными ремонтами трамвайных путей http://gortransport.kharkov.ua/news/22089/

Автор: PVA · Харков           Дата: 27 септември 2016 г., вторник

Статистика

Публикувано 28.09.2016 00:37 MSK
Разглеждан — 745

Подробна информация

Харков, Tatra T3SUCS № 637

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
От...:12.2014
Модел:Tatra T3SUCS
Построен:1983
Заводски №:173126
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (08.02.2018) Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:До 12.2014 — 7042; до 05.2012 — Прага, 7042. С 08.02.2018 — Октябрьское
Прага

01.2010 — odstavení
27.04.2012 — отправлен в Харьков


Харьков

История:

05.2012 — прибыл в Харьков
30.12.2012 — начало пассажирской эксплуатации [7042]
12.2014 — перенумерован [637]
09.2016 — 02.2018: СМЕ 637+638
08.02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Коментари · 8

28.09.2016 20:03 MSK
Връзка
Снимка: 3487
но второй вагон, я так полагаю, закрыт?
0
+0 / –0
28.09.2016 20:06 MSK
Връзка
Снимка: 244
Открыт.
На этом фото хорошо видно:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/28903/

А еще видно, какой на тм1 пасспоток. А то некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.
+3
+3 / –0
28.09.2016 21:07 MSK
Връзка
PVA · Харков
Снимка: 797
Это ж только в пик. А по выходным там действительно пусто.
+2
+2 / –0
28.09.2016 21:24 MSK
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681 · Местен редактор
Получается картина, при которой на всех маршрутах теоретически есть пасс.поток под СМЕ, ибо появление СМЕ всегда сопровождается приличной загрузкой
+1
+1 / –0
28.09.2016 22:01 MSK
Връзка
PVA · Харков
Снимка: 797
Я ж о чем и говорю, что режим работы в виде рельсовой маршрутки может быть и интересен в краткосрочный период, но бесперспективен :)
+5
+5 / –0
28.09.2016 23:18 MSK
Връзка
Антон З. · Минск
Няма снимки
Цитата (Матяс Владимир, 28.09.2016):
> некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.

А некоторые, это кто такие? Из ДепТрансСвязи какие-то тёмные личности, которые пытаются пролоббировать основного конкурента тм1 в виде "Эталонов" аб250 за 5,50 (для сравнения: проезд в трамвае стоит 2,50) и с минимальным интервалом в будни ~15 минут?
0
+0 / –0
28.09.2016 23:24 MSK
Връзка
PVA · Харков
Снимка: 797
Из "Паркинг+". Сказки о лоббировании автобусов оставь для других городов, у нас это чет не особо работает.
+3
+4 / –1
29.09.2016 09:05 MSK
Връзка
ExpressAuto · Харков
Снимка: 13
Системы для пассажиров значительно привлекательнее одиночек.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика