TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харків, Tatra T3SUCS № 637
  Харків,  Tatra T3SUCS № 637  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
 Tatra T3SUCS № 638  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
Кільце "Іванівка"
Когда-то на Ивановке было несколько трамвайных маршрутов и интенсивное движение, но последние два десятка лет там работают лишь редкие одиночные вагоны. Тем интереснее снова увидеть СМЕ в регулярном движении в этих краях. Это стало возможным благодаря обмену маршрутами между трамвайными депо в связи с многочисленными ремонтами трамвайных путей http://gortransport.kharkov.ua/news/22089/

Автор: PVA · Харків           Дата: 27 вересня 2016 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 28.09.2016 00:37 MSK
Переглядів — 745

Детальна інформація

Харків, Tatra T3SUCS № 637

Підприємство/Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
З...:12.2014
Модель:Tatra T3SUCS
Побудований:1983
Заводський №:173126
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (08.02.2018) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 12.2014 — 7042; до 05.2012 — Прага, 7042. С 08.02.2018 — Октябрьское
Прага

01.2010 — odstavení
27.04.2012 — отправлен в Харьков


Харьков

История:

05.2012 — прибыл в Харьков
30.12.2012 — начало пассажирской эксплуатации [7042]
12.2014 — перенумерован [637]
09.2016 — 02.2018: СМЕ 637+638
08.02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Коментарі · 8

28.09.2016 20:03 MSK
Посилання
Фото: 3487
но второй вагон, я так полагаю, закрыт?
0
+0 / –0
28.09.2016 20:06 MSK
Посилання
Фото: 244
Открыт.
На этом фото хорошо видно:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/28903/

А еще видно, какой на тм1 пасспоток. А то некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.
+3
+3 / –0
28.09.2016 21:07 MSK
Посилання
PVA · Харків
Фото: 797
Это ж только в пик. А по выходным там действительно пусто.
+2
+2 / –0
28.09.2016 21:24 MSK
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681 · Локальний редактор
Получается картина, при которой на всех маршрутах теоретически есть пасс.поток под СМЕ, ибо появление СМЕ всегда сопровождается приличной загрузкой
+1
+1 / –0
28.09.2016 22:01 MSK
Посилання
PVA · Харків
Фото: 797
Я ж о чем и говорю, что режим работы в виде рельсовой маршрутки может быть и интересен в краткосрочный период, но бесперспективен :)
+5
+5 / –0
28.09.2016 23:18 MSK
Посилання
Антон З. · Мінськ
Немає фотографій
Цитата (Матяс Владимир, 28.09.2016):
> некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.

А некоторые, это кто такие? Из ДепТрансСвязи какие-то тёмные личности, которые пытаются пролоббировать основного конкурента тм1 в виде "Эталонов" аб250 за 5,50 (для сравнения: проезд в трамвае стоит 2,50) и с минимальным интервалом в будни ~15 минут?
0
+0 / –0
28.09.2016 23:24 MSK
Посилання
PVA · Харків
Фото: 797
Из "Паркинг+". Сказки о лоббировании автобусов оставь для других городов, у нас это чет не особо работает.
+3
+4 / –1
29.09.2016 09:05 MSK
Посилання
ExpressAuto · Харків
Фото: 13
Системы для пассажиров значительно привлекательнее одиночек.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика