Самая лучшая по раме машина была из всех до 2004 г.в.,основание у него было заменено полностью при КВР в 2008 г.,и так удачно обработано что спустя 8 лет никакой коррозии.Даже обшивка по юбке была нормальная,если не считать некоторой ржавчины в самом низу на задке.Надколесные листы конечно подгнили (8 лет все-таки с КР,да и металл обшивки 1 мм),но когда я их менял,то увидел что бортовые профиля были в очень хорошем состоянии,без гнили,так же как и колесные арки.По кузову машина проходила бы еще не один год.

Официально машина была остановлена 2.12.2015 г. по причине износа переднего левого колеса,в тот же день с нее сняли правое переднее и задние колеса на другие троллейбусы,и примерно неделей позже - компрессор на 125 машину.