Маршрут точно 8?!

Точно.
Вангую, что с понедельника все Богданы и все ЮМЗ-Т1 будут на 10-ке.

Давно ожидал снимок с нашим "Богданом", что бы написать своё мнение после поездки в пустой машине:
Минусы: кресла очень жёсткие и не удобные. Сидя на задних арках при торможении тебя по инерции выталкивает вперёд, а поручня нету, то есть при резком торможении 4 человека сидящих на араках, по ходу движения, полетят на головы сидящим людям в средней части машины. Так же ужасно мешает какой-то элемент крепления задней подвески выступающей над полом (кругловатый стаканной формы) некуда деть ногу, отсутствует поручень на накопительной площадке (от оконной стойки к вертикальному поручню), соответственно там ехать не так удобно как на "Тролзе". Ужасный и противный писк зуммера и датчика открытия дверей. Дырка для передачи денег за проезд очень маленькая, а ехать с открытой дверью ввиду её допотопной конструкции водитель не может.
К счастью нашёл и плюсы: подлокотник на нескольких сидениях и на месте для коляски инвалида и за счёт больших окон сидя чувствуется хороший обдув воздухом, хотя стоя ветра не чувствуется.
Как ни крути Шкода и Тролза гораздо лучшее "Богданов". Очень не хочется, чтобы в дальнейшем к нам приходили такие машины.

Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 02.10.2016):
> все Богданы и все ЮМЗ-Т1 будут на 10-ке.

Что вдруг? На 10 будет минимальный интервал, ради которого обкусают другие маршруты. Логичнее уже собрать все Т1 на 8.

Насколько я понимаю, речь о демонстрации желания сделать замену отсутствию трамвая в центре.

Сегодня на десятке были замечены - 829 621 (обычно на 12), 2032, 2033 и 680 (с 8) и 3005. Это без учета закрепленных

Цитата (одесса, 02.10.2016):
> Как ни крути Шкода и Тролза гораздо лучшее "Богданов". Очень не хочется, чтобы в дальнейшем к нам приходили такие машины.
Какие Шкоди лучше Богдана? 14Тр или 21Тр? Тролза однозначно нелучше Богданов. Странно у наших минус один: узкий проход возле заднего колеса. Остальное бред.

Цитата (AndrejUA, 03.10.2016):
> Странно у наших минус один

И тот ужасный писк, летом издавало оборудование (вдруг умолкло). Из-за этого в Тролзах и даже ЗиУ комфортнее находиться

Надо было .10 или .15 покупать, они не пищат. Скупой платит дважды.

Цитата (Manowar ImMortiis, 03.10.2016):
> Надо было .10 или .15 покупать, они не пищат. Скупой платит дважды.
>

Ну не я решал)

Цитата (BaronRojo, 03.10.2016):
> И тот ужасный писк, летом издавало оборудование (вдруг умолкло). Из-за этого в Тролзах и даже ЗиУ комфортнее находиться
У нас тоже был, но громкость звука можно настроить. Вот поэтому его и не слышно.

Цитата (Manowar ImMortiis, 03.10.2016):
> Надо было .10 или .15 покупать, они не пищат. Скупой платит дважды.

А вообще лучше или МАЗы или БКМы. А не "Богданы".
Цитата (AndrejUA, 03.10.2016):
> Какие Шкоди лучше Богдана? 14Тр или 21Тр?

21 Шкода, по комфорту она даже превосходит "Тролзу". А "Богданы" вообще какие-то не пропорциональные, 1,5 окна в передней части и 2 в задней, что мешало им добавит несчастные 40-50 см и сделать боле-менее нормальный вид машины, неясно.

Цитата (Manowar ImMortiis, 03.10.2016):
> Надо было .10 или .15 покупать, они не пищат. Скупой платит дважды.

Та не, в ТролЗах аналогичное э/о с аналогичным писком их устраивает. Тут явно проблема не в писке.

Вот смотрю на эту модификацию и думаю: как мне нравится Т701 в целом, и как мне не нравится отдельно взятая версия 17-я. Ну посмотрите на этот хаос на крыше - куча всяких нелепых коробочек с реостатами и этот уродский выперающийся кронштейн с лирами, и посмотрите, как все красиво в 10-й версии для сравнения. Т901.10 - вообще красавчики (кроме кондиционерного 2317)! 8-) Кстати, а реостаты за штангами в этой версии не помеха к опусканию штанг к земле?

Цитата (одесса, 04.10.2016):
> А "Богданы" вообще какие-то не пропорциональные, 1,5 окна в передней части и 2 в задней, что мешало им добавит несчастные 40-50 см и сделать боле-менее нормальный вид машины, неясно.

Если у Богданов не пропорциональные - что говорить тогда за ЛАЗ и его клона Электрона, у которых окна (где у Богданов с форточками) - даже они разных размеров. У Богданов они хоть одинаковые.

Quote (одесса, 03.10.2016):
> 21 Шкода, по комфорту она даже превосходит "Тролзу".

Превзойти по комфорту «Мегаполис» — это как выиграть в шахматы у кота. Потому что даже кота ситуация будет заботить больше, чем тех, кто проектировал салон «Мегаполиса».

Цитата (одесса, 04.10.2016):
> 21 Шкода, по комфорту она даже превосходит "Тролзу". А "Богданы" вообще какие-то не пропорциональные

Ага, зато высокий пол на задней площадке 21Тр, столб посреди накопителя, узкие форточки на фоне Богдана кажутся куда более пропорциональными (ну ничего, что сравниваем по комфортности машины конца 90х и начала 10х).

Цитата (Santehnik, 04.10.2016):
> Тут явно проблема не в писке.

Во-во)

Цитата (Santehnik, 03.10.2016):
> Та не, в ТролЗах аналогичное э/о с аналогичным писком их устраивает. Тут явно проблема не в писке.
>

В "Тролзах" я не замечал такого сильного писка, как летом в "Богдане". Может быть его заглушает шум другого оборудования, но это переносится как-то легче. В херсонских ЛАЗах с их оборудованием (чешское вроде) вообще практически тихо было ещё пару лет назад

Одесские богданы и мегаполисы звучат абсолютно одинаково. Если не прислушиваться, особо не напрягает, на крайняк есть наушники.

Тем, кто считает, что одесские троллейбусы пищат, нужно послушать работу системы управления на киевских 301-х ЛАЗах первых поставок. Потом прокататься в их салоне возле узла сочленения и послушать его писк во время поворотов. После этого писк одесских Тролз и Богданов покажется пением птиц на рассвете теплого летнего дня)

Цитата (Профессионалист, 04.10.2016):
> Если не прислушиваться, особо не напрягает, на крайняк есть наушники


Ну может уже исправили. В начале июля не прислушиваться было невозможно, это было громко.