Сколько низкопольников и на какие маршруты планируют?

Цитата (omanych1, 13.10.2016):
> Сколько низкопольников

http://alltransua.com/tenders/?tender=202

Цитата (omanych1, 13.10.2016):
> Сколько низкопольников и на какие маршруты планируют?

Должны выехать на маршруты с 1 ноября 8 МАНов (3 с которых низкопольники). Скорее всего пойдут на маршруты №№2,3,6 и 7.
Вскоре должны прибыть ещё 2 низкопольника.

тройка для такой фотографии просто єпичная 1/800 f16 800- зачем?

Завидую вам по хорошему .Не чванятся. Надо транспортом обеспечить , взяли купили и на 100 % уверен что и запустят в сроки .Не то что у нас .

так еще и цена хорошая

У всех машин от наклеек "1 миллион километров" только веночки остались.

Ой как бы с этих новых старых троллейбусов не вышло гемора по типу Краматорска. Жаль, что когда разбирали нарасхват Шкоды, сподобились лишь на одну гармошку из Злина.

Цитата (Star2007, 13.10.2016):
> 1 миллион километров

И что с того? В Мариуполе показали себя хорошо, и несмотря на пробег, Богданов(маршрутки) задвигают при желании. Из 11 штук простаивает постоянно двое, на данный момент 1303 и 1311, с мостами там печаль какая-то..

Цитата (tavalex2007, 13.10.2016):
> Ой как бы с этих новых старых троллейбусов не вышло гемора по типу Краматорска

На сколько я понял, в Краматорске есть финансирование сверху, но нет желания у (начальства)работников депо содержать те мерседесы. В Мариуполе желание есть(метинвест на те МАНы молится) и всё по большей части ок. Во Львове с желанием всё в порядке. Так что мои поздравления, долгих и исправных лет службы.

Цитата (Jan de Vu, 13.10.2016):
> тройка для такой фотографии просто єпичная 1/800 f16 800- зачем?

Может авто режим странный какой-то.. Хотя подобным аппаратом грех снимать в авто))

Цитата (tavalex2007, 13.10.2016):
> Ой как бы с этих новых старых троллейбусов не вышло гемора по типу Краматорска
У нас гемор искусственный ,былоб меньше политики было б все ок с ними а так ,эти машины и город заложники политического местного срача .

Цитата (Skavo, 13.10.2016):
> Завидую вам по хорошему .Не чванятся. Надо транспортом обеспечить , взяли купили и на 100 % уверен что и запустят в сроки .Не то что у нас .

Завидовать пока не чему,машины очень сложные в обслуживание, многие элементы электроники уже не производят ,а ставить аналоги трудно и нужны схемы.
Цитата (Star2007, 13.10.2016):
> У всех машин от наклеек "1 миллион километров" только веночки остались.

Хоронить их пока рано- это куда лучше того,что есть в инвентаре,плюс это все же Граф!

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 13.10.2016):
> Завидовать пока не чему,машины очень сложные в обслуживание, многие элементы электроники уже не производят ,а ставить аналоги трудно и нужны схемы.
Согласен сложно но реально .Если не саботировать и прилагать усилия то можно найти и схемы и аналоги втулить .Опыт с Краматорскими мерсами не показатель ,тут кроме поломки еще куча других проблем не связанных с тех состоянием машин .

Цитата (TRalex, 13.10.2016):
> Цитата (Jan de Vu, 13.10.2016):
> > тройка для такой фотографии просто єпичная 1/800 f16 800- зачем?
>
> Может авто режим странный какой-то.. Хотя подобным аппаратом грех снимать в авто))

Скорее всего, что автор фото забыл сменить настройки. У самого такое порой случается.

Цитата (Skavo, 13.10.2016):
> Согласен сложно но реально .Если не саботировать и прилагать усилия то можно найти и схемы и аналоги втулить .

Ну либо пойти по криворожскому пути и лепить из того, что есть. Но как бы не вышло, что все эти добывания запчастей, придумывания аналогов, переделки не вышли много дороже, чем первоначальная покупка. Будет смешно, если окажется, что купить новый троллейбус было бы проще, чем брать б/у с последующим гемором.

Цитата (tavalex2007, 14.10.2016):
> Будет смешно, если окажется, что купить новый троллейбус было бы проще, чем брать б/у с последующим гемором.
А сколько там гармошки новые стоят около 9-10 миллионов за штуку ,неужели ремонт может быть дороже этой суммы .Купить новое всегда проще но где на это денег взять ,они с неба не падают ,не все города как Киев может себе позволить покупать новые машины вот и приходиться пользоваться секонд хендом .А ремонт старых ЗиУ это не серйозно ,они сильно устарели ,в машины вбухивают почти миллион гриве ,а они после ремонта все равно остаються теми же кирпичами .

Может, даже вопрос не сколько в стоимости, а сколько в постоянных усилиях по приведению б/у хлама в рабочее состояние. Деньги-то считать будут, но кто посчитает все эти человеко-усилия и человеко-нервы. Тьфу-тьфу, Т701 собирают хорошо, в Киеве они в долгопростоях практически не наблюдаются. Т.е. купил - и он себе ездит. Если, конечно, не напартачат чего-то на заводе или в депо.

Цитата (Skavo, 14.10.2016):
> .Купить новое всегда проще но где на это денег взять ,они с неба не падают ,

- Ну не будем во первых забывать люди какого регионального происхождения правили Украиной не один и не два года. Почему за это время не было ничего сделано для приобретения нового ПС? Почему сами не поднимали этот вопрос и не требовали?
- Куда делись прошлогодние 12 млн. грн. на троллейбусы? Разве непонятно то, что в условиях нестабильной финансовой ситуации брать надо быстро, чтобы не успело подорожать. Вон НЯП Сумы с этим столкнулись и ЯТП Киев с энтими елекстронами.
- Почему, когда другие города разбирали 14Тр-15Тр в Чехии, никто у вас не почесался на эту тему?

Цитата (Skavo, 14.10.2016):
> А ремонт старых ЗиУ это не серйозно ,

Ну, насчет несерьезности ремонтов ЗиУ спросите у Житомира, они вам расскажут. Спросите у Виннице, где несмотря на закупку 40 Т70117 провели КВРы своим ЗиУ и почти ничего не списали и не разбазарили.

Цитата (Skavo, 14.10.2016):
> ,в машины вбухивают почти миллион гриве

А вот здесь очень и очень серьезный вопрос! Ремонты ЗиУ реально не стоят того, сколько запрашивают барыги из Харькова и не только. Думаю, более-менее реальная стоимость подобного ремонта - те, что проводились во Львове. В цифру в 600000 грн. я ещё поверю. Миллиона такой ремонт не стоит. Дешевле уж самим его сделать. Неужто в промышленном городе машиностроителей никто не сможет осуществить хотя бы кузовной ремонт? Неужто не найдется электриков дабы смонтировать проводку и э/о? Ну трудно в это поверить. Нет своих - поищите в других городах. Не идите на поклон ко всем этим барыгам и аферистам.

Цитата (Skavo, 14.10.2016):
> А сколько там гармошки новые стоят около 9-10 миллионов за штуку ,неужели ремонт может быть дороже этой суммы .Купить новое всегда проще но где на это денег взять ,они с неба не падают ,не все города как Киев может себе позволить покупать новые машины вот и приходиться пользоваться секонд хендом .А ремонт старых ЗиУ это не серйозно ,они сильно устарели ,в машины вбухивают почти миллион гриве ,а они после ремонта все равно остаються теми же кирпичами .

Скажу так тут спорт очень глупый.Новое есть новое.Старое немецкое или Западно-Европейское -это другое.Правильный пусть по бу это брать через "Литан" как сделал Мариуполь,Южмаш полностью заменил всю электронику и оборудование на аналогичное отечественное или на то,что можно купить и заменить,плюс поменяли всю проводку. Это путь самый рациональный,да выходить чуть дороже.Но , что лучше десяток таких рабочих на 10 лет и пяток новых,каждый решает сам и выходит из положения по своим возможностям.

Особенно в Шкодах для Житомира Южмаш так классно всё заменил, что до сих пор плюются.

Немудрено, т.к. со Шкодами Южмаш доселе дела не имел.

Цитата (tavalex2007, 14.10.2016):
> Немудрено, т.к. со Шкодами Южмаш доселе дела не имел.

С МАНами как бэ тоже. Тем не менее электроника живет нормально. Единственное что- токоутечки случаются...

Цитата (tavalex2007, 14.10.2016):
> Куда делись прошлогодние 12 млн. грн.

Никуда, они заложены в тендер на 3 новых троллейбуса .

Цитата (GPS_27, 14.10.2016):
> Особенно в Шкодах для Житомира Южмаш так классно всё заменил, что до сих пор плюются.

Ну там другая история...

Цитата (tavalex2007, 14.10.2016):
> Ремонты ЗиУ реально не стоят того, сколько запрашивают барыги из Харькова и не только. Думаю, более-менее реальная стоимость подобного ремонта - те, что проводились во Львове. В цифру в 600000 грн. я ещё поверю. Миллиона такой ремонт не стоит. Дешевле уж самим его сделать.

У нас сами по 800 тысяч делают кап ремонт ЗиУ-9 и ЮМЗ. В итоге через пол года/год идут ржавые потеки, обшивка салона чуть ли не через месяц/два уже стирается и идет ходуном от влаги. Материал дешевый берут и кузовщики особо не будут стараться за такую зарплату.

Не исключаю, что часть этих денег "не дошла по назначению".

Цитата (Дальнобойщик, 14.10.2016):
> У нас сами по 800 тысяч делают кап ремонт ЗиУ-9 и ЮМЗ. В итоге через пол года/год идут ржавые потеки, обшивка салона чуть ли не через месяц/два уже стирается и идет ходуном от влаги. Материал дешевый берут и кузовщики особо не будут стараться за такую зарплату.

Зато сейчас купят 30 автобусов и заживут. Хз откуда у вас такое отмороженное руководство КП "Городской троллейбус".

Цитата (tavalex2007, 14.10.2016):
> Спросите у Виннице, где несмотря на закупку 40 Т70117 провели КВРы своим ЗиУ и почти ничего не списали и не разбазарили.

Винница то вообще отдельная планета в транспортном вопросе .Там приоритет комунального городского транспорта .Если машины ремонтируют значить они им нужны ,поступило бы 100 машин списали б ЗиУ ,а так мне кажется держат ЗиУ так как есть недостаток ,другого оправдания эксплуатации этих устаревших кирпичей я не нахожу .

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 14.10.2016):
> всю электронику и оборудование на аналогичное отечественное или на то,что можно купить и заменить,плюс поменяли всю проводку. Это путь самый рациональный,да выходить чуть дороже.

Не, путь правильный, но ценник вырастит в разы. Логичнее всё же поработать до полной остановки подзаработать денег и потом менять всё. Думаю, с установкой комплект ТЭО будет стоить в районе 2-3 миллионов рублей (30-40 тысяч долларов) причём, причём что российский, что не российский в этот диапазон попадёт. А кузов этот за сколько купили?

Цитата (Володя, 14.10.2016):
> А кузов этот за сколько купили?
Если я правильно понял по тендеру то не низкий пол 578 тысяч гривен а низкий пол 735 тысяч за машину .

Кто что - Тернополь 4шт 15тр с Усти над Лабем купил (ещё не привезли)
504,511,521,532.
http://alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=6103
Более традиционный вариант, легче ремонтировать.

Класс! Поздравляю! Шкоды 15Тр из Усти над Лабем самые красивые и сохранились в аутентичном виде.

ЭПРО 500 т. руб, Арстерм 700 т. руб. без цены ДТА.

http://transphoto.ru/photo/962406/ вот мы наконец-то купили,хоть не самое лучшее,но все же

http://persha.kr.ua/news/life/95623-krop...nipra.html

Цитата (Оксана23, 15.10.2016):
> без цены ДТА.

Я говорил про работу в целом: со всеми комплектующими. А ты про только инвертор.

Цитата (A_131313, 15.10.2016):
> http://transphoto.ru/photo/962406/ вот мы наконец-то купили,хоть не самое лучшее,но все же

Скажем так, не купили, а скоро должны заключить контракт на поставку. Главное, что бы конкуренты в последний момент не подгадили жалобами и проплаты за троллейбусы сделали вовремя и в полном объеме. А так, в Кропивницких реалиях 20 новых машин могут серьезно укрепить позиции Электротранса в городе. Тем более, с учетом 8 старых машин декларируется усиление действующих маршрутов и восстановление еще парочки (Тр9 и что-то наподобие Тр11 образца 90-х годов).

Ждем-с!

на заднем плане Комби, прям как мой :)

Че сразу пессимистично, что электроника сгорит ,если не спалят как в Краматорске то она еще поработает .Я вот смотрю эти МАНы и испытать на линии смогли , а у нас 5 месяцев только ушло чтобы к проводам подключить один мерс .Так что я не удивляюсь что вторую машину поджарили .Не верю я что купили паленую .По документах машины на ходу .

Цитата (Володя, 15.10.2016):
> Я говорил про работу в целом: со всеми комплектующими.
А там особо и не будет трат. БПН может вообще немецкий остаться, кондиционера нет, работа это слесарь за зарплату 10-15 т.р. в месяц... ну еще ДТА купить и достаточно.

>
> в Кропивницких реалиях 20 новых машин могут серьезно укрепить позиции Электротранса в городе. Тем более, с учетом 8 старых машин декларируется усиление действующих маршрутов и восстановление еще парочки (Тр9 и что-то наподобие Тр11 образца 90-х годов).

20 машин-думаю укрепят даже очень!+20с мелочью старых...из нтх 5 хороших юмз,2 лаза,и около 8 квр зиу и 2тролзы...итого 37 хороших машин и 10 старушек!
маршруты надо 9 две машины, и типа 5 или 3,но попова-центр-ковалевка-ждвокзал...охвачиваеться 4 хороших района!
а по поводу 11,то мое мнение такое- беляева-кр.рынок(только с выездом с окт.революции на 50лет октября,делать поворот) -центр-шевченко-ждвокзал, по маршрутке №108...там пасспоток очень хороший...
налаживать стабильные графики,люди потянуться к хорошему транспорту!а в дальнейшем развивать пос.новый и лелековку с троллейбусами на АХ

Одной из причин, почему городские власти расщедрились на покупку 20 машин (а по некоторым публикациям еще +2 машины дополнительно) является нежелание платить владельцу екс ЕТК довольно существенную арендную плату за его троллейбусы. Поэтому, имхо, если появятся собственные новые Т103, то либо Гранекс поумерит свои аппетиты, либо его машины будут искать новое место работы.

а гранекс какими машинами владеет?

табло маршрута конечно работать не будет как и на 181???

Цитата (A_131313, 16.10.2016):
> а гранекс какими машинами владеет?

Скорее легче сказать,какие машины остались у города:
№№251,260-264,248,249
Возможно также 246 и 247, т.к. эти ЗИУ тоже 1994 г.в.

А кто может сказать - в ЭПРО (на наших Дніпро стоит) можно ли изменить фон планшета, цвет спидометра и т.п., т.е. как на компе изменить фон рабочего стола и пр.?

Первые четыре троллейбуса Gräf сегодня выехали на маршруты города. По одному на маршрутах №№1,2,6 и 7.

Цитата (tvs_vitalik, 27.10.2016):
> Первые четыре

Завтра +1:
КП "Електроавтотранс" ІФ feeling determined.
8 mins ·

Тим часом у нас готовий для перевезення пасажирів ще один низькопідлоговий тролейбус "MAN". Вже завтра він виїжджає на маршрут №3!
Даний тролейбус пристосований для перевезення маломобільних груп населення (є для них окремий майданчик в салоні). За потреби під час зупинки він "нахиляється" в бік бордюру, щоб людям на візках та мамам з дитячими візочками було більш зручніше потрапити в тролейбус.
https://www.facebook.com/EATifua/photos/...72/?type=3