Тоже неходовой,излом рамы,в ожидании ремонта или списания.

Фото заводской таблички будет?

Машина была закрыта,но даже если бы ее открыли ничего бы не изменилось поскольку табличка очень сильно закрашена.

Прискорбно. Интересно, а как Вы год выпуска определили?

Год выпуска не определял никак,мне об этом сказали работники парка,объяснив при этом что раму давно переделали поэтому там сейчас спереди рессорная подвеска как у всех остальных ЗиУ.

Состояние: действующий. Неужто на ходу?

Цитата (ЗИУ682b, 18.10.2016):
> Состояние: действующий. Неужто на ходу?

Нет конечно,я же написал с рамой стоит.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.10.2016):
> Цитата (ЗИУ682b, 18.10.2016):
> > Состояние: действующий. Неужто на ходу?
>
> Нет конечно,я же написал с рамой стоит.

К сожалению его уже почти списали, скоро порежут.

У него на крыше 4 люка есть? Какие-то еще признаки того что это 682Б есть? Изначально он должен был быть с угловатыми колесными куполами?

Цитата (IvanMorgan, 20.10.2016):
> К сожалению его уже почти списали, скоро порежут.

Жалко, если не получится убедить руководство в его исключительной ценности, тем более что музейные МТБ и ЗИУ-5 есть, значит раритеты вроде ценят.

Цитата (Андрей Янковский, 21.10.2016):
> Изначально он должен был быть с угловатыми колесными куполами?

Не обязательно. Это только самые первые были с угловатыми, до 74-го или 75-го г. Я такие последний раз в середине 80-х видел, и, видимо, они доживали уже свой век.

А когда у него был КВР что уже рама с изломом? Тут что то не то

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 15.10.2016):
> Год выпуска не определял никак,мне об этом сказали работники парка,объяснив при этом что раму давно переделали поэтому там сейчас спереди рессорная подвеска как у всех остальных ЗиУ.

Информация оказалась неверная.Эта машина 1984 года выпуска.По всей видимости тот троллейбус,про который говорили (1973 г.,из первых Бэшек с родным номером 321),когда-то переделанный в БД,давно уже списан и порезан,а на его номер перебили вот этот.


Цитата (Andrei1990, 27.11.2016):
> А когда у него был КВР что уже рама с изломом? Тут что то не то

Рама сломана спереди от заднего левого колеса,снаружи это не заметно,но хорошо видно если открыть люк.Подушка вместе с площадкой и куском рамы ушла вверх.

Цитата (Neth, 15.10.2016):
> Фото заводской таблички будет?

Будет.Заводские данные 22708*9*84.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 03.01.2017):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 15.10.2016):
> > Год выпуска не определял никак,мне об этом сказали работники парка,объяснив при этом что раму давно переделали поэтому там сейчас спереди рессорная подвеска как у всех остальных ЗиУ.
>
> Информация оказалась неверная.Эта машина 1984 года выпуска.По всей видимости тот троллейбус,про который говорили (1973 г.,из первых Бэшек с родным номером 321),когда-то переделанный в БД,давно уже списан и порезан,а на его номер перебили вот этот.

Именно так и оказалось.В 80-х был ЗиУ-682Б под тем же номером который выполнял функцию агитационного или БД,по окраске похожий на современный 2321.Фотографию этого троллейбуса я сегодня загрузил,она в очереди.
Получается что работник,сообщивший мне информацию о годе выпуска машины знал о том что троллейбус по документам 1973 года,но про перебивку он был не в курсе,объяснив для себя изменение типа рамы проведением КВР.