Выглядит как подвортня Российской глубинки.

Это и есть подворотня московской глубинки. Задворки цивилизации. С одной стороны тюрьма, с другой дурка, с третьей трамдепо, с четвертой общаги (были, сейчас уже может офисы какие).

Интересно, с чего это решили обновить служебную линию, используемую раз в 100500+ лет?

А конкретно этот кусок перекладывают или демонтировали? он используется/использовался?

Цитата (Ватсон, 21.10.2016):
> С одной стороны тюрьма, с другой дурка, с третьей трамдепо, с четвертой общаги

Колоритненько, ничего не скажешь :D

Цитата (XaNJkee, 21.10.2016):
> Колоритненько, ничего не скажешь :D

А если глянуть на другой берег протекающей рядом Яузы, то можно обнаружить прямо на набережной ещё одну психиатрическую больницу ;)

Цитата (Ватсон, 21.10.2016):
> С одной стороны тюрьма, с другой дурка

Цитата (I.N., 21.10.2016):
> то можно обнаружить прямо на набережной ещё одну психиатрическую больницу

Н-да... Видать аура местности к тому располагает! :)))))))))))))

Место действительно ещё то. Не давно из Матроской тишины попытался сбежать зэк. Спрыгивая со стены СИзо, он попал под трамвай.

Цитата (AndreyBV, 21.10.2016):
> А конкретно этот кусок перекладывают или демонтировали? он используется/использовался?

Ремонт служебной линии в депо. Для маршрутного движения она если использовалась, то при царе. В прямом смысле.

Цитата (Ватсон, 21.10.2016):
> С одной стороны тюрьма, с другой дурка, с третьей трамдепо, с четвертой общаги (были, сейчас уже может офисы какие).
Цитата (I.N., 21.10.2016):
> А если глянуть на другой берег протекающей рядом Яузы, то можно обнаружить прямо на набережной ещё одну психиатрическую больницу

Ну все места вспомнили. )) А главное так и не перечислили, которое, между прочем, видно как раз прямо на фото. Суждено мне как-то было там поучиться, но недолго. Тогда это высшее учебное заведение именовалось как МГАПИ, сейчас вроде университет приборостроения. Хотя, могу ошибаться. Мы часто с ребятами выходили гулять на эти пути, и судя по тому, что они всегда были плотно заставлены личным автотранспортом, стало понятно, что они не используются уже очень давно. Дело происходило в 2001 году.

Цитата (Sfx394402, 21.10.2016):
> Мы часто с ребятами выходили гулять на эти пути, и судя по тому, что они всегда были плотно заставлены личным автотранспортом, стало понятно, что они не используются уже очень давно. Дело происходило в 2001 году.

Машины офисные, вечером разъезжаются.

http://transphoto.ru/photo/963748/#2082956
Цитата (ista011, 21.10.2016):
> вообще то один путь использовался для захода в депо года так с 2012.

Кто-нибудь знает когда конец ремонта? К парковке не проехать теперь...

Цитата (AndreyBV, 21.10.2016):
> конкретно этот кусок перекладывают или демонтировали? он используется/использовался?
Перекладывают. Как и всю улицу. Используется, но крайне редко, и по ночам, в основном спецвагонами и иногда музейным ПС, т.к. днем все заставлено тачками.

Эта линия ведет в первоначальные ворота Новоскольнического трампарка (нынешнего депо Русакова).

Цитата (Тень, 21.10.2016):
> Для маршрутного движения она если использовалась, то при царе. В прямом смысле.
Никогда.

Цитата (Тень, 21.10.2016):
> Место действительно ещё то. Не давно из Матроской тишины попытался сбежать зэк. Спрыгивая со стены СИзо, он попал под трамвай.

Никуда он не попал. Выпрыгнул на деповской веер, вышел через ворота и был таков...

Цитата (Sergey302, 21.10.2016):
> Кто-нибудь знает когда конец ремонта? К парковке не проехать теперь...

А тут и нет парковки.

Как студент этого заведения могу сказать, что используются пути нечасто. Если и заставляют путь, то обычно левый по пути в депо, правый используется для заезда в депо. Машин много, все стараются парковаться не в габарит, но бывают и исключения. Был даже случай, что приезжали эвакуировать и с левого пути.

Забор справа - это по-моему, уже забор дурки и есть. Она примыкает к тюрьме. И обе к депо.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.10.2016):
> Никуда он не попал.
Тоже так считаю. Не более чем легенда.


Но на Матросской Тишине и жилых домов полно, до тюрьмы и напротив ее, в основном старые сталинки. Есть одинокий сталинский жилой дом и на набережной на углу Б.Матросского пер., с двух сторон окруженный трамвайными путями основной линии в депо.

В этом месте снимали финальную сцену фильма «Законный брак» с нашим самым «киногеничным» вагоном 2170.

Цитата (Ватсон, 21.10.2016):
> Цитата (AndreyBV, 21.10.2016):
> > конкретно этот кусок перекладывают или демонтировали? он используется/использовался?
> Перекладывают. Как и всю улицу. Используется, но крайне редко, и по ночам, в основном спецвагонами и иногда музейным ПС, т.к. днем все заставлено тачками.
>
> Эта линия ведет в первоначальные ворота Новоскольнического трампарка (нынешнего депо Русакова).
>
> Цитата (Тень, 21.10.2016):
> > Для маршрутного движения она если использовалась, то при царе. В прямом смысле.
> Никогда.

Не сказал бы что только по ночам и музейными. Я и сам там чуть под трамвай не попал. Шел в наушниках, надеясь, что линия не используется. Однако сзади мне дорогу осветил шедший в депо 619й. Время было в районе 21-30.

Цитата (GuttenberG, 21.10.2016):
> Как студент этого заведения

Какого из них????

Цитата (Александр Шанин, 21.10.2016):
>
> В этом месте снимали финальную сцену фильма «Законный брак»

"Горячие новости" со знаменитым моментом тарана участников ДТП КТМом тоже здесь снимали.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.10.2016):
> А тут и нет парковки.

У Дворца Спорта и почты есть.

Возможно ожидают низкопольные вагоны в этих депо вот и перекладывают линю к депо.

Цитата (хедкраб, 21.10.2016):
> Цитата (GuttenberG, 21.10.2016):
> > Как студент этого заведения
>
> Какого из них????

Московский Технологический Университет, тот что слева виден на фото. А в этом закутке много, кто паркуется, места там не так много.

http://transphoto.ru/photo/57307/
Вот, кстати, обычное состояние там днем...

Цитата (Ватсон, 21.10.2016):
> Вот, кстати, обычное состояние там днем...

Ага, ничего не изменилось - как были пути заставлены, так и остаются.

Интересно, а каково вообще назначение этой линии? Она связана с участком депо, который не имеет выхода на Русаковскую набережную? В любом случае, если после окончания реконструкции её планируют использовать в дневное время, то ничего не получится, поскольку перевоспитать автовладельцев и отучить там парковаться - это то же самое, что заставить козла пить воду из лужи. Да и на ночь авто могут оставить. Единственный выход из положения - не класть асфальт от ул. Матросская Тишина вплоть до ворот депо. Но пойдут ли на это...

Цитата (GuttenberG, 21.10.2016):
> Московский Технологический Университет, тот что слева виден на фото.

Давно там учитесь? Интересно, когда успели так глобально переименовать заведение.

Цитата (Sfx394402, 22.10.2016):
> В любом случае, если после окончания реконструкции её планируют использовать в дневное время, то ничего не получится, поскольку перевоспитать автовладельцев и отучить там парковаться - это то же самое, что заставить козла пить воду из лужи.

Несколько раз провести эвакуацию жоповозок с огромными штрафами и уже через неделю ни одного корыта там не будет.

Вон, на Сокольнической заставе второй путь тоже долгое время был заставлен тазами. Как запустили 25 трамвай, так все сразу перестали парковаться

Цитата (Sfx394402, 22.10.2016):
> каково вообще назначение этой линии
Это первоначальный въезд в депо. Въезд с набережной сделан лишь в 30-х годах.
http://transphoto.ru/photo/357895/
Вот схема депо, где видно, что в дальние от набережной ангары практически иного путЯ нет.

Давно уже нужно было сделать соединение этой линии со Стромынкой в сторону Преображенки, через коротенький переулок в конце Матросской Тишины (у начала Матросского моста). Тогда Можно было спокойно, параллельно Стромынки направить 33-й например (Сокольники - Бабаевская - Матросская - соединение со Стромынкой - далее своей трассой...). Не использовать такую протяжённую линию для линейного движения - непозволительная расточительность.
Да и нули с/на Преображенку не приходилось бы гонять через Бабаевскую. И маршруты могли бы использовать северный выезд депо.

Так случилось что я сам 2 июля 2015 года ездил именно по этой линии вместе с начальником. И еще помню как мы сгоняли отсюда одного АУ. Мы заехали в депо с одних ворот, а выехали с других.

Цитата (ARTём, 23.10.2016):
> Давно уже нужно было сделать соединение этой линии со Стромынкой в сторону Преображенки, через коротенький переулок в конце Матросской Тишины (у начала Матросского моста).

Скорее всего, угол пересечения не позволяет, поэтому так не сделали. Аналогично и на 1-й Боевской. Бабаевская пересекает Стромынку под прямым углом.

Цитата (ARTём, 23.10.2016):
> Можно было спокойно, параллельно Стромынки направить 33-й например (Сокольники - Бабаевская - Матросская - соединение со Стромынкой - далее своей трассой...).

Эт зачем? ))) Не фантазируйте. ;)

Цитата (ARTём, 23.10.2016):
> Не использовать такую протяжённую линию для линейного движения - непозволительная расточительность.

А что Вы скажете про служебную линию в Новокосино? ;)

Цитата (Sfx394402, 23.10.2016):
> Эт зачем? )))

Ну допустим для местных жителей. Я бы вот сейчас 25 продлил до депо им. Русакова. Или что-то еще допустим 19 от Каланчевской сюда.


Цитата (ARTём, 23.10.2016):
> Давно уже нужно было сделать соединение этой линии со Стромынкой в сторону Преображенки, через коротенький переулок в конце Матросской Тишины (у начала Матросского моста). Тогда Можно было спокойно, параллельно Стромынки направить 33-й например (Сокольники - Бабаевская - Матросская - соединение со Стромынкой - далее своей трассой...). Не использовать такую протяжённую линию для линейного движения - непозволительная расточительность.


Что-то подсказывает мне, что если бы так сделали еще лет 10 назад, то все маршруты бы трамвая пустили туда, а на Стромынке бы закрыли.

Ну это слишком уж пессимистично

У Кепки была такая идея, совместно с управой Сокольники. Так что не так уж и пессимистично.

Тут вот тролфанаты все ССС ругают, а с Кепкой, останься он еще на несколько лет, может, и трамвая бы лишились, если не всего, так значительной части.


Цитата (Klessk, 23.10.2016):
> для местных жителей
Там до Стромынки два шага и десятка полтора-два не самых населенных домов. Кому там ездить?

Цитата (Klessk, 23.10.2016):
> если бы так сделали еще лет 10 назад
Мало того, я думаю, не поленились бы восстановить линию по Барболина, чтобы снять Стромынку целиком.


Кстати, когда-то, при старом Матросском мосте, вроде была линия в депо Русакова от Стромынки по набережной, ликвидированная, как я понимаю, именно из-за строительства нового моста. По крайней мере, линия есть на подробной карте 1952 года на retromaps. Но по этому соединительному проулку линии не было.

Цитата (Ватсон, 23.10.2016):
> Там до Стромынки два шага и десятка полтора-два не самых населенных домов. Кому там ездить?

Давай посмотрим:
1. Большой Матросский пер., 1
2. Само трамвайное депо.
3. Детская поликлиника № 85 ВАО
4. Детская городская клиническая больница им. Святого равноапостольного князя Владимира

Чуть дальше 5-й микрорайон Сокольников и 8-й микрорайон Сокольников.

Если туда продлить 25, то людей будет мало.
А вот продление 19 будет хорошо (19 будет непосредственно к Комсомольской с двух сторон подвозить), можно будет разгрузить кольцо Каланчевская улица.

Цитата (Klessk, 24.10.2016):
> 5-й микрорайон Сокольников и 8-й микрорайон Сокольников
Это что такое? Новопостроенные монстры в районе Попова пр-да, Рубцовско-Дворцовой и набережной? Их жители на ОТ не ездят.

Я не против продления маршрута, но НИКОГДА на Матросской Тишине не было маршрутного движения. И вряд ли что изменится. На оборот по депо идут крайне неохотно, а кольцо там строить негде. Даже когда шло обособление Стромынки, пассажиров высаживали у клуба Русакова.

Цитата (Ватсон, 24.10.2016):
> Это что такое? Новопостроенные монстры в районе Попова пр-да, Рубцовско-Дворцовой и набережной? Их жители на ОТ не ездят.

Они самые. Конечно не ездят, ибо оттуда ничего не ходит.

Цитата (Klessk, 24.10.2016):
> Конечно не ездят, ибо оттуда ничего не ходит.
И ходило бы, не ездили. Для тех жителей поездка на ОТ это потеря лица. Во многом и от этого у нас такие пробки.

Цитата (Павел В. Кашин, 21.10.2016):
> Видать аура местности к тому располагает!
Тут полрайона были (и большей частью есть) больницы для бедных и богадельни. Тот же МГАПИ занимает здания богадельни, расширенные и надстроенные, а со стороны моста и частично снесенные.

В этой дурке обитал известный московский блаженный Иван Корейша, похороненный у храма в Черкизово.