TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Саратаў, 71-608КМ № 2291; Саратаў — Поставка трамваев и троллейбусов из Москвы — 2016
  Саратаў,  71-608КМ № 2291 
Поставка трамваев и троллейбусов из Москвы — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Аўтар: Дмитрий Максимов · Саратаў           Дата: 22 кастрычніка 2016 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 22.10.2016 16:56 MSK
Праглядаў — 709

Падрабязная інфармацыя

Саратаў, 71-608КМ № 2291

Дэпо / Парк:Заводское трамвайное депо (№ 2)
З...:22.10.2016
Мадэль:71-608КМ
Пабудаваны:04.1998
Заводскі №:460
Стан:Спісаны (02.2019)
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:2019
Заўвагі:До 10.2016 — Москва, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot SX210 IS
Время съёмки:22.10.2016 15:11
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:11.728 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Спасылка
Денис Росанов · Саратаў
Фота: 35
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Спасылка
Фота: 5842
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Спасылка
elrond1_2eleven · Саратаў
Фота: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Спасылка
Фота: 5842
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Спасылка
elrond1_2eleven · Саратаў
Фота: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Спасылка
Фота: 3334
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Спасылка
Фота: 4391
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Спасылка
Андрей Захаров · Новасібірск
Фота: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Спасылка
Андрей Захаров · Новасібірск
Фота: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Спасылка
Андрей Захаров · Новасібірск
Фота: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика