TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Саратов, 71-608КМ № 2291; Саратов — Поставка трамваев и троллейбусов из Москвы — 2016
  Саратов 71-608КМ № 2291 
Поставка трамваев и троллейбусов из Москвы — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Автор: Дмитрий Максимов · Саратов           Дата: 22 октомври 2016 г., събота

Статистика

Публикувано 22.10.2016 16:56 MSK
Разглеждан — 715

Подробна информация

Саратов, 71-608КМ № 2291

Депо/Парк:Заводское трамвайное депо (№ 2)
От...:22.10.2016
Модел:71-608КМ
Построен:04.1998
Заводски №:460
Текущо състояние:Бракуван (02.2019)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):2019
Забележка:До 10.2016 — Москва, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX210 IS
Время съёмки:22.10.2016 15:11
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:11.728 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Връзка
Денис Росанов · Саратов
Снимка: 35
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Връзка
Снимка: 5848
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Връзка
elrond1_2eleven · Саратов
Снимка: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Връзка
Снимка: 5848
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Връзка
elrond1_2eleven · Саратов
Снимка: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Връзка
Снимка: 3335
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Връзка
Снимка: 4392
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Връзка
Андрей Захаров · Новосибирск
Снимка: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Връзка
Андрей Захаров · Новосибирск
Снимка: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Връзка
Андрей Захаров · Новосибирск
Снимка: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.