Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Saratov, 71-608KM # 2291; Saratov — Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
  Saratov 71-608KM # 2291 
Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Kuvaaja: Дмитрий Максимов · Saratov           Kuvauspäivä: 22 lokakuuta 2016 v., lauantai

Tilastot

Julkaistu 22.10.2016 16:56 MSK
Näyttökerrat — 715

Tarkemmat tiedot

Saratov, 71-608KM # 2291

Liikennöitsijä/varikko:Zavodskoe tramway depot (# 2)
Tulo:22.10.2016
Malli:71-608KM
Valmistettu:04.1998
Sarjanumero:460
Nykytila:Poistettu (02.2019)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:2019
Huom.:10.2016 ex Moscow, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:22.10.2016 15:11
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:11.728 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Linkki
Kuvat: 35
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Linkki
Kuvat: 5849
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Linkki
elrond1_2eleven · Saratov
Kuvat: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Linkki
Kuvat: 5849
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Linkki
elrond1_2eleven · Saratov
Kuvat: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Linkki
Kuvat: 3335
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Linkki
Kuvat: 4392
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Linkki
Kuvat: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Linkki
Kuvat: 422 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Linkki
Kuvat: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Linkki
Kuvat: 422 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Linkki
Kuvat: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.