Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szaratov, 71-608KM — 2291; Szaratov — Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
  Szaratov 71-608KM — 2291 
Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Készítette: Дмитрий Максимов · Szaratov           Dátum: 22 október 2016 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 22.10.2016 16:56 MSK
Megtekintések — 715

Részletes adatok

Szaratov, 71-608KM — 2291

Kocsiszín/üzem:Zavodskoe tramway depot (# 2)
kezdete:22.10.2016
típus:71-608KM
Gyártási év:04.1998
Gyári szám:460
Aktuális állapot:Selejtezve (02.2019)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2019
Megjegyzés:10.2016 ex Moscow, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:22.10.2016 15:11
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:11.728 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Link
Képek: 35
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Link
Képek: 5849
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Link
elrond1_2eleven · Szaratov
Képek: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Link
Képek: 5849
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Link
elrond1_2eleven · Szaratov
Képek: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Link
Képek: 3335
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Link
Képek: 4392
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Link
Képek: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Link
Képek: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Link
Képek: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.