TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Saratovas, 71-608KM nr. 2291; Saratovas — Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
  Saratovas 71-608KM nr. 2291 
Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Autorius: Дмитрий Максимов · Saratovas           Data: 2016 m. spalio 22 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 22.10.2016 16:56 MSK
Peržiūrų — 709

Detali informacija

Saratovas, 71-608KM nr. 2291

Depas/Parkas:Zavodskoe tramway depot (# 2)
Nuo...:2016-10-22
Modelis:71-608KM
Pagamintas:1998-04
Gamyklinis numeris:460
Dabartinė būsena:Nurašytas (2019-02)
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2019
Pastaba:10.2016 ex Moscow, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:22.10.2016 15:11
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:11.728 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Nuoroda
Foto: 35
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Nuoroda
Foto: 5843
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Nuoroda
elrond1_2eleven · Saratovas
Foto: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Nuoroda
Foto: 5843
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Nuoroda
elrond1_2eleven · Saratovas
Foto: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Nuoroda
Foto: 3334
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Nuoroda
Foto: 4391
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Nuoroda
Foto: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Nuoroda
Foto: 422 · Bendrasis redaktorius
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Nuoroda
Foto: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Nuoroda
Foto: 422 · Bendrasis redaktorius
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Nuoroda
Foto: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.