Очевидно, что 2038 должен был пойти прямо - за что уволили водителя? Вроде как вагон, идущий на поворот, должен пропустить вагон, идущий прямо - но ведь 2038 - это 3 маршрут и он не должен был на поворот идти!

А на фото вагон пошёл по стрелке налево. Неужели водитель этого не видел?

Цитата (martemyanovvs, 25.10.2016):
> А на фото вагон пошёл по стрелке налево. Неужели водитель этого не видел?
> !

Даже, если он прошёл автомат и стрелка должна была сработать: водитель должен убедиться, что она сработала.

Ну все как обычно. Татра на встречу у нас в Харькове тоже должна была прямо поехать. Чем закончилось: http://transphoto.ru/photo/831213/

Просто бывают дибилы/дебилы (как правильно?), которые не могут понять по какому направлению пойдет вагон в зависимости от положения остряков. Увы, но это жестокая реальность. Если здесь так и было, то уволили правильно.

Водителю воспрещается въезжать на противошорстную стрелку при движении встречного вагона в независимости от направления движения.

Похоже, во многих городах на этот пункт ДИ забивают - или он просто отсутствует в ДИ. К примеру, в Краснодаре он выполняется, в Питере - нет.

Цитата (Alexander000001, 25.10.2016):
> за что уволили водителя?

Цитата (Сторонний наблюдатель, 25.10.2016):
> Если здесь так и было, то уволили правильно.

А уволили ли?

Цитата (Владимир Мартынов, 25.10.2016):
> Водителю воспрещается въезжать на противошорстную стрелку при движении встречного вагона вне зависимости от направления движения.

В Челябинске есть такой пункт?

Цитата (Олег Бодня, 25.10.2016):
> Похоже, во многих городах на этот пункт ДИ забивают - или он просто отсутствует в ДИ. К примеру, в Краснодаре он выполняется, в Питере - нет.

В ДИ СПб такового пункта нет.

У нас официально тоже может не быть, и тем не менее, как минимум с начала 90-х все так и делают - пропускают встречный на стрелке, какой бы надёжной она ни была.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 26.10.2016):
> которые не могут понять по какому направлению пойдет вагон в зависимости от положения остряков

Даже такие есть?

Цитата (Максим Раевский, 26.10.2016):
> Даже такие есть?

Я таким был первые пару месяцев:)

Цитата (Сторонний наблюдатель, 26.10.2016):
> Просто бывают дибилы/дебилы (как правильно?), которые не могут понять по какому направлению пойдет вагон в зависимости от положения остряков.

Главное в человеке - способность развиваться.

Цитата (Владимир Мартынов, 26.10.2016):
> Водителю воспрещается въезжать на противошорстную стрелку при движении встречного вагона в независимости от направления движения.

1) тогда бы вагон не успел на зелёный (пока пропускала бы, загорелся бы запрещающий сигнал) и пришлось бы ждать следующий светофорный цикл, а движение в Челябинске очень плотное, вагонов много
2) у маршруток нет правила "въезжать на перекрёсток вне зависимости от направления, только пропустив встречную маршрутку". А конкуренция очень сильная... и так у трамвая таблички 5 км/ч, 10 км/ч, ОБ (эквивалентно знаку STOP для автомобилей), а у маршруток ничего этого нет! Ограничение 40 в городе - и то редкость!

Цитата (Алексей Волков, 26.10.2016):
> У нас официально тоже может не быть, и тем не менее, как минимум с начала 90-х все так и делают - пропускают встречный на стрелке, какой бы надёжной она ни была.

Значит в ярославской ДИ официально есть. Просто так водители сами бы не стали фигнёй заниматься.

Цитата (Alexander000001, 26.10.2016):
> 1) тогда бы вагон не успел на зелёный...
> 2) у маршруток нет правила...

Поэтому во многих городах не вводят этот пункт в ДИ. Результат - на фото.

На самом деле, проблема в доисторических ненадёжных спецчастях и не менее доисторическом способе их перевода. Надеюсь, все присутствующие здесь доживут до массового применения стрелок с гибким остряком на радиоуправлении. Пока что же можно делать смачные фотки впилившихся друг в друга вагонов. И водителей жалко, и трамваи...

Цитата (Олег Бодня, 26.10.2016):
> Поэтому во многих городах не вводят этот пункт в ДИ. Результат - на фото.

Цитата (Олег Бодня, 26.10.2016):
> На самом деле, проблема в доисторических ненадёжных спецчастях

Судя по новостям (https://www.1obl.ru/news/o-lyudyakh/tram...rrer1=push), на фото результат ошибки водителя, а не отсутствия дурацкого пункта или "ненадёжной" стрелки.

У нас недавно тоже было подобное ДТП. И ладно, если старый со старым, но когда с новым... У нас как раз по раме долбанула, теперь вагон стоит и будет стоять чёрт знает сколько. Так что, этот пункт ДИ очень важен. Замечу, что у нас он соблюдается и тем не менее!
https://vk.com/im?act=browse_images&id=8...e9e6fdeb9d

Цитата (Алексей Волков, 26.10.2016):
> У нас официально тоже может не быть, и тем не менее, как минимум с начала 90-х все так и делают - пропускают встречный на стрелке, какой бы надёжной она ни была.

К сожалению: не все водители это правило соблюдают.Аналогичное ДТП было у 09.06.2015г.на перекрёстке Победы с Каслинской: оба шли по своим направлениям: только 14-му или 19-му на ЧМЗ нужно было уступить прямоидущему вагону в сторону С-Запада: но, не уступил встречному.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 25.10.2016):
> дибилы/дебилы (как правильно?)

Медицинский термин - дебил. Неологизм от ДИма БИЛан - дибил.