Можно и к Химкам привязать.

Вот сейчас хорошо видно как обкорнали сеть в центре..
Ещё и разрыв круговой связи сети севернее Кутузовского видно.

Небольшой косяк: 67к еще год назад отменен

А у нас теперь две изолированных сети троллейбуса, не?

Цитата (Александр Ларин, 13.11.2016):
> А у нас теперь две изолированных сети троллейбуса, не?

Как я понял, действительно, две разорванные маршрутные сети. Физически сети соединяются возле метро "Красные ворота" и у "Парка Победы" с линией 54 и 66. Не демонтирована ли сеть на конечной 2 и 39 в Филях?

Цитата (Виктор Бергман, 13.11.2016):
> Цитата (Александр Ларин, 13.11.2016):
> > А у нас теперь две изолированных сети троллейбуса, не?
>
> Как я понял, действительно, две разорванные маршрутные сети.
Да, я так имел ввиду.

но в теории проезд то сквозной возможен там, в отличии от района Филей.

Маршрут 35 троллейбуса укорочен до метро "Краснопресненская".
Маршрут 19 троллейбуса идёт в обе стороны по нечётной стороне Осеннего бульвара.

Да, 35 в сторону Краснопресненской вместе со всем идет по проспекту Маршала Жукова, а не по Мневникам. И 43 от Полежаевской идет по улице Мневники, а не по проспекту Маршала Жукова.

46 троллейбус тоже закрылся?

Возникло несколько вопросов:
1) После окончания благоустройства Садового кольца(когда планируют закончить?) все маршруты вернутся на свои места или ожидаются изменения и закрытия?
2) 67к появился после закрытия 67 или действовал и до этого?
3) Почему например 45 переименовали в М8, а 8 который тоже радиальный и идёт из самого центра до окраины - нет?
4) Наверное сто раз обсуждалось, почему не пустят маршруты в Новокосино по служебной линии?

Цитата (санёк, 13.11.2016):
> Почему например 45 переименовали в М8, а 8 который тоже радиальный и идёт из самого центра до окраины - нет?

под "м" нужно понимать часто ходящий (по англ. они подобрали правильное название) - а для №8 интервал 10-15 минут. По его маршруту с интервалами 5-10 минут идут м5 и м6. Хотя №45 на самом деле тоже ходит редко - 10-15 минут, но, видимо, в сторону Шоссе Энтузиастов больше нечего было придумать нового, и хорошо, что оставили 45.

Цитата (Yosheek, 13.11.2016):
> Ещё и разрыв круговой связи сети севернее Кутузовского видно.

Фактически связь, то есть линия по улице Барклая, есть, она используется нулевыми рейсами 66 маршрута.

Цитата (санёк, 13.11.2016):
> Возникло несколько вопросов:

Сейчас на все 4 вопроса один ответ: острая нехватка ПС, особенно нового.
2) 67 закрыли из-за нехватки ПС, поэтому никакой 67к нет смысла восстанавливать. В 8ТП полнейший кризис.
1) даже действующий маршрут 67 отменили, поэтому тут и речи быть не может о восстановлении всех по Садовому. Хорошо, если на Б троллейбусов наскребут, а их только туда 30 нужно!
4) В Новокосино (Восточном) тоже неоткуда будет набрать лишние 10-15 троллейбусов. Сейчас только за октябрь на 45 добавили 2шт, в проклятую Тулу отдали 3 шт, списали 5 шт. А сейчас добавили временный маршрут 22к на время ремонта путей трамваев и нехватка ПС на маршрутах почувствовалась. Тут бы хоть существующие маршруты сохранить в достойном виде.

Наконец-то всё чисто визуально стало понятно по троллейбусу Москвы. Схемы очень не хватало.

Цитата (Виктор Бергман, 13.11.2016):
> Не демонтирована ли сеть на конечной 2 и 39 в Филях?
Это с чего это? 39 планируется вернуть в виде троллейбуса, коли в ФАТП есть работающий ПС. Там походу ситуация чуть лучше 8ТП.

Цитата (Юрий Бобылев, 13.11.2016):
> 46 троллейбус тоже закрылся?
Сто лет уже как.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2016):
> Наконец-то всё чисто визуально стало понятно по троллейбусу Москвы. Схемы очень не хватало.

На самом деле схема крайне неполноценная. Нет ни служебных и временно неиспользуемых линий, ни линий, которые должны снять, но пока ещё не сняли, ни маршрутов, которые планируется восстановить.

В общем схема полезна только с точки зрения оценки где какие маршруты сейчас реально ходят, но не более того.

вот точно чего не хватает - отметки служебных веток.

67 троллейбус вроде бы тоже отменен.

Цитата (AlekcDolche, 13.11.2016):
> 67 троллейбус вроде бы тоже отменен.

Заменен на А т67.

Просьба, замените, пожалуйста, схему. Здесь обрезок Видного. Либо удалите его, либо увеличить карту, чтобы полностью было видно систему.

Цитата (Александр Ларин, 13.11.2016):
> А у нас теперь две изолированных сети троллейбуса, не?

Нет. Есть связка, но маршрутного движения по ним нет. Хотя, в следующем году погромы продолжатся связность сети останется через Садовое. Его восстановят полностью

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2016):
> Наконец-то всё чисто визуально стало понятно по троллейбусу Москвы. Схемы очень не хватало.

Да, вот как-то масштабы бедствия реально оценились только тогда, когда увидел, что по маршрутам получились две разорванные сети (насчёт 24 не в курсе, он там отдельно до сих пор болтается, или нет, но с другими маршрутами он-таки пересекается).

24 напрямую соединяется с сетью на Авиамоторной.

Спасибо за исправления, теперь эти данные не застывают внутри одного СТТСа, а становятся так же видны в OSM, Osmand, http://github.com/trolleway/osm-mostrans и может быть где-то ещё.

> На самом деле схема крайне неполноценная. Нет ни служебных и временно неиспользуемых линий, ни линий, которые должны снять, но пока ещё не сняли, ни маршрутов, которые планируется восстановить.

Вот этого я добавить не осилю. Если у кого-то есть желание помочь - предоставьте геоданные по этим линиям (geojson/shapefile в любой СК). В принципе, рисовать путевое развитие - работа как раз для Короля Дров (Corel Draw).

Корректно ли нарисованы нулевые рейсы в Косино?

Цитата (Сергей Лапин, 13.11.2016):
> по улице Барклая

Там же 39-й ходит. Я в прошлом году ездил. Так что карта не верна. Не могут же они оставить целую улицу без ОТ. Автобусы не в счет, их замена только на словах, пример Новый Арбат, с автобусами-призраками.

Да уж, графика - :(
И что обидно, допилить ее просто командами рендеринга невозможно. Нужно немного подпилить сам OSM. Сильно улучшило бы при рендеринге подобных схем отображение однопутных и двупутных линий разной толщиной, что OSM не предусматривает. Еще хотелось как-то налезания шрифтов друг на друга отрегулировать, и повторения одинаковых надписей. Здесь видимо проблема в том, что линии состоят из коротких кусков, каждый из которых программа стремится подписать. В итоге имеем полную кашу, малоприятную для восприятия.


Цитата (Артём Светлов, 14.11.2016):
>Если у кого-то есть желание помочь - предоставьте геоданные по этим линиям (geojson/shapefile в любой СК).

Если честно, кто-нибудь, кроме Артема Светлова понял, что нужно сделать? :)


> Корректно ли нарисованы нулевые рейсы в Косино?

Корректно, кроме того, что они отмечены у метро Новогиреево.

Цитата (Andreasmir, 14.11.2016):
> Там же 39-й ходит. Я в прошлом году ездил.
Сейчас там ходит автобус т39.

> Если честно, кто-нибудь, кроме Артема Светлова понял, что нужно сделать? :)

Это значит, что сам я их рисовать не хочу, пусть этим займётся кто-нибудь ещё.

Цитата (Артём Светлов, 14.11.2016):
> Это значит, что сам я их рисовать не хочу, пусть этим займётся кто-нибудь ещё.

Никто не понял, чем - этим.

Цитата (Артём Светлов, 13.11.2016):
> geojson/shapefile в любой СК

Вот здесь понятно только одно слово "любой":)

Цитата (АК (Александр), 14.11.2016):
> Если честно, кто-нибудь, кроме Артема Светлова понял, что нужно сделать? :)

Сесть в каждый маршрут, записать трек от и до и предоставить Артёму эти gpx с пояснениями.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2016):
> Наконец-то всё чисто визуально стало понятно по троллейбусу Москвы. Схемы очень не хватало.

Не... Сейчас временно не ходит тролль по Садовому, это тоже вносит свою лепту.

Цитата (АК (Александр), 14.11.2016):
> Если честно, кто-нибудь, кроме Артема Светлова понял, что нужно сделать? :)

Когда-то очень давно я предпринял попытку разобраться с этим самым OSM и как в нём рисовать. Но быстро понял, что я столько не выпью и бросил это дело :)

Артём, не в обиду, но пока у вас там не будет нормального человеческого редактора с простым дружелюбным интерфейсом, а для того чтобы что-то поправить или дорисовать будет требоваться почесать левой пяткой правое ухо, все твои попытки привлечь людей рисовать там маршруты - бесполезная трата времени.

Там, насколько я понимаю, есть помимо неудобного web-редактора какие-то программы, через которые всё это делать проще. Но, 1) нет времени, 2) действительно всё очень сложно. Поэтому рисую карты на более удобных Яндекс.Картах.

А за что у вас пощадили троллейбус на Лубянской и Трубной площадях? Или просто руки не дошли?

На Лубянской хотели снять КС, чтобы окончательно высвободить из-под снабжения троллейбусной КС подстанцию на Новой площади. Для этого даже проводили эксперимент со следованием троллейбусов на Лубянскую площадь на аварийноам (!) автономном ходу, на котором троллейбусы ожидаемо ползли жутко медленно. Почему в итоге не сняли - не знаю.

Замечу, что Openstreetmap и Яндекс.карты - несравниваемые вещи. В Яндекс.картах вы работаете с линиями на карте, которые принадлежат одной коммерческой фирме. В Openstreetmap - вы работаете с данными, которые остаются под открытой лицензией.

Из Яндекса такую карту как эта, сделать вообще нельзя, потому что нельзя получить сырые данные и разрешение на их использование.

Но при этом в Яндексе ты работаешь с максимально простым и понятным редактором, с которым легко можно разобраться и начать рисовать. А вот в OSM, к сожалению, редактор рассчитан исключительно на фанатов картографии, но никак не на массового пользователя. И в этом его очень большой минус, отпугивающий очень многих потенциальных рисовальщиков. При этом что мешает сделать удобный человеческий редактор совершенно непонятно.

Новая версия карты: https://yadi.sk/i/L33uAEUYydDYD

Cтранно, что не соединена по улице Свободы троллейбусная сеть Москвы и Химок.

Цитата (Серый, 22.11.2016):
> Cтранно, что не соединена по улице Свободы троллейбусная сеть Москвы и Химок.

Во-первых, ездить там особо некому, весь пассажиропоток от "Планерной".
Во-вторых, за работу отвечают две совершенно независимые организации с разным подчинением по регионам.

А я так и не понял, маршрут Б будут восстанавливать или нет?

Кто нибудь подскажет-сейчас на данный момент в Москве не вся маршрутная сеть троллейбуса взаимосвязанная из-за этих демонтажей?

Цитата (Дмитрий Назаров, 29.04.2017):
> Кто нибудь подскажет-сейчас на данный момент в Москве не вся маршрутная сеть троллейбуса взаимосвязанная из-за этих демонтажей?

Пока ещё взаимосвязана. На данной схеме можно заметить разрыв между западной и северо-западной троллейбусными сетями, однако, она по-прежнему существует посредством линии на улице Барклая, которая в нынешнее время не используется вообще никак, но всё же находится в рабочем состоянии. Также не забываем про Садовое кольцо. Хоть троллейбусы по нему не ходят, но и сама линия, и примыкающие к нему съезды до сих пор целы. Ликвидирован только съезд с проспекта Мира на внешнюю сторону Садового кольца, и заезд на него тоже с внешней стороны. Также, в силу предстоящей очередной реконструкции, линия Садового кольца практически полностью будет вынесена на поверхность, а также появятся дополнительные съезды, так что шансы вполне велики, что по Садовому ещё поедут рогатые.