TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 356; Ivanovo, ZiU-682V Nr. 324
  Ivanovo,  ZiU-682V [V00] Nr. 356 
 ZiU-682V Nr. 324 
 ZiU-682G [G00] Nr. 417 
 ZiU-682G [G00] Nr. 414 
Троллейбусное депо

Autor: Аркадий Новожилов · Ivanovo           Dată: 13 noiembrie 2016 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 13.11.2016 23:08 MSK
Vizualizări — 680

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 356

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:1986
Model:ZiU-682V [V00]
Anul construcției:10.1986
Numărul de serie:27314
Starea actuală:Retras din circulație (05.2019)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:1986
Oprit:05.2019
КР ВМЗ
КР 05.2014 г.

Был закреплён на 6 маршруте — по крайней мере с 2009 г. на разрывных графиках в режиме 2/2 в общем обороте с 322,388 и 424.
C мая 2011 г. резервный (на маршруте его сменил 431).
С октября 2011 г. работает на 4 маршруте вместо вставшего с поломкой и впоследствии отставленного от эксплуатации 465 по замене, с осени 2012 г. — как закреплённая машина.
В январе—феврале 2015 г. оборудован автоинформатором.
С мая 2016 г. резервный. На маршруте его сменил 344.
В мае 2019 г. переоборудован в библиотеку и установлен на площадке Центра культуры и отдыха.

Ivanovo, ZiU-682V Nr. 324

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:1985
Model:ZiU-682V
Anul construcției:06.1985
Numărul de serie:24360
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:1985
Oprit:04.2024
Observație:(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания)
На заводской табличке (снята в 1993 г. на МТРЗ) заводской номер был ошибочно выбит как "2350"

КР МТРЗ 1993 г.
КР ВМЗ
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 06.2014 г.

До КВР работал на старом 1-м маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер) — был замечен там в апреле 1999 г.
После КВР был резервным.
С февраля 2012 г. обслуживал 6 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил на маршруте 359, отправленный в резерв.
С конца июля 2014 г. работает разрывными графиками 2/2 вместо 315 в общем обороте с 388 (по факту с конца июля, а с августа 2014 г. и официально, т.е. с закреплением его заменил тот же 315), 424, 431. На разрывных пиковых графиках 5/2 его сменил 359.
С 1 декабря 2014 г. в связи с сокращением выпуска стал работать преимущественно на 6 маршруте на разных графиках (как резервный).
Примерно с апреля 2015 г. закреплён на 6 маршруте на разрывных пиковых графиках 5/2 (только по будням) вместо 353, отправленного в резерв. Стал работать в общем обороте с 359 и 374, с конца июля 2015 г. — с 370 и 374, с января 2016 г. — с 333 и 374.
С 13 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 020. На линию выходит редко.

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 5D Mark III
Artist Name:Arick_N
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:13.11.2016 16:38
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 1

29.11.2016 18:15 MSK
Link
Руслан37 · Ivanovo
Nicio fotografie
металллом...
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика