Думал с Оптимами не станут все-таки морочаться, оставят как есть на 9. Но нет, все 12 и 8 которые я сегодня видел, обслуживались "писклями". Единственное, пока меня в целом порадовала наполняемость салонов вне пика, но тут скорее "заслуга" больших интервалов.

Интересно, почему 12 прямо по 1-й Продольной едет, а не как 9, через Металлургов?

Потому что на новый 12 маршрут машины и водители сняты с восьмёрки. Если его пустить по Второй продольной, на Первой продольной получится большой интервал, к тому же интервал самой двенашки будет больше.

Цитата (Pif, 15.11.2016):
> Потому что на новый 12 маршрут машины и водители сняты с восьмёрки

Странно. Тогда почему на "двенашке" машины с "девятки", которые раньше не видел в центре? Касательно водителей не знаю.

Уточню: с восьмёрки на двенашку сняты не конкретные троллейбусы, а часть выходов. И водителей. Что же касается самих троллейбусов, то их перераспределили. Оптимы отправились на 8 и 12, а Зиушки - на девятку. Объяснений этому я пока слышал два: 1) на Первой продольной сделали хорошие дороги, и потому чтобы лучше сберечь новые троллейбусы, их отправили туда; 2) часть троллейбусов в течение смены ездят как по восьмёрке, так и по двенашке, и потому на этих маршрутах нужны электронные маршрутники.

Я слышал от доверенного источника именно про второй вариант, а где сейчас 4614,15,16. 4428 и ещё троллейбусы с ЭМУ кроме оптим?

Гори оно всё конём - сделали два дублирующих маршрута по 1 Продольной до Спарты, которые дублируют и СТ, и СТ-2 и 8А. Если пустят в следующем году автобус ГЭС-Тополёвая, то они сразу же станут воздуховозами.

Какие сейчас интервалы на ДЦ и Вокзале? 20-30 минут?

По ЖД вокзалу есть дыра и в 34 минуты.

Это такое распределение водителей? Проблема в чём: не хватает водил или некомпетентности руководства МЭТ и Комитета по Транспорту? Почти убили 1, который реально был востребован от Нижнего Тракторного через 2 Продольную. Освобождают под маршрутки что ли, те же 57, 57к, 100, 7а? И одновременно в местных СМИ говорят о борьбе с ними.

Скоро, вангую, начнётся такая же "оптимизация" трамвайных маршрутов.

Единица сейчас потеряла всякий смысл. С учётом адекватно работающего 21 автобуса и приличного ПС на нём большая часть пассажиров наверняка уже убежала.
Единицей надо было заниматься в начале 2000-х, когда автобусы массово убивали в городе. И решать вопрос с поворотом на металлургов без экскурсий на ЗКО. Тянуть ветку по 39й и т.п.
Но всё отдали козелям. Так что имеем то, что имеем.

Цитата (Огурец, 15.11.2016):
> Скоро, вангую
Чем-чем вы там занимаетесь?

Причём тут 21 автобус? Где он ходит, а где "единица". И Волгабасы на нём появились позже, чем начали урезать этот маршрут. И ВПАТП-7 интервалы не может в интервалы.

Единица вывозит пассажиров со 2-й продольной на первую, в своё время это и было причиной её появления в "полном варианте". Точно тем же занимается и 21-й. Сейчас можно смело резать 1 до ЗКО и возить чисто Нижний посёлок, разгружать девятку. Никто особо бастовать не будет.

Цитата (Огурец, 16.11.2016):
> И ВПАТП-7 интервалы не может в интервалы.
Русский язык не понимать?

Посмотри внимательно где ходит автобус 21 и троллейбус 1 и где у них конечная. 21 разве ходит до Мамайки и Стадиона, что будет иметь роль при проведении ЧМ?

Когда 1цу только открывали в нынешних границах, по 21 бегали почти ещё новые ЛиАЗы и Волжанины с нормальным интервалом. Значит, дело вовсе не в этом. Хотя по КТС есть автобусный маршрут Аллея Героев - Пл. Дзержинского через Хиросимы по 2 Продольной.

З.Ы. 1 до ЗКО - это уже будет 3. Если снова запустить, то при дублировании маршруткой 57к и другими юркими козелями будет возить воздух. Тем более из-за последней "оптимизации" троллейбуса до Нижнего продлили автобус 11 и 11А.

Цитата (AirForce, 16.11.2016):
> Цитата (Огурец, 16.11.2016):
> > И ВПАТП-7 интервалы не может в интервалы.
> Русский язык не понимать?

ВПАТП-7 не может в точные интервалы. Теперь понятно?

Цитата (AirForce, 16.11.2016):
> Единица вывозит пассажиров со 2-й продольной на первую, в своё время это и было причиной её появления в "полном варианте". Точно тем же занимается и 21-й.

Точно тем же занимается и 9-й троллейбус: вывозит пассажиров со 2-й продольной на Первую. А поскольку он ходит чаще, стабильнее, с раннего утра и до поздней ночи, 21-й теряет всякий смысл.

Цитата (Огурец, 16.11.2016):
> Посмотри внимательно где ходит автобус 21 и троллейбус 1 и где у них конечная. 21 разве ходит до Мамайки и Стадиона, что будет иметь роль при проведении ЧМ?
До 2018 ещё не раз всё переиграют.

Цитата (Огурец, 16.11.2016):
> Когда 1цу только открывали в нынешних границах, по 21 бегали почти ещё новые ЛиАЗы и Волжанины с нормальным интервалом.
20-40 минут это норма?

> ВПАТП-7 не может в точные интервалы. Теперь понятно?
Нет. Вы умеете нормально изъясняться?

Цитата (Pif, 16.11.2016):
> Точно тем же занимается и 9-й троллейбус: вывозит пассажиров со 2-й продольной на Первую. А поскольку он ходит чаще, стабильнее, с раннего утра и до поздней ночи, 21-й теряет всякий смысл.
Он и метра не проезжает по проспекту, не говоря уже о центре. Впрочем, пассажиры свой выбор уже сделали.

А 21-й сколько проезжает по проспекту с пассажирами? Метров 10? И имеет единственную (со стороны юга) на проспекте Ленина остановку - точно так же, как и девятка. В чём разница? Маршруты абсолютно одинаковые, занимаются одним и тем же. А единица по проспекту Ленина сколько проезжает?

С 1 декабря опять изменение: 3 троллейбуса будут всю свою смену работать только по 8, интервал на ЖД должен сократится.

Именно так: с 1 декабря интервал будут сокращать, вдобавок хотят разделить выхода по маршрутам 8 и 12, иначе деповским кассирам неудобно считать выручку по каждому маршруту.
Так или иначе, лично я рад продлению 12-го маршрута, хоть и не от хорошей жизни это произошло (так же, как и в прошлом году продление 11-го). Наконец-то исчез последний беспонтовый маршрут-коротышка. Продление 12-го маршрута на Спартановку было вызвано нехваткой водителей и, на мой взгляд, было сделано достаточно безболезненно: единственная слегка "пострадавшая" остановка - "Железнодорожный вокзал". Для тех, кто ездит в границах "Спартановка - Порт-Саида" не изменилось вообще ничего: интервал какой был, такой и остался. Для тех же, кто ездит со Спартановки в медакадемию или Пирамиду, троллейбусов стало даже больше, причём существенно.

Признаться, тоже поддерживаю продление "двенашки". Теперь она возит пассажиров, а не воздух, как в последнее время

Надеюсь 8А сокращать не вздумают.

МЭТ выкатил новое расписание 1, 8, 8а и 12. По ЖД вокзалу теперь в целом более-менее приемлемый интервал, тоже и по Дет. Центру + продлили время работы. У 8а изменения незначительные.
На удивление, впервые за последние годы МЭТ что-то стоящее затеял и это сработало. Водители внезапно нашлись? ;)

Цитата (Демьян, 30.11.2016):
> Водители внезапно нашлись? ;)

А вот тут в точку! Пиф нам тут рассказывал, что водителей не хватает в 4 депо, а на самом дели водители склонялись без работы(особенно с 14 ноября), так как почему-то подработка га маршрутах 4 депо довалась водителям из 1 депо. И может люди уходят именно из за того, что объем работы сокращается, а не наоборот.

Вопросы не совсем по теме -
- Когда и зачем убрали КС на ул.Профсоюзной?
- Что за рейс 10ки от пл.Куйбышева в 23.19 или около того до Детского центра? Куда он потом девается?

На Детском центре в 23:30 - 23:40 большая стыковка: стыкуются троллейбусы 10 и 12, а также трамваи 2, 4, 10 (четвёрка приезжает туда из депо). Куда после этого девается троллейбусная десятка? Ответ здесь: http://volgtrans.ru/index.php?start=trol&id=10

А, теперь понятно. Значит тот троллейбус, который закрывает движение с Куйбышева, приходит туда с ДЦ, а не с Лесогорской.

Именно так!