А известно на каком маршруте он будет работать?

10

"Теперь он "Чебурашка"!!!=))"
Отжиг! :)))

Больше на паука похож

а мне друг говорит, что на спаниеля больше...

Спаниель - уже теплее... На медвежонка

лвс2005 вроде как в тп5 "шмелем" прозвали, тк больше "пчелки" и жужжит

Ну вы блин даёте!!!!,зоопарк устроили!!!!Просто ЛАЙНЕР и всё.

А ходить будет по 10ке!!!!,Завтра утром на пробную обкатку пойдёт!!!

пипец вагону!!! дети на ладоге будут рады!!! ТАКОЕ они ещё не разрисовывали...

Цитата (Михаил Черныш, 10.10.2008):
> лвс2005 вроде как в тп5 "шмелем" прозвали, тк больше "пчелки" и жужжит

скорее "трутень". в парке числится а вот поработать...?

А чё,реальное название "Шмель" грузный такой, неторопливый!Давайте устроим голосование.От меня + !

Цитата (Акула, 10.10.2008):
> А ходить будет по 10ке!!!!,Завтра утром на пробную обкатку пойдёт!!!

Жаль тока что 10ка по рябовскому шоссе не ходит.......ато такие б фотки могли получиться......хотя 10ки частенько на Ржевку заглядывают....

Зато какие фотографии будут этого вагона на фоне Ладожского вокзала. Наверняка очень красивые.

Он там уже один раз был: http://trams.ru/models/tram/lvs2005/index.html

а вагон не жалко? я работая на 10 старался как можно меньше посещать те края...

Цитата (HAV-tram, 10.10.2008):
> Он там уже один раз был: http://trams.ru/models/tram/lvs2005/index.html

образец. презентация.а в работе... ржевка это пипец трамваям... см. к/ст хасань и к/ст ржевка. все вагоны гадятся там. плюс виадук на косыгина...

Ну вы совсем ниже плинтуса Ладожскую опустили,пути там на крепкую 4!!!,и специально разбивать его никто не собирается,чтож теперь всё в "конюшню"отдавать!!!

а не специально?

ага по вагонам видно... у меня дочка кондуктором на 3088 (утра) гоняет молодеж и без толку... всё равно вагон изрисуют.

Да ладно,а на Балканской не рисуют?,а Гагарина?,у нас молодёшь везде одинаковая,у меня с ними разговор короткий ,поймал и об вагон!!

на гагарина не рисуют.

А когда я там работал рисовали!!!,а было это два года назад,так что не надо,молодёж везде одинаковая,Купчино не другая страна!!!!

дык поймать нуна... а работа? я одного словил- мордой об асфальт.... а потом на адвокатов потратил мама не горюй...чтобы не посадили !как же-деточку обидел...

А бить надо так чтоб синяков не оставалось!!!!,ребята ловили,сдавали в ментовку,только толку 0!!!!!!!!!!!,да ладно буду следить чтоб до этого не добрались.

не уверен... он понял что папа отмажет!

Вообщем мы имеем то что имеем,не один вагон от этого не застрахован.

ну днем на гагрина по любому не будут рисовать - скорее всего поздно вечером, и то если туда забредет пионер, а так их вроде бы их всех раньше отправляют в парк ночевать?

Жаль,что темно было,когда фотографировали.

Цитата (Акула, 10.10.2008):
> Ну вы совсем ниже плинтуса Ладожскую опустили,пути там на крепкую 4!!!

По опыту уже имеющихся 10 вагонов скажу - ему нужны пути на "5"! На путях на "4" (как на Расстанной) он грохочет как обычный ЛВС, особенно средняя телега. На путях на "3" - в обычном ЛВСе или машке грохот ниже, чем в 2005. Поэтому всё-таки надо сначала забить Купчино с новыми путями, а потом, после ремонта путей в дргих частях сети, отдавать их в другие парки.

Цитата (Акула, 10.10.2008):
> Да ладно,а на Балканской не рисуют?,а Гагарина?

На Балканской и в Купчино рисуют только на ночном отстое. На Гагарина уже давно не рисуют.

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 11.10.2008):
> Жаль,что темно было,когда фотографировали.

Есть и дневная его фота в парке.

Человеки!!!!,в других парках тоже люди работают,и так же хотят на новом ПС работать,других то вагонов как я понял выпускать завод не будет,может чтоб не убивать вагоны город более отчётливо будет денушку давать на ремонт путей!!!

Цитата (саша птмз, 10.10.2008):
> дык поймать нуна... а работа? я одного словил- мордой об асфальт.... а потом на адвокатов потратил мама не горюй...
Вам не адвокат нужен, а хороший психолог, если мозгов на большее чем ударить парня об асфальт не хватает.

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 11.10.2008):
> Жаль,что темно было,когда фотографировали.

Есть и дневная его фота в парке. — Роман Агапитов
цитировать · 11.10.2008 04:02 MSD

Нет,фотка супер!Жаль,что смазалась(((

Цитата (Акула, 11.10.2008):
> может чтоб не убивать вагоны город более отчётливо будет денушку давать на ремонт путей!!!

Бюджет города не резиновый и не может выделить сразу много денег на ремонт всех путей во всём городе. По-хорошему, надо доделать купчинский куст и его забивать новъём. Потом взяться за володарский куст, т.к. по-хорошему практически все машки во всём городе надо списывать, а в ТП-7 их довольно много.

>>Потом взяться за володарский куст

А мы? ;(
Или в управе считают, что раз на Комендани трамвай популярен и везёт много денег, значит это навечно и можно сдеть сложа руки, ничего не ремонтировать и не закупать?
Вот где логика, когда на каком-то воздуховозе номер 25 , который по Лиговке везёт 20 человек ездят низкополы, а на 18/47/55, где люди с подножек свисают, ни одного вагона даже хотя бы с капремонта ТП1, я уж не говорю про вагоны нового производства. Зато в ТмП1 всё хорошо, воздух доволен, неКВРенных ЛВСов почти не осталось.

Цитата (Владимир Степанов, 11.10.2008):
> А мы? ;(
> Или в управе считают...

Я высказал своё личное мнение. Что считают в управе - не знаю. И володарский куст привёл в качестве примера. По-хорошему надо каждый год полностью ремонтить свой куст, а не размазывать средства на разные участки. А так полного ремонта требуют и ВесПос и Юго-Запад (Стрельнинская/Ветеранов/Казакова) и Коменда-оз.Долгое и Луначарского/Культуры/кусок Тихорецкого.
К тому же если на Пионерь сунуть ЛВС-2005, то он будет делать задержки, т.к. на нём нельзя уехать с остановки до полного закрытия дверей - а это сделать очень трудно, раз народ с подножек свисает ;)

Цитата (BatonMedved, 11.10.2008):
> хотя по 29 ездит НАМНОГО больше народу, чем по 25

Чего-чего? Что за бред!

>>а вот когда будут нормальные рельсы на остальных кустах - тогда и пожалуйста. зачем вкладывать деньги в разбитые на путях вагоны? —

А вот на 18 маршруте ни одного ограничения скорости! И где новые вагоны? ГДЕ???? Паспоток там заткнёт все 25 и 29 вместе взятые. На 25 и 29 есть разбитые участки, а на 18 - НЕТ! И не было НИКОГДА! ПТО "Шаврова" вот-вот откроют, то есть парковых рейсов по разбитым путям не будет. Где логика в том, что на маршруте , который собирает по 400 билетов за смену, ездят вагоны ЛВС без капремонта 1989-1995 годов выпуска?! Ну правильно, нам ведь нужно воздух с комфортом по Лиговке возить и показухой заниматься. А то, что растеряем всех платёжеспособных пассажиров на действительно востребованных участках - это пофик :(

Мне надо будет как-нибудь утрецом пораньше в универ выйти и пофотать "воздуховозы" 25, 43, 45 и 49... Недавно я в 49 на Лиговку ехал, народ частично даже на остановках оставался: не влезть. Правда, обычно до такого не доходит, но народ стоит очень плотно, я там по утрам катаюсь, знаю. К Лиговскому он уже немного более разгруженный подходит, так как народ относительно активно выходит между ул. Салова и Лиговским.
Вопрос отдачи вагонов в ТП-1 в другом. При прочтении на форуме про все перипетии об этом парке сложилось впечатление, что здешний персонал угробит новые вагоны покруче, чем пути на маршруте 10, например.

>>Недавно я в 49 на Лиговку ехал, народ частично даже на остановках оставался: не влезть. Правда, обычно до такого не доходит, но народ стоит очень плотно, я там по утрам катаюсь, знаю.

Так переполненный вагон можно и на 40-ке встретить. Соловей недавно фото выкладывал, как в 5431 на Среднем не влезть. Нужно оценивать пассажиропоток при движении по плановому интервалу, а не после задержек/пробок/выбытия наряда и прочих нечичтых сил :)
А при плановом интервале на Купчинских маршрутах действительно МНОГО пассажиров только в районе метро Купчино, а вот в район Лиговки теперь в основном на басах стараются ездить.
А вот у нас на Коменде ситуация с 7.30 до 9.30 утра такова: свободные места остаются только в парных ЛВС. Все одиночные ЛВС 47 к "Пионерской" подходят под завязку, про 55 вообще молчу, там уже за пару остановок до метро не влезть частенько. И это при плановом интервале 4 (!) минуты для 47 и 8-9 минут для 55.

Цитата (Владимир Степанов, 11.10.2008):
> А вот на 18 маршруте ни одного ограничения скорости!

18 маршрут это ещё не куст.

> Где логика в том, что на маршруте , который собирает по 400 билетов за смену, ездят вагоны ЛВС без капремонта 1989-1995 годов выпуска?! Ну правильно, нам ведь нужно воздух с комфортом по Лиговке возить и показухой заниматься.

Ты, видать, давно на Лиговке не был. И в утренний и в вечерний "пик" народу в трамваях - битком! Днём они пустые, т.к. в Купчино ремонтные окна. А по билетам №25 ненамного уступает №18 (может уже и перегнал - на лиговских маршрутах с сентября план подняли). Поэтому не гони волну, коли не знаешь где волноломы ;)
И если бы №25 был бы пустой и неприбылиный, то ему не держали бы интервал в 6 минут в пик.

Цитата (Роман Агапитов, 12.10.2008):
> Ты, видать, давно на Лиговке не был. И в утренний и в вечерний "пик" народу в трамваях - битком!

Кстати, недавно в 1110 на Лиговке село очень много народа и водителю пришлось просить некоторую часть пассажиров выйти, т. к. 2005-ый выдал "перегрузку"

>>Ты, видать, давно на Лиговке не был. И в утренний и в вечерний "пик" народу в трамваях - битком!

Хорошо. Я тебе верю :) Действительно, я там бываю в основном днём, поэтому в час пик не могу составить картину верную :)
Просто на нашема славном форуме релулярно разные люди пишут, что на Лиговке в трамваях всегда пусто. Вот остюда складывается такое мнение.

>>А по билетам №25 ненамного уступает №18

Послезавтра на инструктаж схожу, ведь наверняка опять скажут, что 18 самый прибыльный среди всего ГЭТа ;)

Цитата (HAV-tram, 12.10.2008):
> Кстати, недавно в 1110 на Лиговке село очень много народа и 2005-ый выдал "перегрузку"

Не 1110, а 1108.

Цитата (Владимир Степанов, 12.10.2008):
> Послезавтра на инструктаж схожу, ведь наверняка опять скажут, что 18 самый прибыльный среди всего ГЭТа ;)

Это не так :)

>>Это не так :)

А какой? У тебя точная информация или ты говоришь "это не так" просто чтобы опровергнуть.
У меня нет поводов не доверять заместителю директора.

Цитата (Роман Агапитов, 12.10.2008):
> Не 1110, а 1108.

Извиняюсь, ошибся

Цитата (Владимир Степанов, 12.10.2008):
> А какой? У тебя точная информация или ты говоришь "это не так" просто чтобы опровергнуть.

На сегодняшний день нету, но есть за предыдущие периоды - там №18 был в пятёрке, но не самый первый. А №25 - на 5-7 местах.
К тому же, по логике ГЭТа, если №18 самый прибыльный, то он не ходил бы реже №47 и поезда ЛВС перекинули бы с №47 на №18 ;)

А троллейбусные маршруты в пятёрке были?

>>К тому же, по логике ГЭТа, если №18 самый прибыльный, то он не ходил бы реже №47 и поезда ЛВС перекинули бы с №47 на №18 ;)

Ром, 47 ходит чаще в пиковое время, днём 18 ходит чаще 47-го!
"Логика ГЭТ" - нет такого понятия, по "сотке" одиночки ходят, а везёт она дофига :)
На инструктаж постоянно оперируют табличками, в одном столбике - часовой доход, в другой - суммарная выручка маршрута за месяц. Так вот по этому часовому доходу 18 постоянный лидер ТП-5. Причём неоднократно , со слов зам.нач. по экспл. ,он по этому показателю лидировал во всём городе. По суммарный выручке конечно у нас лидирует 55-й, на нём 21 наряд всё-таки против 11 и 12 у 18 и 47 соотв-но.