11.2016 ex Central, 5462; 01.08.2015 ex TD #5; 04.2014 ex TD #4, 4560. 02.09.2020 to Saratov, 8176; 17.08.2021 to 1376
Москва:
Работал на маршруте № Б.
С 11.2016 до 17.06.2017 работал на маршрутах № 63к, м7.
С 17.06.2017 до 25.08.2017 работал на маршруте № 63к.
С 25.08.2017 до 10.2017 работал на всех маршрутах парка.
С 10.2017 до 18.05.2019 работал на маршрутах № 27, 38.
С 18.05.2019 до 25.08.2020 работал на маршруте № 28.
С 25.08.2020 отстранён от эксплуатации.
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— ЭО "Чергос";
— двигатель ДТА-1У1 № 1540.
Площадка "Нагатинская" (до 25.08.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).
EXIF
Make/Manufacturer:
FUJIFILM
Model:
X20
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:
29.11.2016 14:48
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
320
Focal Length:
21.9 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
На прошлой неделе загремел на этой кривой, и похоже не я один, вон как помят низ перехода. Грохоту было много. Вот так идешь по переходу, никого не трогаешь, и тут на тебе, так можно и чакру прочистить от испуга. Надо бы защитные экраны ставить как на ЖД мостах.
Тут как бы не рекорд в эти дни установлен, ведь одновременно на одном маршруте работают троллейбусы с номерами 3*** (точно видел 3680), 5*** (видел 5330), наверняка 6*** были, 7*** (тут понятно) и 8*** (тут тоже).
Вот их и надо на площадку Нагатинская, а с Нагатинской на Электролитную - Транс-Альфы. А из Филей на Электролитную вполне можно было СВАРЗ-МАЗы. А то ведь площадка Электролитная никогда не брала не БКМы, не Меги, а теперь там всё, та еще и в такой путанице с бортномерами.
И кстати, 63к, как и м7 теперь обслуживаются площадкой "Электролитная"? Или все эти машины поселились на площадке "Нагатинская", но взяли себе номера 8***?
Transphoto
莫斯科 日期: 29 十一月 2016 年, 星期二
链接