Господи! когда же они домучают этот бедный участок то !? с весны колупают , да и 30 сентября прилично времени назад было уже .....

Мне вот интересно, а как быть на случай задержек сходов и т.п. для Тм 6, 8, 27 . Если какой-то форс-мажор , то все попрутся именно сюда, как быть тогда с такой интенсивностью движения на однопутном участке?

Однопутной участок длиной метров 150 от силы. Никак это не скажется на пропускной способности абсолютно

Цитата (andrikzavg, 03.12.2016):
> Мне вот интересно, а как быть на случай задержек сходов и т.п. для Тм 6, 8, 27 . Если какой-то форс-мажор , то все попрутся именно сюда, как быть тогда с такой интенсивностью движения на однопутном участке?

Будут через одного пятиться назад, что приведет к дополнительным задержкам. Учитывая, что харьковские трамваи и так не быстрые, то пассажирам от этого точно лучше не станет.

Цитата (AmpuTaToR, 03.12.2016):
> Будут через одного пятиться назад, что приведет к дополнительным задержкам.

Ты забавный :)
Подобные однопутные участки, в том числе и этот, всегда оборудуются сигнальной автоматикой. Для одного направления будет гореть красный, для второго - зелёный. С учётом короткого расстояния, время проезда и переключения сигнала займёт максимум минуту. Следовательно, даже при интенсивности 30 вагонов в час задержки движения не будет вообще

А зачем делать однопутный участок? Для расширения дороги? Там пробок вроде нет. А если даже бывают пробки - это мизерное расширение дороги участок не спасёт...
=(((

Цитата (Левин Пётр, 03.12.2016):
> Там пробок вроде нет.

Ошибочное утверждение.

Цитата (Левин Пётр, 03.12.2016):
> А зачем делать однопутный участок? Для расширения дороги? Там пробок вроде нет. А если даже бывают пробки - это мизерное расширение дороги участок не спасёт...
> =(((
Как это нет пробок, да там в час пик пробарь такой, бывает очередь от самой Веринской аж до Шевченко , причем в два ряда!!

Цитата (Левин Пётр, 03.12.2016):
> А если даже бывают пробки - это мизерное расширение дороги участок не спасёт..

Спасёт, т.к. позволит добавить один ряд и разделить потоки поворачивающих налево и едущих прямо. Ради этого всё и делалось

Цитата (Andrey_Sheva, 03.12.2016):
> Однопутной участок длиной метров 150 от силы. Никак это не скажется на пропускной способности абсолютно


Цитата (Andrey_Sheva, 03.12.2016):
> Ты забавный :)
> Подобные однопутные участки, в том числе и этот, всегда оборудуются сигнальной автоматикой. Для одного направления будет гореть красный, для второго - зелёный.

Если бы не начудили с выездом у Роста вопрос бы даже не стоял. А тут не стоит забывать, что на однопутке есть светофор на три цикла с ограничением обзора по правой стороне при выезде от супермаркета. Снять один путь и поставить разъезд который только помешает - дешевле же модернизации и расширения моста.

Цитата (Andrey_Sheva, 04.12.2016):
> Спасёт, т.к. позволит добавить один ряд и разделить потоки поворачивающих налево и едущих прямо. Ради этого всё и делалось

Помогла ли лишняя полоса на этом же узле но на выезде с Матюшенко? Полосу прямую добавили, а в итоге все упирается в стоячий левый ряд уже на повороте. И как стояли все от заправки - так и стоят. К тому же, забитый выезд в сторону Гидропарка только усугубляется (без)деятельностью копов.