TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тула, 71-619КТ № 6; Тула — Новые вагоны
  Тула71-619КТ № 6 
Новые вагоны
Трамвайное депо (улица Приупская, 1Б)

Автор: Алексей Лыков · Тула           Дата: 30 ноября 2016 г., среда

Статистика

Опубликовано 30.11.2016 20:41 MSK
Просмотров — 964

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +109
Alexandr Matr+1
Юрий Боб+1
Александр Рябов+1
Илюха_ЛэП+1
Aztec+1
Серега Ф.+1
Бараш Алексей+1
Максим Таничев+1
Томич+1
Елена Лис+1
Slash+1
Сергей Валерьевич+1
SMatvey+1
Владимир Носов+1
Абрам+1
bolani+1
ЛВС-86К (8181)+1
Изускин Александр+1
Копылов Н.О.+1
sgr+1
Пикет+1
John Rambo 95+1
Andrey Atom+1
Petr Bystroň+1
Siveryanin88+1
anton121+1
Евгений Павленко+1
Андрэ+1
BaNDiT69+1
Bombik+1
atto+1
Аркадий Новожилов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Дмитрий Кояш+1
вадя 2017+1
Alex Ivanov+1
solnechny+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
владислав74+1
Артур+1
Яков Козлов+1
KKP+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Александр Vl+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
СтаС+1
Андрей Лазарев+1
Александр Конов+1
Petroskoi+1
Сэм+1
YaMain+1
PRO100МИХА+1
sarman+1
WEST+1
manil+1
Александров Николай+1
Sentinel+1
AVB+1
motoprogger+1
Орлов Виктор+1
Semën Kuznetsov+1
Олег Довгалюк+1
Никита Лапин+1
kamaz+1
Эгоист+1
maks ivanovo+1
Руслан Измайлов+1
Александр М5+1
Влад96+1
Ivan Voiteshonok+1
AntoNN+1
dimas1713+1
Иван Маринин+1
Novert Байкальский+1
Артур Мыскин+1
Андрей Захаров+1
Михаил_123+1
Олег Бодня+1
RGB+1
Gmarte+1
Эдуард Грачев+1
Роман Смирнов+1
Сергей Nemtsev+1
Klema+1
Бронза_62+1
R. S.+1
Евгений Гура+1
Ymtram+1
Амир Закиров+1
Яков Фёдоров+1
Guaglione+1
Андрей Дубовицкий+1
Кирилл Сипугин+1
Vladimir Vill+1
Дмитрий Денисенко+1
Владислав Лысов+1
Головизин Сергей+1
Владимир Дмитриев+1
Иван Шишкин+1
Pantograf2001+1
Siachoquero+1
Иван Петраков+1
Наталья Зинчук+1
1Rегион+1
Т.Л.Н.+1
Serj+1
Донат Хомяков+1
Николай Кармаевский+1
Александр Колесников+1

Тула, 71-619КТ № 6

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:30.11.2016
Модель:71-619КТ
Построен:03.2006
Заводской №:124
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 30.11.2016 — Москва, 1119

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:30.11.2016 16:26
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:22 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 30

30.11.2016 22:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Поздравляю Тулу с предновогодним московским подарком!
+11
+12 / –1
30.11.2016 23:16 MSK
Ссылка
Фото: 1001
Спасибо!
Пока эмоции смешанные, неизвестно, приживутся ли вагончики, как покажут себя, но будем надеяться!
И лично мне безумно непривычно видеть их тут, никак эта модель с Тулой не вяжется пока что... :D
+5
+8 / –3
01.12.2016 00:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Наталья Демина, 01.12.2016):
> эта модель с Тулой не вяжется пока что

Думаю если покрасят в те же цвета, что 407, то вольются в тульскую банду)
+4
+4 / –0
01.12.2016 00:16 MSK
Ссылка
Фото: 1003 · Локальный редактор
Не покрасят, они и так крашеные ( покрасили перед передачей).
+6
+6 / –0
01.12.2016 00:47 MSK
Ссылка
Фото: 1118 · Локальный редактор
А часть будет еще и голубые с вермишелью. :)
+5
+5 / –0
01.12.2016 01:25 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Наклейки про вход в переднюю дверь не потеряли своей актуальности))
+4
+4 / –0
01.12.2016 08:18 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Наталья Демина, 01.12.2016):
> Спасибо!
> Пока эмоции смешанные, неизвестно, приживутся ли вагончики, как покажут себя, но будем надеяться!
> И лично мне безумно непривычно видеть их тут, никак эта модель с Тулой не вяжется пока что... :D

Не думаю что приживутся. Не живут у вас долго КТМы:-)
+3
+6 / –3
01.12.2016 09:57 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 279
А когда в Туле были КТМы? Двухосные не в счёт.
–1
+2 / –3
01.12.2016 10:22 MSK
Ссылка
Николай Кармаевский · Санкт-Петербург
Фото: 1772
71-608К были в пассажирской эксплуатации с 1993 по 2007 год. Сейчас остался поливомоечный вагон на базе данной модели, б/н СП-5.
+4
+4 / –0
01.12.2016 10:27 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 279
14 лет - это "недолго живут"? Учитывая, что 71-608К - несколько неудачная модель
–1
+5 / –6
01.12.2016 10:44 MSK
Ссылка
sarman · Саратов
Фото: 7387
Цитата (Наталья Демина, 30.11.2016):
> неизвестно, приживутся ли вагончики,

Если не приживутся - сдавайте нам! ) у нас богатый опыт эксплуатации КТМ и очень старые трамваи (
+6
+6 / –0
01.12.2016 11:17 MSK
Ссылка
Николай Кармаевский · Санкт-Петербург
Фото: 1772
Цитата (motoprogger, 01.12.2016):
> 14 лет - это "недолго живут"?

Ну, первые вагоны списали уже через год, уже в 2005 году ездила только одна система из этих вагонов.
+3
+3 / –0
01.12.2016 12:27 MSK
Ссылка
Колобок · Нижний Новгород
Фото: 224
Цитата (sarman, 01.12.2016):
> Если не приживутся - сдавайте нам! )

Или нам! Наше 3-е депо изрыдалось уже по новью).
+4
+4 / –0
01.12.2016 12:42 MSK
Ссылка
Jeka22 · Орск
Фото: 333
или в крайнем случае нам :D у нас опыт большой
+2
+2 / –0
01.12.2016 12:56 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
Или нам, у нас один уже разбили в хлам...
0
+3 / –3
01.12.2016 13:17 MSK
Ссылка
Фото: 1118 · Локальный редактор
Цитата (Nicolas154, 01.12.2016):
> первые вагоны списали уже через год

В принципе, учитывая реалии начала 1990-х, по-другому бы и не получилось: КТМных запчастей в запасе не было, взять их тоже было неоткуда и не на что. Поэтому первые занедужившие вагоны и разбарахолили, иначе передохли бы все 26...
+5
+5 / –0
01.12.2016 16:33 MSK
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708
Ну, раз такая пьянка пошла, то или нам. А то старые КТМ-5 разваливаются ;)
+3
+3 / –0
01.12.2016 22:35 MSK
Ссылка
Колобок · Нижний Новгород
Фото: 224
Те хозяйства, которые работали с КТМ 605 наравне с Татрами, после прихода 608 ничего нового, кроме кузова, особо не увидели, поэтому нормально с ними справлялись и справляются. Пример: наш город, Кривой Рог, Липецк и другие. У нас, все 608 приходившие в 90-х, работали и работают (кроме сгоревших), и думаю, долго еще будут работать. В остальных хозяйствах либо "не захотели" либо "не справились".

P.S.: Не понимаю, причем здесь реалии 90-х? Может дело в управе вашего ТТУ и руководстве города?)
Рыба гниет с головы).
–3
+0 / –3
01.12.2016 23:12 MSK
Ссылка
Николай Кармаевский · Санкт-Петербург
Фото: 1772
Один наш у вас вместо сгоревшего как раз был) 1206 который)
+2
+2 / –0
02.12.2016 07:39 MSK
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708
Цитата (Колобок, 02.12.2016):
> Те хозяйства, которые работали с КТМ 605 наравне с Татрами, после прихода 608 ничего нового, кроме кузова, особо не увидели, поэтому нормально с ними справлялись и справляются

Ну Красноярск, например, не справился.
+2
+2 / –0
02.12.2016 12:32 MSK
Ссылка
Maksimus2809 · Тула
Фото: 26
Цитата (Наталья Демина, 01.12.2016):
> И лично мне безумно непривычно видеть их тут, никак эта модель с Тулой не вяжется пока что... :D

А мне наоборот, всегда хотелось эту модель видеть в Туле.
–1
+0 / –1
02.12.2016 17:48 MSK
Ссылка
Фото: 1001
Я же не говорю, что мне не хочется их видеть. ;) Просто необычно.
+3
+3 / –0
03.12.2016 20:01 MSK
Ссылка
Alexandr Matr · Брянск
Фото: 3000 · Редактор видеокаталога
Цитата (Колобок, 01.12.2016):
> Те хозяйства, которые работали с КТМ 605 наравне с Татрами, после прихода 608 ничего нового, кроме кузова, особо не увидели, поэтому нормально с ними справлялись и справляются. Пример: наш город, Кривой Рог, Липецк и другие. У нас, все 608 приходившие в 90-х, работали и работают (кроме сгоревших), и думаю, долго еще будут работать. В остальных хозяйствах либо "не захотели" либо "не справились".
>
В Липецке 608-х уже 3 года как нет, так что хорошо "справились".
+2
+2 / –0
03.12.2016 22:19 MSK
Ссылка
Фото: 1118 · Локальный редактор
Цитата (Колобок, 01.12.2016):
> Не понимаю, причем здесь реалии 90-х?

Это касалось 608-х. Сейчас, надеюсь, всё поедет и будет работать долго и исправно.
А отличие как раз в том, что Тула не входила в число хозяйств, которые

Цитата (Колобок, 01.12.2016):
> работали с КТМ 605 наравне с Татрами

А татровские запчасти, как известно, на КТМ ну ни разу не подходят, разве что сиденья.))
+2
+2 / –0
03.12.2016 22:41 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Некоторые контакторы с Т3 на 608 ставили (на ЛК), но это погоды не сделало :)
+2
+2 / –0
04.12.2016 10:50 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 279
Для 71-619КТ татровские контакторы больше пригодятся. Как я понимаю, у 71-619КТ все контакторы электромагнитные и, может быть, даже все с дугогашением.
0
+0 / –0
04.12.2016 18:45 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
О_о А что, были варианты увидеть там пневмоконтакторы? :-D
+3
+3 / –0
05.12.2016 04:13 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 279
У 71-605 и его последователей в реверсоре и в групповом реостатном контроллере есть контакторы с механическим приводом - от вала с кулачками. Их больше, чем электромагнитных.
0
+0 / –0
05.12.2016 06:50 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
А, ну так то и в Т3 99 штук таких механических контактов.))))
+1
+1 / –0
05.12.2016 11:17 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 279
Палец ускорителя - всё же не полноценный контактор, ему ещё как минимум ответный контакт нужен. В ускорителе он есть, а на адаптацию ГРК от 71-605 под пальцы от Т3 я бы посмотрел (хотя считаю это даже осуществимым).
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.