Очень рад, что у вас тоже сохранились машины самого начала 90-х годов. В Рязани это основной подвижной состав на сегодняшний день. Хорошо, что позже были и новые машины, но на ЗиУ-682Г до сих пор держится УРТ. Простая и надёжная как топор машина, которую при желании и умении можно почти бесконечно воскресать с помощью КВР, почти как бессмертную Татру-Т3. Берегите их, несмотря на мнения, что это прошлый век - ведь других может и не быть.

В свете подорожания киловатта электроэнергии, реостатные машины перестают быть в фаворе.

В ТД3, за неимением ничего другого, начали восстанавливать старые корчи.

Цитата (BorisB, 04.12.2016):
> Очень рад, что у вас тоже сохранились машины самого начала 90-х годов. В Рязани это основной подвижной состав на сегодняшний день. Хорошо, что позже были и новые машины, но на ЗиУ-682Г до сих пор держится УРТ. Простая и надёжная как топор машина, которую при желании и умении можно почти бесконечно воскресать с помощью КВР, почти как бессмертную Татру-Т3. Берегите их, несмотря на мнения, что это прошлый век - ведь других может и не быть.

Да в Украине они есть почти в каждом городе.Только Полтава занимается КВРом ЮМЗ.Они до сих пор составляют почти половину от всего подвижного состава.Если их списать, то ездить будет не на чем.

Цитата (Матяс Владимир, 05.12.2016):
> В ТД3, за неимением ничего другого, начали восстанавливать старые корчи.

Пусть разберутся с 3309 и 3330. Еще посмотрим, что они первее сделают

По превью из-за зелёного окраса подумал, что это наш новосибирский.

Забавно, я обычно по превью новосибирских думаю, что троллейбус наш из третьего депо:)