У 491 стоит электронная пневмо-подвеска.
На заводе где то ещё одна стоит, электронная пневмо-подвеска другой производителя. Будем ждать ещё и с независимой передней подвеской!

Ещё вчера был дождь и сухо, а на утро Чернигов хорошенечко присыпало. Не мог упустить этот момент. Никите a.k.a. Nik15 благодарочка за электронные табло на Барвинках - жду восьмёрку (было бы круто 492, т.к. 392 всегда был в третьей бригаде).

Ну и молодцы...
Получается, каждый экземпляр будет собран из разных комплектующих?

Цитата (art-trans, 12.12.2016):
> жду восьмёрку
Табло та інформатор налаштовані на усі маршрути.

Цитата (MrPh, 12.12.2016):
> каждый экземпляр будет собран из разных комплектующих
Так, очікувати іншого від гаражного виробництва (хоч і на базі заводу) не доводиться.

Цитата (Nik15, 12.12.2016):
> > жду восьмёрку
> Табло та інформатор налаштовані на усі маршрути.

Я в том смысле, что жду Барвинок на восьмёрке. То, что ты завёл все маршруты, не вызывает сомнений))

Цитата (Vladimir3392, 12.12.2016):
> Будем ждать ещё и с независимой передней подвеской!

Скорее всего это будет последний, десятый, экземпляр. Т.к. его ранее я на заводе не видел. Или это дальняя перспектива?

Цитата (MrPh, 12.12.2016):
> Ну и молодцы...
> Получается, каждый экземпляр будет собран из разных комплектующих?

Получается, что на заводе Эталон решили попробовать установить на 2-х разных машинах электронную пневмо-подвеску разных производителей. Слышал, что подвеска фирмы "Knorr Bremse" лучше приспособилась на троллейбусе чем WABCO ECAS. Посмотрим с какой подвеской приедет троллейбус с независимым передком на кранах или на датчиках

Вообще то Knorr Bremse єто относится к тормозной системе.

Цитата (art-trans, 12.12.2016):
> было бы круто 492, т.к. 392 всегда был в третьей бригаде

Это вряд ли. 492 получили водители с 466. А вот у машины, что на фото, есть все шансы покорить Подусовку и Лесковицу - экипаж с 458 (при условии, что водителям позволят вернуться на "родные" маршруты с новой техникой).

Цитата (Jan de Vu, 12.12.2016):
> Вообще то Knorr Bremse єто относится к тормозной системе.

Эта фирма, как оказалось, делает и блоки управления электронной пневмо-подвески и я так понимаю датчики тоже

Цитата (Nik15, 12.12.2016):
> Так, очікувати іншого від гаражного виробництва (хоч і на базі заводу) не доводиться.

Современный ПС-это всего лишь "конструктор", где на кузов "навешиваются" одни и те же механизмы и агрегаты. А кузов-это всего лишь набор профильных труб, сваренных в разных координатах на стапеле (в кондукторе)... Если "в гараже" есть возможность это сделать, то почему бы и нет?