Троллейбусная линия на улице Тепличной завершается кольцом, а дорога уходит к складам «Днепроспецстали» и «Запорожстали», расположенным к северу от станции Запорожье-Левое.
В советское время планировалось продление трамвайной линии от конечной остановки «Завод «Кремнийполимер» далее по улице Тепличной к посёлкам Запорожье-Левое, ДД и Зелёный Яр с выходом к линии по улице 8 Марта
Либо посредством длинного тоннеля, либо (что как более реально выполнимое) за счет постройки моста. Но вот его стоимость... А дальше куда? Сносить часть построек надо плюс ещё какая-то речушка. Знать бы что реально было в генплане развития города и было ли. А если и было, то как они такое продление начертали. А то будет как с планами о левобережном СТ в Киеве: написать написали, а вот о детальной трассировке нет ничего.
Цитата (tavalex2007, 17.12.2016): > Но вот его стоимость...
На два порядка меньше стоимости метро на Троещину.
Цитата (tavalex2007, 17.12.2016): > Знать бы что реально было в генплане развития города и было ли.
Генплана-1985 нет, есть генплан-2004. Чтобы оценить укуренность: http://meria.zp.ua/test/data/Genplan_m.jpg Хотя соединения улицы Тепличной с посёлком Запорожье-Левое там не нарисовано.
С путями комбината поосторожнее, со склада очень интенсивное движение поездов, плюс на Силикатную пути пошли по пробоотборнику угля, а вот на Кренийполимер пути уже не нужны.
Transphoto
薩格勒布 日期: 14 十一月 2008 年, 星期五
链接