Zaporižžja — Trolleybus line to Kremniypolimer — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Zaporižžja — Trolleybus line to Kremniypolimer

К/ст "Завод "Кремнійполімер"

Троллейбусная линия на улице Тепличной завершается кольцом, а дорога уходит к складам «Днепроспецстали» и «Запорожстали», расположенным к северу от станции Запорожье-Левое.
В советское время планировалось продление трамвайной линии от конечной остановки «Завод «Кремнийполимер» далее по улице Тепличной к посёлкам Запорожье-Левое, ДД и Зелёный Яр с выходом к линии по улице 8 Марта

Kuvaaja: I.L. ·

Zagreb Kuvauspäivä: 14 marraskuuta 2008 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 14.12.2016 01:59 MSK
Näyttökerrat — 1585

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +18

Сергей Транзит	+1
NeoTroll	+1
Еся	+1
Запорожец	+1
Petr Bystroň	+1
Сергей Лапин	+1
TRalex	+1
Евгений Гура	+1
kamaz	+1
tavalex2007	+1
Alex Shcherbina	+1
Ymtram	+1
John Rambo 95	+1
Barbar1s	+1
Tranvia	+1
eurosanya	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Иван Маринин	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot S5 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 Windows
Date and Time:	14.11.2008 16:55
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	14.5 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

17.12.2016 19:42 MSK
Linkki

Ветеран ·

Zaporižžja

Ei kuvia

А как интересно пути трамвая пересекали бы веер заводских и магистральных жд путей

+0 / –0

17.12.2016 20:54 MSK
Linkki

tavalex2007 ·

Kiova

Kuvat: 17088 · Kuvien tarkastaja

Либо посредством длинного тоннеля, либо (что как более реально выполнимое) за счет постройки моста. Но вот его стоимость... А дальше куда? Сносить часть построек надо плюс ещё какая-то речушка.
Знать бы что реально было в генплане развития города и было ли. А если и было, то как они такое продление начертали. А то будет как с планами о левобережном СТ в Киеве: написать написали, а вот о детальной трассировке нет ничего.

+0 / –0

19.12.2016 13:10 MSK
Linkki

I.L. ·

Zagreb

Kuvat: 1077 · Virheiden korjaaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Цитата (Ветеран, 17.12.2016):
> А как интересно пути трамвая пересекали бы веер заводских и магистральных жд путей

Перенос ж/д путей позволил бы обойтись скромным путепроводом в горловине станции Запорожье-Левое:
https://pp.vk.me/c636929/v636929002/43803/OG7XqeSxbxg.jpg

Цитата (tavalex2007, 17.12.2016):
> Но вот его стоимость...

На два порядка меньше стоимости метро на Троещину.

Цитата (tavalex2007, 17.12.2016):
> Знать бы что реально было в генплане развития города и было ли.

Генплана-1985 нет, есть генплан-2004. Чтобы оценить укуренность:
http://meria.zp.ua/test/data/Genplan_m.jpg
Хотя соединения улицы Тепличной с посёлком Запорожье-Левое там не нарисовано.

+0 / –0

07.01.2017 20:42 MSK
Linkki

MORRO ·

Zaporižžja

Kuvat: 4

Цитата (Ярослав Любецкий, 19.12.2016):
> Перенос ж/д путей позволил бы обойтись скромным путепроводом в горловине станции Запорожье-Левое:
> https://pp.vk.me/c636929/v636929002/43803/OG7XqeSxbxg.jpg

С путями комбината поосторожнее, со склада очень интенсивное движение поездов, плюс на Силикатную пути пошли по пробоотборнику угля, а вот на Кренийполимер пути уже не нужны.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.