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Kharkiv, Tatra T3SU N°. 4010; Kharkiv, Tatra T6B5SU N°. 4561
  Kharkiv,  Tatra T3SU N°. 4010  —  ligne 8
 Tatra T6B5SU N°. 4561  —  ligne 8
Салтівське шосе

Auteur: Андрей Кравчук · Kharkiv           Date: Jeudi 15 décembre 2016

Statistiques

Publiée 15.12.2016 15:47 MSK
Vues — 845

Infos détaillées

Kharkiv, Tatra T3SU N°. 4010

Opérateur/Dépôt:Saltovskoye tramway depot
Depuis...:12.2014
Modèle:Tatra T3SU
Construit:1982
N°. de série:171496
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (09.2018) Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Remarques:12.2014 ex 520. 09.2018 to 586
История:

до 12.2014 — СМЕ 519+520
12.2014 — перенумерован [4010]
12.2014 — временная СМЕ 519+4010
12.2014 — 02.2016: не эксплуатировался
02.2016 — 01.2019: одиночный вагон
01.2019 — 06.2019: СМЕ 565+586
06.2019 — 08.2019: одиночный вагон
08.08.2019 — ДТП с вагоном 4565
09.2019 — 10.2019: СМЕ 565+586
10.2019 — 02.2020: СМЕ 576+586
02.2020 — 05.2020: одиночный вагон
05.2020 — 02.2021: СМЕ 598+586
02.2021 — 04.2021: СМЕ 649+586
04.2021 — 02.2022: СМЕ 598+586, имелась возможность самостоятельной работы вагона
23.02.2022 — последний день работы

Был закреплён на маршрутах: №23, №26

Kharkiv, Tatra T6B5SU N°. 4561

Opérateur/Dépôt:Saltovskoye tramway depot
Depuis...:03.2007
Modèle:Tatra T6B5SU
Construit:1990
N°. de série:178862
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (02.2018) Hors service
Service:Régulier
Remarques:03.2007 ex Kominternovskoye, 1561. 02.2018 to Oktyabrskoye
до 22.03.2007 — СМЕ 1561+1562
до 06.2007 — СМЕ 4561+4562
С 05.2016 — статический преобразователь ИПТ820/28
26.02.2017 — ДТП с вагоном 599
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Paramètres de caméra

Model:COOLPIX P530
Date and Time:15.12.2016 12:11
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:3.7
ISO Speed:250
Focal Length:10.7 mm
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Commentaires · 2

07.12.2019 12:43 MSK
Lien
DDA_Photographies · Kramatorsk
Photos: 860
4561 ещё поедет?
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07.12.2019 13:09 MSK
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Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Всё может быть.. всё зависит от возможностей и финансов. Всё что не списано и физически существует - может поехать, вопрос целесообразности в конкретной ситуации.
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