29.08.2006 ex Moscow, 3348; 01.12.2005 ex 3346; 06.2003 ex 3189; 10.2001 ex 3289; 07.2001 ex Cheremushki, 8322
Заводская окраска — серо-голубой/красный в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный
Единственная машина 1993 г. из партии троллейбусов, полученных в середине 1994-го.
В 8 парке до КР в салоне окрашивался синим.
КР МТРЗ 09.2001 г. (подменен,окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным,заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ там где стояла заводская табличка у троллейбусов до 1992 года выпуска (черная,образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер троллейбус 3289 — 4590,номер ремонта МТРЗ — 43,точная дата выхода с КР — 11.09.2001)
По прибытии с КР в ФАТП номер сразу изменен на 3189.
В 8 парке работал на маршрутах 60,72.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.После перебивки в 3346 переведен на маршрут 84.
Номер 3346 был официально списан в ФАТП 29.04.2005 г.,однако троллейбус эксплуатировался под ним еще некоторое время.
нет, он в Москве с ШУ ездил. В Тирасполь пришли 3 машины (235,236,237) с ШУ и ездили с ними какое-то время, потом после ремонта, ШУ убрали. Дольше всего с ШУ по Тирасполю ездила 235 машина, что не привычно для Тирасполя.
Transphoto
![提拉斯堡, ZiU-682G [G00] # 237](/photo/09/78/22/978221.jpg "提拉斯堡, ZiU-682G [G00] # 237")
提拉斯堡 日期: 17 十二月 2016 年, 星期六
提拉斯堡
链接