Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Kasan, Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 2349; Kasan — Road Accidents
  KasanTrolza-5275.03 “Optima” Nr. 2349  —  Linie 8
 Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 2305  —  Linie 9
Road Accidents
Танковая улица
Огромный минус троллейбуса по сравнению с автобусом — происходящие временами обрывы контактной сети, в результате которых пассажирам приходится идти пешком. Мощности автономного хода троллейбусов не хватает, чтобы подняться по уклону. Как 8-й, так и 9-й маршруты не имеют по своим направлениям альтернатив, потому аварии на них вызывают огромное неудобство для пассажиров.

Autor: Убийца КТМов-5 · Kasan           Datum: Samstag, 24. Dezember 2016

Statistik

Veröffentlicht: 24.12.2016 21:13 MSK
Aufrufe — 888

Detailinformation

Kasan, Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 2349

Betrieb/Depot:Trolleybus depot № 2
von...:12.2016
Typ:Trolza-5275.03 “Optima”
Baujahr:2016
Fabriknummer:337
VIN:XTU527503G0000337
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 550D
Artist Name:Sagdeev Dmitriy
Copyright Information:vk.com/ettinger
Date and Time:24.12.2016 12:24
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Focal Length:17 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 33

25.12.2016 08:41 MSK
Link
nss991 · Krasnodar
Fotos: 404
Обрывы КС не такие частые, поэтому минус незначительный.
–4
+1 / –5
25.12.2016 13:09 MSK
Link
Fotos: 2
Только вот поменяли сеть частично на 3 маршруте и все. С 5 и 8 маршрутов ушло очень много на автобусы из-за постоянных обрывов и выручка упала. Автономный ход тут безполезен из-за вырезания кучи фидерных кабелей с обьединением участков и теперь на одном кабеле может висеть целый куст с протяженностью до 2-3 км. Многие деповчане уже хотят закрытия троллейбусной системы, что бы уйти работать в ПАТП (тогда уже безплатно переучат на автобус), хотя в том же ПАТП-2 с зарплатой тоже грустновато (15-20 тыс).
+2
+2 / –0
25.12.2016 14:30 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Сейчас везде грустненько. Прям в лучших традициях 2007-го
0
+1 / –1
25.12.2016 16:10 MSK
Link
Fotos: 2
Только вот тогда системные полугосударственные банки не закрывались. А то уже закрылся Татфондбанк и через пару недель закроется АкБарсбанк. И при этом куча предприятий останется без оборотных денег. Если что деньги МЭТа лежат в АкБарсе.
–1
+1 / –2
25.12.2016 18:24 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
А вот и финансисты подъехали)) АБД и ТФБ вообще никак не связаны)

Только я под 2007 не это имел в виду, а то, что в нём было "грустненько" :) :) :)
0
+1 / –1
25.12.2016 22:05 MSK
Link
TRalex · Andere Städte der Russischen Föderation
Fotos: 4180
КС надо менять по учету износа. Проблем не будет.
+2
+2 / –0
25.12.2016 23:41 MSK
Link
Барс · Kasan
Keine Fotos
Проблемы будут, только реже и меньше. Даже при очень хорошем обслуживании 100% надежности доставки до места троллейбус не может обеспечить, а уж при среднем... Менять конечно давно пора, непонятно куда смотрят в МЭТ, это очень важный участок.
Только вот все вышесказанное к трамваю относится в куда большей степени;)
0
+0 / –0
26.12.2016 00:04 MSK
Link
TRalex · Andere Städte der Russischen Föderation
Fotos: 4180
Цитата (Барс, 26.12.2016):
> 100% надежности доставки до места троллейбус не может обеспечить

А кто может? Автобус/маршрутка? Или может быть самолёт?(Вечная память погибшим сегодня над Черным морем)
+1
+2 / –1
26.12.2016 00:28 MSK
Link
Барс · Kasan
Keine Fotos
Цитата (TRalex, 26.12.2016):
> Цитата (Барс, 26.12.2016):
> > 100% надежности доставки до места троллейбус не может обеспечить
>
> А кто может? Автобус/маршрутка?

Бинго! Сломался - пассажиры пересели в следующий или ТС другого маршрута. Или как обычно фанаты ЭТ будут отрицать очевидное?)
+1
+1 / –0
26.12.2016 04:18 MSK
Link
Fotos: 2
Тут с зарплатой все думают как побольше обмануть, а еще про какую то замену сети говорить... Вообще есть мысли уехать куда то подальше от этого бардака.
0
+0 / –0
26.12.2016 06:38 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Так сеть-то как раз меняют, на работниках экономя. Хотя в целом там тенденция на воспитание методом кнута, потому что по-другому многие из них не понимают. Вот ввели штраф 100% премии за неиспользование информатора. И что? Всё равно не включают, лишаются премии, а потом орут, что их ущемляют. Юродивые

Цитата (TRalex, 25.12.2016):
> КС надо менять по учету износа. Проблем не будет.

Ради здравого смысла, порвался новый кусок.
+1
+1 / –0
26.12.2016 09:16 MSK
Link
Bulat_16rus · Kasan
Fotos: 10
Цитата (Оксана23, 25.12.2016):
(тогда уже безплатно переучат на автобус), хотя в том же ПАТП-2 с зарплатой тоже грустновато (15-20 тыс).

Краем глаза видел зарплатный квиток какого-то водителя. 71 тысяча.
Не верю, что кто-то согласится на подобную работу за 20 тысяч.
0
+0 / –0
26.12.2016 09:20 MSK
Link
Hysteric329 · Kasan
Fotos: 3
Цитата (TRalex, 26.12.2016):
> Цитата (Барс, 26.12.2016):
> > 100% надежности доставки до места троллейбус не может обеспечить
>
> А кто может? Автобус/маршрутка? Или может быть самолёт?(Вечная память погибшим сегодня над Черным морем)

Ну, говоря объективно, 100% надежность (не только доставки до места) вообще нельзя обеспечить. Тот же теракт трехлетней давности в Волгограде (тоже вечная память жертвам) вполне мог произойти не в троллейбусе, а в автобусе, например.

(Что же касается надежности троллейбуса, то она, по моему опыту, не менее 98% - вполне достаточно)
+1
+2 / –1
26.12.2016 16:54 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Цитата (Bulat_16rus, 26.12.2016):
> Краем глаза видел зарплатный квиток какого-то водителя. 71 тысяча.

Так без выходных пахал небось. Они ж по 16 часов работают


Цитата (Барс, 25.12.2016):
> Только вот все вышесказанное к трамваю относится в куда большей степени;)

Но у трамвая с пассажирской точки зрения преимущества перед автобусом таки есть: манёвренность, скорость, выделенность, вместимость, а у троллейбуса преимущество с точки зрения поездки одно - отсутствие вибраций на холостом ходу. Всё.
0
+0 / –0
26.12.2016 17:31 MSK
Link
Ikarus435 · Kyjiw
Fotos: 1
А так же (у нормального троллейбуса) плавность хода, отсутствие запаха выхлопных газов, меньший шум по сравнению с ДВС, а так же частота хождения.
0
+1 / –1
26.12.2016 18:08 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Цитата (Ikarus435, 26.12.2016):
> частота хождения.

Отсыпь. Как это может относиться к конкретному виду транспорта?


Цитата (Ikarus435, 26.12.2016):
> плавность хода, отсутствие запаха выхлопных газов, меньший шум по сравнению с ДВС

Вот если сравнивать эти Оптимы с закупленными одновременно с ними 203 МАЗами, то плавность хода в них одинаковая, а вот шума больше как раз от Оптим (писк преобразователя), а МАЗы едут почти бесшумно.
А запаха выхлопов в салоне у нормальных автобусов и не бывает, например.
+2
+2 / –0
26.12.2016 18:18 MSK
Link
Ikarus435 · Kyjiw
Fotos: 1
Разве что новых автобусов, а уже у более-менее побитых жизнью запах будет.
0
+0 / –0
26.12.2016 18:28 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Но его же нет. У побитых жизнью троллейбусов вот вибрация есть
0
+0 / –0
26.12.2016 18:32 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Дим, говорят, там у вас трамвайное депо купило последний новый ЗИЛ(хотя, про "последние" ЗИЛы новости выходят регулярно:) Есть такой?
0
+0 / –0
26.12.2016 18:37 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Заказ на ЗиЛ на госзакупках был, в живую машину не видел.
0
+0 / –0
26.12.2016 19:19 MSK
Link
Hysteric329 · Kasan
Fotos: 3
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 26.12.2016):
> а МАЗы едут почти бесшумно.

Ну вот уж нет. Сзади в салоне 203-х МАЗов шума будет побольше, чем в 103-х даже, не говоря уже о троллейбусах
–1
+0 / –1
26.12.2016 19:26 MSK
Link
KZN_116_RUS · Kasan
Keine Fotos
Цитата (Володя, 26.12.2016):
> Дим, говорят
Отвечу за него) Есть такой, в конце сентября, кажется, прибыл. Синяя пластиковая кабина, обитает он либо в районе "Акчарлака", либо возле Татмака на Компрессорном ближе к 22 часам.
+1
+1 / –0
26.12.2016 19:52 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Цитата (Hysteric329, 26.12.2016):
> Сзади в салоне 203-х МАЗов шума будет побольше

Хз, вот только сегодня 2 раза в них проехал (22,45), очень комфортно

Цитата (KZN_116_RUS, 26.12.2016):
> Есть такой, в конце сентября, кажется, прибыл. Синяя пластиковая кабина, обитает он либо в районе "Акчарлака"

Увижу, сниму, но специально не буду уж город патрулировать ради него))
А у него какое назначение? Просто грузовик или тягач?
+1
+1 / –0
27.12.2016 04:39 MSK
Link
lejjnb · Kasan
Keine Fotos
Цитата (KZN_116_RUS, 26.12.2016):
> Цитата (Володя, 26.12.2016):
> > Дим, говорят
> Отвечу за него) Есть такой, в конце сентября, кажется, прибыл. Синяя пластиковая кабина, обитает он либо в районе "Акчарлака", либо возле Татмака на Компрессорном ближе к 22 часам.


Он не сентябре пришёл а летом до сентября он стоял в депо без гос номеров. (у наших привычка новые машины по пол года держать без движения, 2 новых пазика и 2 газели уже больше полугода стоят гниют). Назначение воздушка.
+1
+1 / –0
27.12.2016 10:45 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 26.12.2016):
> а вот шума больше как раз от Оптим (писк преобразователя), а МАЗы едут почти бесшумно.

Заплати за троллейбус столько же, сколько эти МАЗы стоили, он не только шуметь меньше будет, но ещё и километров 10 без проводов проедет. Впрочем, шумомеры говорят, что троллейбус даже с писком и псковским движком не шумнее современных автобусов на тех же скоростях. Просто тембр шума другой и кому-то может показаться, что там или там шум громче. Это не так, шумно примерно одинаково.
–1
+0 / –1
27.12.2016 13:00 MSK
Link
Барс · Kasan
Keine Fotos
Так разве эти троллейбусы не стоили дороже? И куплены с бюджетным софинансированием, а автобусы - полностью на средства пассажиров, при этом и везут больше, т.е. в пересчете на 1 пассажира разница в цене еще больше.
+1
+1 / –0
27.12.2016 15:14 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Барс, 27.12.2016):
> Так разве эти троллейбусы не стоили дороже?

Оптима, чем МАЗ 203? Даже при незаконных схемах сделать Оптиму дороже 203-го практически нереально.

Цитата (Барс, 27.12.2016):
> а автобусы - полностью на средства пассажиров

С чего вы это взяли?
+1
+1 / –0
27.12.2016 16:17 MSK
Link
Барс · Kasan
Keine Fotos
Цитата (Чока, 27.12.2016):
> Цитата (Барс, 27.12.2016):
> > Так разве эти троллейбусы не стоили дороже?
>
> Оптима, чем МАЗ 203?

Надо искать цифры, публиковавшиеся в СМИ.

> Цитата (Барс, 27.12.2016):
> > а автобусы - полностью на средства пассажиров
>
> С чего вы это взяли?

Нет, ну Вам наверное виднее, что и как происходит в Казани? Это известный многократно официально подтверженный факт.
+1
+1 / –0
27.12.2016 18:34 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Цитата (Барс, 27.12.2016):
> Надо искать цифры, публиковавшиеся в СМИ.

9,8 лям за автобус. Оптимы за 7,7

Цитата (Чока, 27.12.2016):
> С чего вы это взяли?

А с чего республика будет частному перевозчику (ОООшечке) автобусы покупать?
Если брать автобусы для МУПов, то ГЭТ-то по республиканской+федеральной программам покупается для МУП, а по автобусам её нет, и деньги, соответственно, на это не выделяются.
+2
+2 / –0
28.12.2016 19:17 MSK
Link
Барс · Kasan
Keine Fotos
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 27.12.2016):
> 9,8 лям за автобус. Оптимы за 7,7

Так стоимость автобуса с учетом выплат по лизингу. (Это вообще бред - я плачу за билет и спонсирую прибыль лизинговой компании О_о) А стоимость троллейбуса - "чистая". Или я ошибаюсь? В любом случае, учитывая что покупку троллейбусов спонсирует республика и пассажиропоток троллейбусов, странно требовать покупку каких-то дорогих моделей.

> А с чего республика будет частному перевозчику (ОООшечке) автобусы покупать?
> Если брать автобусы для МУПов, то ГЭТ-то по республиканской+федеральной программам покупается для МУП, а по автобусам её нет, и деньги, соответственно, на это не выделяются.

1. ОООшечки - это малая часть автобусных перевозок Казани. Большинство МУП.
2. Была или есть же федеральная программа по газомоторной технике.
3. Республике ничего не мешает выделять деньги (придумать программу) по автобусам, а не только спонсировать предприятие родственника президента.
+1
+1 / –0
29.12.2016 13:02 MSK
Link
Hysteric329 · Kasan
Fotos: 3
Цитата (Ikarus435, 26.12.2016):
> А так же (у нормального троллейбуса) плавность хода, отсутствие запаха выхлопных газов, меньший шум по сравнению с ДВС, а так же частота хождения.

Вот ради любопытства измерил уровень шума в старенькой "Оптиме" (1102) и НефАЗе того же 2007 года выпуска (04872, цифры в децибелах, но без калибровки, поэтому надо смотреть не на абсолютные значения, а на относительные, т. е. больше или меньше):

Троллейбус: во время движения - 78-86 (больше при торможении), при простое - 76 с работающим компрессором, 67 с отключенным
Автобус: во время движения - 81-89, при простое (на холостом ходу) - 77-80

Что и требовалось доказать (конечно, МАЗы едут тише, но и старые "Оптимы" тоже далеко не идеал, скорее наоборот, одни из наиболее шумных машин).

P.S. В автобусе замер производился в центре салона, сзади, ближе к двигателю, цифры были бы еще больше.
+1
+1 / –0
29.12.2016 16:01 MSK
Link
Fotos: 40070 · Stadtredakteur
Вот ж делать было нечего))
+2
+2 / –0
01.03.2017 16:19 MSK
Link
Aleks368 · Tomsk
Fotos: 42
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 26.12.2016):
> Так сеть-то как раз меняют, на работниках экономя. Хотя в целом там тенденция на воспитание методом кнута, потому что по-другому многие из них не понимают. Вот ввели штраф 100% премии за неиспользование информатора. И что? Всё равно не включают, лишаются премии, а потом орут, что их ущемляют. Юродивые
>
Блин,я не понимаю, неужели водителям лень уже кнопочку нажать при подъезде к остановке и перед закрытием дверей? :( Я когда на Оптиме работал у нас в городе -всегда с информатором, ладно бывает людям лень по микрофону сидеть всё говорить(тем более в Казани то наверное надо на двух языках объявлять), раньше работал на старой машине -там реально уже настолько устанешь весь день всё это по микрофону говорить, так вечером когда мало народу -сам грешил: мог начать говорить по микрофону только с середины маршрута, но уж на информаторе кнопку нажимать меня никогда не папрягало.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..