Kamianske, Tatra T3 č. 651

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Kamianske,

Tatra T3

č. 651

Трамвайне депо № 1

После разгрузки вагонов.

Autor: андрюха ·

Kamianske Datum: Úterý 27. prosince 2016

Statistika

Zveřejněno 28.12.2016 14:04 MSK
Zhlédnutí — 951

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +23

MAXSON	+1
Еся	+1
Skoda 7 Tr	+1
Яковлев Александр	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
AVB	+1
татр-т6б5	+1
Александров Николай	+1
Иван Шишкин	+1
eurosanya	+1
Александр Vl	+1
Евгений Гура	+1
Alex Shcherbina	+1
Олег Довгалюк	+1
Jan de Vu	+1
Денис Щербина	+1
R. S.	+1
Дмитрий Денисенко	+1
manil	+1
Vova Lew	+1
Станислав Калита	+1
AmpuTaToR	+1
nss991	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tramway depot #1
Od...:	27. 12. 2016
Typ:	Tatra T3
Vyroben:	1973
Výrobní číslo:	162534
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	Реклама ГО «Бджола». 26.12.2016 ex Kharkiv, 511; 11.2014 ex 6900; 04.2012 ex Prague, 6900
Прага: do 2006 — Praha, vozovna Kobylisy 2006-2011 — Praha, vozovna Strašnice ~11.2010 — Praha, vozovna Pankrác 18.2.2011 — odstavení z provozu v Praze, deponace ve vozovně Vokovice a v ÚD (údaje o příslušnosti k vozovnám jsou pouze orientační / данные о принадлежности к депо — грубо приблизительные) 4.4.2012 — odvoz na Ukrajinu Харьков: 10.2016 — СР 26.12.2016 — отправлен в Каменское Каменское: 27.12.2016 — прибыл в Каменское, получил номер 651 Прошел Средний Ремонт Апрель-Июнь 2019. Закреплён за маршрутом №3.

Komentáře · 15

28.12.2016 15:13 MSK
Odkaz

андрюха ·

Kamianske

Fotografií: 237 · Místní editor

Срезали утром на 3 маршруте 180 метров провода. http://sobitie.com.ua/novosti-kriminal/r...?_utl_t=fb

+1 / –0

28.12.2016 16:45 MSK
Odkaz

Кот Бегемот ·

Charkov

Bez fotografií

Или левый борт новый, или это не 511

+0 / –0

28.12.2016 17:27 MSK
Odkaz

андрюха ·

Kamianske

Fotografií: 237 · Místní editor

Цена вагона 1. млн. 250 тыс. грн.

+2 / –0

28.12.2016 20:28 MSK
Odkaz

Adam Feňo ·

Košice

Fotografií: 77

Прага продавать вагоны за суму 5000€ (140 000 грн.)

+3 / –0

29.12.2016 00:40 MSK
Odkaz

Станислав Калита ·

Charkov

Fotografií: 187

Интересно сколько реально стоит капремонт?))

+1 / –0

29.12.2016 10:19 MSK
Odkaz

Максимов А.

Fotografií: 1218

Конечно это не 511, опять какая то Харьковская официальная БД...

+2 / –0

29.12.2016 10:30 MSK
Odkaz

Кот Бегемот ·

Charkov

Bez fotografií

Поборы за ввоз астрономические

+0 / –0

29.12.2016 11:45 MSK
Odkaz

Федин Кирилл ·

Tula

Fotografií: 1003

Интересный вагон... Широкие люки, алюминиевые накладки на отбойник, полозья под МУ, крышки дверных коробов, отсутствие короба с отоплением вдоль правого борта - выдают татру Т3. Решётку воздухозаборника МГ, скорее всего, от другого вагона вварили.

+2 / –0

29.12.2016 13:10 MSK
Odkaz

Sollemming

Fotografií: 451

Цитата (Максимов А., 29.12.2016):
> Конечно это не 511, опять какая то Харьковская официальная БД

Предложите лучший вариант. В чём проблема? :)
Из всех Т3 имеющихся в Харькове больше всего по внешнему виду подошёл 511 (6900). К тому же, как бонус - бампер, состоящий из кусочков (шов под правой фарой).

Меня самого удивил левый борт, но всё остальное сходится. Кроме того - одну решётку воздухозаборника от МГ, действительно могли вварить, тем более, он не задолго до передачи был покрашен в стандарт. Вполне могли тогда и вварить (ибо стоял он точно больше недели).

P.S. Только что перепроверил: на всех харьковских Т3 (без индекса) решётки МГ наварены сверху на обшивку. По сему - если вагон бывший харьковский - по любому переваривали.

P.S.S. И чтобы уж отмести всякие споры - просьба к редактору (ну или к местным, у кого есть доступ в депо): посмотреть заводской номер. Он либо на табличке возле средней двери, либо на привычном месте около ступенек 1-ой двери.

+1 / –0

30.12.2016 00:24 MSK
Odkaz

Максимов А.

Fotografií: 1218

А какой смысл переваривать решетку? Кроме того и передняя маска другая.

–2

+0 / –2

31.12.2016 01:31 MSK
Odkaz

Sollemming

Fotografií: 451

Цитата (Максимов А., 29.12.2016):
> Конечно это не 511, опять какая то Харьковская официальная БД...

Цитата (Максимов А., 29.12.2016):
> А какой смысл переваривать решетку? Кроме того и передняя маска другая.

Вам из Питера (НЯП) виднее? Или "абы ляпнуть"? Не надо так...

К слову говоря, на тему решётки. Нашёл таки своё фото после перекраски 511 в стандарт:
http://zatramvaj.org.ua/wp-content/grand.../511_1.jpg

+0 / –0

31.12.2016 11:14 MSK
Odkaz

Максимов А.

Fotografií: 1218

Цитата (Sollemming, 31.12.2016):
> Вам из Питера (НЯП) виднее? Или "абы ляпнуть"?

Не виднее. Я спросил на кой нужно было переваривать решетку. Что это дает в плане эксплуатации, чтобы так заморачиваться?

+0 / –0

31.12.2016 11:21 MSK
Odkaz

Sollemming

Fotografií: 451

Цитата (Максимов А., 31.12.2016):
> Я спросил на кой нужно было переваривать решетку. Что это дает в плане эксплуатации, чтобы так заморачиваться?

Эта фраза была адресована больше к 1-ой цитате, чем к 2-й. Но не важно.
Ничего не даёт (имхо), но если заморочились, значит надо. Тем кто это делал значит виднее. А 651 - действительно харьковский 511-й (6900) вагон.

+0 / –0

31.12.2016 11:53 MSK
Odkaz

андрюха ·

Kamianske

Fotografií: 237 · Místní editor

Жаль нельзя представить доказательства что он уже ездил в Харькове:(((

+0 / –0

02.01.2017 13:11 MSK
Odkaz

Станислав Калита ·

Charkov

Fotografií: 187

Цитата (андрюха, 31.12.2016):
> Жаль нельзя представить доказательства что он уже ездил в Харькове:(((

Что бы это вам дало?

+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.