TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-134А (ЛМ-99АВН) № 1360
  Санкт-Петербург,  71-134А (ЛМ-99АВН) № 1360  —  маршрут 16
Улица Марата

Автор: Константин Чистяков · Санкт-Петербург           Дата: 14 декабря 2016 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.12.2016 03:11 MSK
Просмотров — 528

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-134А (ЛМ-99АВН) № 1360

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:09.2009
Модель:71-134А (ЛМ-99АВН)
Построен:07.2006
Заводской №:192
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (08.2023)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2009 — СТТП, 0512. С 08.2023 — СТТП, 0501
История

• ДТП 22.06.2018 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Комментарии · 9

29.12.2016 03:43 MSK
Ссылка
Константин Чистяков · Санкт-Петербург
Фото: 6128
...не изобрету велосипеда, своим высказыванием (скорей всего это уже обсуждалось), но — зачем понадобилось ликвидировать "выделенку" на ул. Марата?! Она, что так мешала ТРАМВАЙНОМУ движению?!
+4
+5 / –1
29.12.2016 09:16 MSK
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Константин Чистяков, 29.12.2016):
> зачем понадобилось ликвидировать "выделенку" на ул. Марата?

Чтоб можно было парковаться в три ряда и ёлочкой на остановках.
+6
+6 / –0
30.12.2016 02:50 MSK
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Логика - чтоб увеличить число полос для машин. Раньше под таким предлогом снимали пути.
+1
+1 / –0
31.12.2016 16:11 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Теперь из-за левых поворотов трамваю там трудно проехать (даже при относительно свободной улице)
+1
+1 / –0
01.01.2017 02:04 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (Серый, 30.12.2016):
> Логика - чтоб увеличить число полос для машин. Раньше под таким предлогом снимали пути.
>

В данном месте у трамвая 1 маршрут с интервалами в 15-20 минут. Поэтому и в выделенке нет особого смысла на данном участке. К тому же, пассажиропоток тут достаточно удручающий :(
0
+0 / –0
01.01.2017 03:24 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Так потому и удручающий, что пешком быстрее
0
+0 / –0
02.01.2017 21:57 MSK
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
А между прочим, когда 8 парк выходил на маршрут, то интервалы становились в районе 10 минут, соответственно и больше пассажиров ездило. Вот только этот парк непостоянно на маршруте - то приходит, то уходит.
0
+1 / –1
02.01.2017 23:08 MSK
Ссылка
STinger · Санкт-Петербург
Нет фотографий
аа, так вот с чем это было связано)
0
+0 / –0
02.01.2017 23:16 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
8 парк и сейчас есть 1 нарядом. И интервал в час пик 13 минут, только вечером совсем недолго: 6:32-11:15 и 18:10-20:03
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика