TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань — Линии ГЭТ [2] — Правый берег; Казань — Электротранспорт с высоты
  Казань  —  Линии ГЭТ [2] — Правый берег  ·  Электротранспорт с высоты
Улица Серова / Улица Энергетиков

Автор: Дмитрий Кояш · Казань           Дата: 2 января 2017 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 02.01.2017 14:14 UTC
Просмотров — 295

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Имя автора:Sagdeev Dmitriy
Авторские права:vk.com/ettinger
Время съёмки:02.01.2017 14:08
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:81 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

07.11.2017 20:23 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Буксировка на гибкой сцепке?
+2
+3 / –1
07.11.2017 21:13 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39911 · Локальный редактор
Что? Просто два едущих друг за другом трамвая
–1
+1 / –2
08.11.2017 18:21 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Очевидная шутка же. Ввиду того, что это не

Цитата (Дима Канеки, 08.11.2017):
> Просто два едущих друг за другом трамвая

Даже если считать трамваи стоящими, то дистанция между ними безбожно нарушена, не говоря уже о том, если трамваи едут. Таким образом едущих трамваев в России я даже на фото не видел до этого. Что это? Умышленная затяжка Пчелой ради плана или просто водителю БКМа пофиг на дистанцию ввиду отсутствия проверок и наказаний на этот счёт?
+2
+2 / –0
08.11.2017 18:46 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39911 · Локальный редактор
Это вполне стандартная ситуация. Они вообще не знают что дистанцию нужно соблюдать)) Её действительно не соблюдает почти никто. Все остановки работают в режиме "посадка и высадка из двух/трёх/всех единиц маршрута вагонов одновременно" в зависимости от ситуации.
Часто ещё на узле Серова случаются взаимные перегонки трамваев 1/5/6 маршрутов (часто со столкновениями), кто кого нагреет, и пофиг, что плана давно у водителей нет. Особенно если вдруг светофор не работает.

У нас в городе (именно в городе, не в республике) у водителей любого транспорта в целом агрессивно-пофигистичная манера вождения, даже не знаю куда корни уходят. Исключение - только привитый ГАИшниками 99%-ный пропуск пешеходов на зебре.

Поэтому и транспорта битого так много, здесь дело не в пофигизме ремонтников, а в том, что аварий, особенно в осенне-зимний период, очень много, и заказывать запчасти просто физически не успевают, ибо выпуск-то надо поддерживать.
Вагон 1351, например, за неделю 2 раза попал в ДТП с двумя разными водителями.

На этом повороте во дворе аварии по схеме "машина, влетающая в поворачивающий направо трамвай (проскачу)" случаются почти каждый месяц.

Про гонки автобусов с троллейбусами я в принципе молчу.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.