49 теперь обслуживается исключительно Филями?

По будням - Фили, по выходным - 8.

Ну и бардак...

Цитата (Jocker, 03.01.2017):
> Ну и бардак...

Для пассажира это неважно. Главное, чтобы работало

Цитата (Павел С, 03.01.2017):
> 49 теперь обслуживается исключительно Филями?

При этом, ФАТП в совсем ближайшем будущем собираются закрывать вместе с площадкой Нагатинской. Интересно, как после этого собираются вмещать «выбывшие» маршруты в площадку на Электролитном. Пока разговоры только о передаче м7 и м7к в НАТП. Хотя, остальным маршрутам другие троллейбусные парки в любом случае окажутся не помощниками, ибо, будут физически оторваны от сети 8 ТП. Ванессе: всякие 26, 27, 38 и 50 в «Восточный» не отдадут, не надейтесь, потому что их там попросту некуда вмещать.

Как-как, переведут на автобусы и всё.

Цитата (Sfx394402, 03.01.2017):
> ФАТП в совсем ближайшем будущем собираются закрывать

А куда денут 7, 17 и 34 маршруты? Наоборот, часть маршрутов с площадки "Электролитная" надо в Фили, например, тот же 49 и м4 с м4к, да и старую 4-ку тоже. Да и велика вероятность, что 39-ый скоро оживёт, ибо на Кутузовке из бывших 4-ех маршрутов (2, 7, 39, 44) осталась одна лишь 7-ка, да и та проходит очень малый отрезок Кутузовки.

Цитата (Sfx394402, 03.01.2017):
> Пока разговоры только о передаче м7 и м7к в НАТП. Хотя, остальным маршрутам другие троллейбусные парки в любом случае окажутся не помощниками, ибо, будут физически оторваны от сети 8 ТП. Ванессе: всякие 26, 27, 38 и 50 в «Восточный» не отдадут

Почему не отдадут? 26 и 27, что ближе к центру - на Новорязанскую, откуда, например, 41 и 83 в 6-ой ТП, а 38 и 50 в Новокосино. А про 63к забыли?

Цитата (Гриша, 23.01.2017):
> А куда денут 7, 17 и 34 маршруты?

А 54 и 66-то куда?
Или ФАТП имеется в виду в узком старом смысле, а они останутся на Ходынке?

Да, речь пока что идет о троллейбусном отделении основной территории ФАТПа, что в Филях.

Цитата (Serge Ts, 23.01.2017):
> А 54 и 66-то куда?

Они уже в 5 ТП.

Жалко агрегат(

Жалко и БТЗ - вещи несовместимые.

С задней одностворчатой дверью он был действительно оригинален и уникален.

Цитата (Владислав Фоменко, 24.04.2017):
> Жалко и БТЗ - вещи несовместимые.

Для кого как...

Тащили сегодня с утра на тягаче с Ленинградки
на третье кольцо в сторону Беговой.Бортовые номера уже сорваны,остались только на крыше,внешний вид вполне "черметный".По всей видимости-больше не жилец

Это уже перебор :( Лучше б что-то высокопольное списали.

Да я думаю в парке перекрестились, когда пришло указание на его списание. Всю жизнь был одним из самых проблемных троллейбусов в Москве.

Неужели вышел?

31-го октября был на линии, похоже в бренде.

Да, вышел. Стоял с ДТП. Я вел переговоры о покупке его и ГОН в музей (не московский). ГОН накрылся медным тазом (и не только в музейном плане - у него мосты в салон ушли). А про эту машину меня обрадовал гл. инженер, "будем делать, еще поездит!" И про бренд тоже было известно месяц назад. Еще салон подшаманить обещали.

Цитата (DKV, 06.11.2017):
> мосты в салон ушли

А можно подробности, если известно

Цитата (trolls-mike, 06.11.2017):
> Цитата (DKV, 06.11.2017):
> > мосты в салон ушли
>
> А можно подробности, если известно

Да не мосты в салон ушли, а разрушилось основание кузова в районе крепления рессор переднего моста и под кабиной, и машина уткнулась "носом" в асфальт. У нас когда-то, в 1994 году, так же "носом" уткнулась в асфальт и по этой причине была списана 352. А в 2009-ом похожим образом развалились 211 и 498. Начиная с 1998 года МРМ такие легко восстанавливали, но у ФАТП технологических возможностей для выполнения такого объёма кузовных работ нет. Да и просто варить раму машине, которой уже 15 лет, не актуально. Тогда уж надо выполнять полнокомплектный КР с полной пережгутовкой, иначе овчинка выделки не стоит.