заброшен?

Здание снесено :-(

Какое из? Если про остановку, то ещё на днях и намёка на снос не было.

Твиттер «Мосгортранса» писал о ней 13 февраля:

Войковская. Бывшая остановка. Павильон начала ХХ века:
– освободим от самостроя (in progress)
– оставим историческую конструкцию
– отправим на реставрацию
– выставим в музее «Московский транспорт».

У павильона, конечно, нет Wi-Fi и USB. НО МЫ ЕГО ЛЮБИМ И СОХРАНИМ

https://twitter.com/mosgortrans_ru/statu...5258005504

Цитата (yourich, 27.03.2019):
> Если про остановку, то ещё на днях и намёка на снос не было.

Павильон конечно. :-( Проезжал мимо во вторник, и... Только "могилка" - пустое место аккуратно, по периметру присыпанное свежим песочком.

Жаль, я думал у неё музейный статус.

Даже не представляю кому, и с чего вдруг он помешал. Столько эпох здесь простоял... Вокруг кольцо: ничего иного тут не построишь, а при даже косметическом приведении его в порядок, вполне можно было сделать интересный арт-объект.

Ну да, лучше бы то кафе за забором снесли, уже который год один остов стоит.

Цитата (ARTём, 28.03.2019):
> Даже не представляю кому, и с чего вдруг он помешал. Столько эпох здесь простоял... Вокруг кольцо: ничего иного тут не построишь, а при даже косметическом приведении его в порядок, вполне можно было сделать интересный арт-объект.

Под него все последние десятилетия ссать ходили, да так что что вся нижняя часть разрушилась. А использовать его с пользой тут никак не получится, арендатора-реставратора как на Красностуденческом не найдёшь, ибо остановки тут нет, а пешеходные дорожки проложены в стороне от павильона. Так что пусть уж лучше возведут заново где-нибудь в более полезном месте.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.03.2019):
> десятилетия ссать ходили, да так что что вся нижняя часть разрушилась

И это основание сносить историческое знаковое сооружение?! С таким подходом у нас 80% памятников в стране снести нужно...
Культурное наследие не должно быть коммерческим! Обязанность по его сохранению должна лежать на государстве. Содержание и отношение к памятникам истории - это показатель цивилизованности государства и общества. А измерение всего и вся коммерческой выгодой - показатель дикости и варварства... Если нет инвесторов, то лучше оставили бы как есть хотя бы, до "лучших времён". Зачем сносить?

Кстати помню несколько лет назад по Москва-24 делали репортаж про этот павильон. Спрашивали прохожих знают ли они что это за сооружение. Когда открывали правду, большая часть высказывалась за сохранение.

Цитата (ARTём, 28.03.2019):
> Если нет инвесторов, то лучше оставили бы как есть хотя бы, до "лучших времён". Зачем сносить?

А что за "лучшие времена"? Для этого павильона лучшие времена были до переноса трамвайного кольца на нынешнее место, тогда, когда он ещё использовался по назначению в качестве остановки. Именно на этом месте сейчас для него будущего нет, ибо нет ни остановки, ни подходов к объекту. Учитывая, что павильон не капитальный, правильнее его перенести на место, где он будет приносить какую-то пользу. Собственно, оригинальные исторические элементы павильона сейчас все сохранены для последующего воссоздания. Где-нибудь у ТСХА для него самое место...

Даже с элементами - это всё равно новодел... Тем более, что мы же не знаем обстоятельств дела. Их нам Вы озвучили только что. Поверим на слово...

И почему обязательно объект должен носить какую-либо практическую функцию? Стоять просто, как памятник он не может?

Цитата (ARTём, 28.03.2019):
> Даже с элементами - это всё равно новодел...

Ну вообще он как бы и так был новодел. Изначально он же был из дерева, а на фото - никакого дерева, только кирпич да бетон.

Цитата (ARTём, 28.03.2019):
> И почему обязательно объект должен носить какую-либо практическую функцию? Стоять просто, как памятник он не может?

Если он будет просто стоять без дела внутри кольца в восстановленном виде, то кто за ним будет следить? Ну опять зассут его, а потом и спалят бомжи какие-нибудь...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.03.2019):
> кто за ним будет следить?

А кто за памятниками следит? Их точно так же:
Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.03.2019):
> опять зассут его, а потом и спалят бомжи какие-нибудь...


Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.03.2019):
> Изначально он же был из дерева

Это точно? Просто непонятно: кольцо это появилось после открытия Войковской 31.12.1964. До него было кольцо другой конфигурации с линией по Ленинградскому шоссе. Всё это дело было перекроено (с переносом линии с шоссе в 1-й Новоподмосковный) где-то в военный-послевоенный период. А потом, во времена хождения до сюда 1-цы, к/ст вряд ли использовалась. Я к тому, что какой смысл был в кирпиче перестраивать, если после войны здание по назначению уже не было нужно. И даже если перестроили, то и "кирпич" уже давно историческим стал.

Цитата (ARTём, 28.03.2019):
> Это точно? Просто непонятно: кольцо это появилось после открытия Войковской 31.12.1964. До него было кольцо другой конфигурации с линией по Ленинградскому шоссе. Всё это дело было перекроено (с переносом линии с шоссе в 1-й Новоподмосковный) где-то в военный-послевоенный период. А потом, во времена хождения до сюда 1-цы, к/ст вряд ли использовалась. Я к тому, что какой смысл был в кирпиче перестраивать, если после войны здание по назначению уже не было нужно.

А я вообще не уверен, что этот павильон был диспетчерской. Когда-то это был типовой деревянный павильон ожидания 30-х годов, того же проекта, что и на Красностуденческом. Потом возможно его и переделали в диспетчерскую облицевав кирпичом, но возможно это стало просто некоей хозяйственной постройкой, типа стрелочного поста.

Молодым и амбициозным "эффективным манагерам", периехавшим из глубинки покорять Москву, чхать сто раз на неродную им историю! Говорил это и буду говорить! Отсюда весь кичливый новодел в Мск. Бабло рулит! "Хотите жаркое из мяса Уссурийского тигра? - Так их всего 30 особей в дикой природе осталось? - Закажете жаркое - останется 29!" (Комедийный клаб (С))
Сей пост никоим орбразом не относится к НОРМАЛЬНЫМ приезжим из других регионов к котрым я и отношусь НОРМАЛЬНО.

При "коренном" мАсквиче в кепке с отношением к культурному наследию было ещё хуже... Нисколько не являюсь поклонником современного градоначальства, но справедливости ради нужно отметить, что хоть какие-то проблески цивилизованности в этом вопросе всё же прослеживаются. По сути воссозданы: парк Горького, ВДНХ, сейчас наконец за Северный речной вокзал взялись с его превращением в знаковый парковый комплекс, проходит реставрация сталинских станций метро... Восстановили исторические двери на Соколе, Динамо, Белорусской. Отреставрировали Киевскую, Курскую, Бауманскую. А вот до менее заметных объектов, да - цивилизованное отношение ещё не дошло.

Цитата (ARTём, 29.03.2019):
> Нисколько не являюсь поклонником современного градоначальства, но справедливости ради нужно отметить, что хоть какие-то проблески цивилизованности в этом вопросе всё же прослеживаются.

Это у него не отнять, да.

Цитата (ARTём, 29.03.2019):
> При "коренном" мАсквиче в кепке с отношением к культурному наследию было ещё хуже...

Ну... Тут надо вспомнить, что "кепка", хоть и москвич, является "русским" только по паспорту. И фамилия у него от первой жены в наследство досталась. За что он трамваям мстил, он говорил открыто: не любит их, ибо в детстве чуть под оным не погиб. А вот за что гостинице "Россия" отомстил, я не знаю. Наверное, пива ночью в ресторане однажды не отпустили! :)))))))))

Цитата (Павел В. Кашин, 29.03.2019):
> За что он трамваям мстил
Ага, а 5 ТП, видать, так, тоже за трамвайный принял, по воспоминаниям юности... несколько лет бесхозные маршруты слонялись в Лужниках... троллейбусные гонения не с ССС начались... и останься "кепка", глядишь, и трамвая бы не осталось... а трамвай не троллейбус, его не восстановить так просто...

На его родной Дербеневке, к слову, нет ни трамвая, ни троллейбуса. И не было.

Цитата (Павел В. Кашин, 29.03.2019):
> И фамилия у него от первой жены в наследство досталась.

То есть в Википедии наглая ложь по его отца, тоже Лужкова?

РНЕшные листовки про Аарона Каца в 90х не видели？（конечно, я знаю, что это провокация была, это во избежание дальнейших возможных занудств）
А от 《родной дербеневки》этого т.н. 《москвича》 до трамвая рукой подать. И как-будто автобусные парки не закрывались, или жд ветки подъездные. Пофиг им, что закрывать, не порите чушь ребята- трамваи, троллейбусы в детстве покусали. Нижегородский вокзал, наверное, закрыли, т.к. руководствугорода паровозик в детстве не подарили？