По всей видимости идет реконструкция с заменой рельс на треугольнике у ж/д вокзала.
Интересен Икарус-180 выезжающий с Ростовской улицы. На моей памяти маршруты ОТ там не проходили.

Как раз из-за реконструкции треугольника и перекрытой улицы Маркова автобус мог объезжать этот участок по Льва Толстого - Ростовской - Джанаева.

Цитата (victor plis, 11.01.2017):
> автобус мог объезжать этот участок по Льва Толстого - Ростовской - Джанаева

По всей видимости так и было. Непонятно только какой маршрут. Гармошки в основном использовались на маршрутах 8 и 17 (еще возможно 1 и 2) - но они здесь не проходили. Еще в то время был какой-то мифический автобусный маршрут 6, который как-то проходил по улице Кирова. Помню на остановочных табличках он был обозначен, но самих автобусов с №6 я никогда не видел. Позже 6-ка стала ходить совсем в другом районе города.

Действительно номер маршрута затрудняюсь определить, поэтому не упомянул об этом. Надеялся, что кто-то другой подскажет.
Гармошки во Владикавказе появились сначала на 1 и 2 маршрутах, когда 8 и 17 еще не было, затем, после введения и, ставшими популярными 8 и 17 маршрутах их стали использовать и здесь. Причем, на этих маршрутах ходили уже "желтые" Икарусы-гармошки.
Что касается мифического 6 маршрута, то он ходил недолго. Один раз в 1969 году, я ехал им со школы (27 на ул. Свободы, сейчас Миллера) с остановки проспект Мира до тогда еще Гукаева (будущая 50 лет Октября). Этот маршрут в отличии от 1 и 2 проходил по ул. братье Газдановых, а не Барбашова, далее по Гастело, объезжал детскую больницу и выезжал на ул. Барбашова, Леваневского и далее по 1/2 маршруту. И, уже учась в СКГМИ (примерно в 1972 году), встречал 6 (только в варианте ПАЗика) на ул. Мичурина. Далее он шел по ул. Тельмана через ж.д. переезд, мимо Хладокомбината, по новому тогда соединительному шоссе на Черменское шоссе до ОПАП.
Таким образом, одна конечная была на ОПАП, другая, возможно АВ2.

Цитата (victor plis, 12.01.2017):
> Гармошки во Владикавказе появились сначала на 1 и 2 маршрутах, когда 8 и 17 еще не было, затем, после введения и, ставшими популярными 8 и 17 маршрутах их стали использовать и здесь. Причем, на этих маршрутах ходили уже "желтые" Икарусы-гармошки.

Икарусы-180 точно ходили по 8 и 17 - сам видел, а Икарусы-280 появидись в городе только во второй половине 1980х. Лет 10 в городе вообще не было ни одного автобуса-гармошки.

> ул. Свободы, сейчас Миллера)

Улица Миллера раньше называлась улица Советов

PS: я тоже помню, что автобусы ходили по улице Братьев Газдановых (в 1976-77), но вроде это были 1 и 2, а не 6. После пуска троллейбуса автобусы 1 и 2 стали поворачивать с Леваневского на Барбашова к Осетинскому театру, а по Братьев Газдановых автобусы больше не ходили.

В 1976 -1977 годах возможно 1 и 2 ходили по улице Братьев Газмановых, я в 1976 году закончил ГМИ и далее (фактически с июля) бывал в Орджоникидзе наездами. А до этого эти маршруты ходили по улице Барбашова.
Я со школы, фактически с 1968 по 1971 год иногда ездил домой вместо 5 маршрута, особенно когда выдавался "неудачный" день в школе.
Кроме того, как я уже писал ранее, у нас с 1959 года был садовый участок рядом с Архонским перекрестком, а мы жили тогда на углу проспекта Мира и улицы Кирова и, когда ехали всей семьей, то приходилось ехать на автобусах, естественно 1/2 маршрутов (5 маршрут появился позже и поворачивал на улицу Леонова). Автобусы поворачивали именно на Барбашова к детской больнице.
P.S. Что касается 6 маршрута, то припомнилась поездка от ОПАП до площади 50 лет Октября. Маршрут проходил по Черменскому шоссе - 6 промышленной улице - улицах Тельмана - Мичурина - Иристонской - Моковской - Ноя Буачидзе... (далее я писал выше0.
Кстати о 6 маршруте трамва. Он как-то сразу не прижился в городе. Пассажиров в нем было заметно меньше, чем в 1/4. В шестидесятые годы приходилось часто ездить к родственникам до остановки "Островского", жившим на ул. Ардонской возле тюрьмы.
Не везет Владикавказу с 6 ОТ.

Так получается, что в 1970-х автобусный маршрут №6 был кольцевым и ходил в обе стороны под одним номером, и практически дублировал маршруты 1,2 ??? Маловероятно.

В 1980-х годах автобус №6 ходил от ОПАП-1 через Китайский мост до улицы Владикавказской и работал только в часы пик. Т.е. это был уже другой маршрут - не тот, что был в 1970-х. В середине 1980-х годов практически параллельно этому автобусному маршруту был пущен троллейбус №4 через новый путепровод на улице Пожарского.

Уважаемые формумчане с СТТС. Казбек Таутиев собирает любую информацию по автобусам Владикавказа. Будем признательны за любые сведения о маршрутах, машинах. Официальных сведений практически нет. Все архивы автобусных предприятий, скорее всего, были уничтожены.

Могу рассказать, что знаю, о маршрутах автобусов 60-х - 70-х годов прошлого века. Куда направить информацию?

Цитата (victor plis, 13.01.2017):
> 5 маршрут появился позже и поворачивал на улицу Леонова

https://pastvu.com/p/478672 - автобус ЛиАЗ-158 маршрут 5 на улице Леонова (1975 г.)

> Куда направить информацию?

Наверное проще всего кому-нибудь в личку:
http://transphoto.ru/author/559/ - Дмитрий
http://transphoto.ru/author/9607/ - Казбек
http://transphoto.ru/author/1427/ - Илья

Цитата (victor plis, 19.01.2017):
> Куда направить информацию?

Да. Пишите личное сообщение. Информацию собирает Казбек (он пишет обширную книгу про общественный транспорт). Но и выше означенные люди (Илья-это я и Дмитрий) также все сведения аккумулируем и передаём Казбеку. Он на этот сайт нечасто заглядывает по причине отсутствия времени.