До сих пор не могу понять, почему оборот нельзя было сделать у ст.м. "Спортивная", а не в этом глухом для пассажиров углу? Чем тупо минусовать, мне интереснее услышать ваши мнения, это будет интереснее.
Цитата (Cruis95, 12.01.2017): > До сих пор не могу понять, почему оборот нельзя было сделать у ст.м. "Спортивная", а не в этом глухом для пассажиров углу?
Из-за того, что трамвай, следуя к метро "Спортивная", шёл бы по встречной полосе.
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 12.01.2017): > Кстати, почему вагоны называются 71-88, а не ЛМ-88?) Потому что тогда пытались таки перейти на общий классификатор) Так то и у лвс-86 оно есть - 71-86.
вы не поняли похоже.. по Добролюбова сейчас ооочень большой траик в одном направлении, из-за котрого пришлось сделать несимметричное деление полос и оба пути сейчас стали полосами в сторону Биржевого.
Цитата (Yosheek, 12.01.2017): > Цитата (Дмитрий Сагдеев, 12.01.2017): > > Кстати, почему вагоны называются 71-88, а не ЛМ-88?) > Потому что тогда пытались таки перейти на общий классификатор) > Так то и у лвс-86 оно есть - 71-86.
Не совсем так. Обозначение в духе классификатора есть у всех вагонов, начиная с ЛМ-68М. Просто по каким-то причинам конкретно этой модели бэндового имени не досталось.
Цитата (Yosheek, 13.01.2017): > вы не поняли похоже
Вот Вы о чём, я-то подразумевал ранее существующее трамвайное движение БЕЗ учёта доминирующего автомобильного направления потока. С лета в том районе не был, поэтому с дор. ситуацией не в курсе. В таком разрезе нынешнее положение дел с оборотом на Кронверкском объяснимо. Спасибо.
Цитата (Stanly, 13.01.2017): > Цитата (VicSin, 12.01.2017): > > Могли бы, кстати, такую же стрелку на Боткинской врезать, избавило бы от многих пробок. > > Классная идея! А пассажиры 20, 40, 23 и 30 пускай дальше ждут по два часа свои маршруты!
Сэйнт-Пи! Мы знаем толк в извращениях! Круче только Ростов с пересечением путей.
надо просто на площади сделать третий тупиковый путь) правда чтобы это работало после ремонта моста - понадобится 6 и 3 маршруты оснастить только двухкабинниками)
Цитата (STinger, 13.01.2017): > надо просто на площади сделать третий тупиковый путь) > правда чтобы это работало после ремонта моста - понадобится 6 и 3 маршруты оснастить только двухкабинниками)
Тогда уж проще линию по Финскому восстановить - время оборота без смены кабины меньше, чем со сменой
Цитата (VicSin, 13.01.2017): > А причём тут эти маршруты, если стрелку сделать до пересечения Боткинской с Лебедева?
40-ка как раз очень даже причём, она же едет по Боткинской (пусть и временно. Просто Вы предлагаете вместо того, чтоб решить проблему всего Финбана, просто выпустить двухкабинники на два маршрута, тем самым проблема для остальных маршрутов решена не будет. Не справедливо.
Если уложить съезд у Финляндского вокзала на остановке с подземным переходом, то это решит проблему только 2-х маршрутов - 3 и 6А. И то на 3 маршруте не всегда трамваи с двумя кабинами, 6А так вообще временный. Так-то больше всех достаётся сейчас трём маршрутам - 3, 6А и 40, они же больше всех стоят в пробке вокруг площади Ленина.
Transphoto
喀山 日期: 5 一月 2017 年, 星期四
链接