А когда то тут и путевое развитие с пересечением было со своими светофорами и троллейбусов море на отстое...

ну ладно, не было здесь никогда моря на отстое. Максимум 2 штуки стояли. Обедали в основном на ГПЗ.

Цитата (dasgrom, 30.01.2017):
> ну ладно, не было здесь никогда моря на отстое. Максимум 2 штуки стояли.

Во времена маршрутов 2, 2Б, особенно в субботу, когда все ехали на рынок льнокомбината.

Я сюда первый раз приехал осенью в 1989 или 1990 году на 3 маршруте. Здесь было не меньше 8, а может и 10 троллейбусов на обеде. И не удивительно, здесь была большая полноценная диспетчерская, где водители могли отдохнуть и пообедать. Троллейбусы стояли в 2 колонны по краям. А по центру между ними еле протискивалась наша 3-ка. На 3-ке работали самые старые и ушатанные машины, все были с лодочками:) Но при этом гоняли очень быстро. Когда ехали обратно уже стемнело, значит это было после 18ч, а троллейбусы были на обеде 2 смены. В 1994 открывшийся рынок быстро раскручивался и сюда пустили 2Б (3-ка уже как год была окончательно закрыта), не помню чтобы тут вообще стояли в то время троллейбусы на обеде. Половину диспетчерской Каледин сразу же продал под магазинчик с джинсами, а в другой половине только продавали разовые талончики и проездные. Но с появлением кондукторов в 1995 году и этот пункт закрыли.