А еще с Восточного путепровода сегодня открывался отличный вид на сочное граффити на одном из московских вагонов. Фото этого безобразия, надеюсь, сделано?

Неа, не успел. Это безобразие приехало из Москвы)

Цитата (Эдуард Грачев, 27.01.2017):
> Фото этого безобразия, надеюсь, сделано?
И к чему такое рвение? Чтобы выложить и помочь срафитистам ещё больше прославиться?

Вообще-то, это история вагона. Нравится это Вам или нет.

Цитата (Эдуард Грачев, 27.01.2017):
> Фото этого безобразия, надеюсь, сделано?

https://pp.vk.me/c637827/v637827887/30cbc/eCr3k1QlDTU.jpg

Цитата (Эдуард Грачев, 28.01.2017):
> Вообще-то, это история вагона. Нравится это Вам или нет.

Это не та история вагона, которую нужно запечатлеть и сохранять.

Не соглашусь с Вами: есть немало примеров по Туле, где ранее неприглядные пути и вагоны в 90-ых годах показывают, как меняется и город и состояние инфраструктуры и вагонов. Спасибо Ааре за то, что он смог предоставить такие фото (не все они есть на сайте, но есть в коллекциях).

Вот пример неприглядного состояния улицы в 90-ых годах: http://transphoto.ru/photo/475949/

Сейчас все выглядит по-другому. Считаете, что это не история?

Просьба проголосовать всех, кому не безразлична судьба трамвая и транспорта в целом.
https://www.change.org/p/%D0%BC%D0%B8%D0...0%BB%D0%B5

На "губительную" петицию (которая здесь https://www.change.org/p/министерство-тр...responsive) отправил жалобу в change.org. Кому не сложно, сделайте то же самое. Может администрация портала эту петицию забракует.

Всё правильно. Транспорт, который едет со скоростью черепахи никому не нужен. Не, дороги в Туде то же ужасны, но видно, пути ещё хуже. Абсолютно нормальная петиция для нормального человека. Транспорт либо нормальный, либо его не должно быть. К сожалению, трамвай в Туле назвать нормальным сложно.

Советую почитать комменты на MySlo, тамошние обитатели категорически против этой петиции, подписанной "мнением туляков".

Цитата (Володя, 05.02.2017):
> петиция для нормального человека
Если вчитаться в эту петицию, то прослеживается интеллект школьника, ничего не понимающего в организации перевозок и дорожного движения, повторяющего как попугай доводы со времен В.С.Могильникова.

Цитата (Володя, 05.02.2017):
> К сожалению, трамвай в Туле назвать нормальным сложно.
Все зависит от руководства города и предприятия. Если руководство не заинтересовано в развитии, то любой вид транспорта нормальным не будет. И, если Вам кажется, что движение трамваев у нас организовано плохо, не вините, пожалуйста вагоны и водителей, они являются подчиненными - это то же самое, что если Вы заправите свой автомобиль хреновым бензином и будете винить конструктора, разработавшего данное авто.
И, в завершении, покатайтесь на наших козелях и в хлам убитых коммерческих пазиках, Вы не то что трамвай нормальным назовете...

Авилов организовал кампанию против трамвая. Его проделки. Скорее всего, собирает недалёких автоводов на автомобильных форумах.

Здесь тоже следите:
https://www.pryaniki.org/view/article/1016799/ - Начальнику областного ГИБДД вновь трамвай мешает

https://www.pryaniki.org/view/article/1016829 - “Оскорбил чувства верующих в тульский трамвай”

https://www.pryaniki.org/view/article/1016830/ - Тульские трамваи. Мысли и выводы

Цитата (авангард-тула, 06.02.2017):
> И, в завершении, покатайтесь на наших козелях и в хлам убитых коммерческих пазиках, Вы не то что трамвай нормальным назовете...

Поэтому в командировку я поехал не на электричке за счёт работодателя, а на машине за свой счёт. Зачем мне со всем этим сталкиваться, когда я знаю что это будет?

Вот поэтому на наш трамвай и не наезжайте.
Не в обиду Твери и Курску, далеко не самая ушатанная система.

Цитата (Володя, 05.02.2017):
> К сожалению, трамвай в Туле назвать нормальным сложно.

Тула Вам не Новочеркасск. Есть, конечно, недостатки, но в Туле с трамваем все не так уж и плохо.
А ещё - всем недоброжелателям и оптимизаторам из других городов советую оставить свое мнение при себе. Тулякам уже попросту надоело читать ваши газоиспускания в воду, вне зависимости от того, что вы там говорите, Тульский трамвай будет жить!

Слобода сдалась)))))) Но тут же организовала опрос под статьёй) Я конечно понимаю, что это тот ещё цирк ,но всё же - проголосуйте пожалуйста, кому не безразлично)
https://myslo.ru/news/tula/2017-02-06-tu...e-tramvaev

Цитата (Nicolas154, 06.02.2017):
> А ещё - всем недоброжелателям и оптимизаторам из других городов советую оставить свое мнение при себе. Тулякам уже попросту надоело читать ваши газоиспускания в воду, вне зависимости от того, что вы там говорите, Тульский трамвай будет жить!
Не надо затыкать людям рот. Почаще смотритесь на себя в зеркало.
Есть одна проблема, в головах. Когда я приехал в Тулу в 1995 году, трамвай здесь уже ходил очень-очень медленно, в буквальном смысле полз, и это никого не волновало. Поэтому до Праги, Остравы и Риги уже тогда Туле было так далеко, как до Луны, и без Семаковича с Авиловым и маршрутками. И работников депо эта ситуация устраивала (!) Теперь, когда выросло целое поколение людей, которые никогда не ездили на трамваях и видят, как вагоны стоят ровно в таких же пробках на Советской, в каких стоят и все остальные в маршрутках, этим людям будет очень трудно вбить в голову, что трамвай бывает совсем другим и предназначен для массовых быстрых перевозок.

Ну и? Что из вышесказанного вытекает то? Это всё так, всё правильно Вы написали, как всегда. С этим не поспоришь. Так же сложно спорить с тем, что трамвай должен ходить чаще и стабильнее, что надо перекладывать пути, менять расписания и увеличивать скорость движения, что надо делать удобные остановки и развешать поминутное расписание на них, что надо изменять систему оплаты, что надо пути обосабливать. Кто-то с этим вообще может поспорить?) Но на ряду с выше перечисленным надо понимать, что пока у нас мэр Авилов, а начальник ГИБДД Есаков, а так же в администрации города присутствуют тёмные лошадки, которые всегда лоббировали интересы частных перевозчиков - никто ничего не сможет провести для улучшения работы трамвая, хоть кого Вы ставьте во главе Электротранса, это факт, с которым так же не поспоришь. Симакович такой же исполнитель, который вынужден работать в определённых рамках. Как только он попытается раздвинуть рамки - его так же уволят. Рыба гниёт с головы, это всем хорошо известно. На сегодняшний день ситуация довольно забавная и, вместе с этим, не хорошая. После приезда Министра транспорта в Тулу было озвучено - что у нас через чур много маршруток и их надо бы подурезать. Тут же устроили различной контроль работы маршруток, начали штрафовать и грозить, что расторгнут договоры с ними. Не прошло и 2-х недель, как это давление начало вылезать в словах Есакова (трамвай ему здания разрушает, у нас же сотрудники ДПС порядак на дорогах навели, они теперь дома обследуют), а позже - в этих петиции и статье (явно заказные, т.к. очень странно появление статьи на основе только открытой петиции, где было всего 3 голоса. Это было явно сделано для раскрутки).

Цитата (Федин Кирилл, 06.02.2017):
> Ну и? Что из вышесказанного вытекает то?

Из этого вытекает, что сейчас трамвай действительно относительно легко можно (в физическом смысле) заменить автобусами, сделав это так, чтобы жители не особо возмущались. И надо это учитывать.
А что касается первой петиции, то да, она заказная. Это видно по ее натроленному содержанию.

Да, только вот не заменят, у нас водителей автобусов даже сейчас оооочень не хватает.И существующий выпуск (110 кажется) из депо даже с утра не выпускается. Это у нас Авилов всё рапортует, что всё отлично с автобусным и троллейбусным выпуском, а на деле - у них дикий недовыпуск. У нас только трамвай как-то барахтается и пытается затыкать дыры в выпусках, даже если народ массово заболевает.

Можно еще и тут проголосовать http://newstula.ru/fn_249415.html (слева на странице)

Еще появился опрос здесь http://www.tsn24.ru/polls/chto-delat-s-tramvaem-v-tule.

Архитектор Ксения Чижова прокомментировала эту ситуацию и считает, "что желание убрать в улиц города трамвай возникает от непонимания процессов организации городского движения или от желания получить личную выгоду" (ТСН 24 http://www.tsn24.ru/arxitektor-o-likvida...-letu.html).

Цитата (Николай Попов, 06.02.2017):
> Здесь тоже следите:
> https://www.pryaniki.org/view/article/1016799/ - Начальнику областного ГИБДД вновь трамвай мешает
>
> https://www.pryaniki.org/view/article/1016829 - “Оскорбил чувства верующих в тульский трамвай”
>
> https://www.pryaniki.org/view/article/1016830/ - Тульские трамваи. Мысли и выводы

"По мнению Есакова, именно трамваи провоцируют в городе пробки: “Зелёный свет горит, но все стоят, потому что трамвай пассажиров сажает. Посадил — и красный загорается. Плюс сейчас водитель обилечивает. Это очень долго. Трамваям нужны кондукторы”."

Может тогда Есаков сам будет билеты народу отдавать и делать выделенную линию? Товарищи во власти обожрамшись совсем забыли кто они для народа. Они - слуги для народа, а не народ слуги для чинуш

Ну наконец, администрация "проснулась" и прояснила свою позицию.
http://www.tsn24.ru/administraciya-tuly-...eniya.html

В свою очередь мне бы хотелось сказать огромное спасибо Кириллу Федину за оперативно составленную петицию в противовес губительной. В отличие от натролленной петиции у него имеются в наличии содержательные моменты. Администрации, конечно, следовало бы прислушаться к его позиции.

Официальная позиция подоспела. Так же подтвердилась информация о дополнительных (ещё 18 штук) вагонах 71-619КТ из Москвы в этом году. http://newstula.ru/fn_249807.html

Как я понял из этой статьи, все Татры в Туле пойдут под нож.

Не пойдут, всех КТМов (даже если всех смогут оживить) и УТМов не хватит на 100% замену. Вагонов 20 - 25 всё равно должно остаться.

Если верить данной статье, то сейчас должны списать 19 Татр-3 и 11 Т-3М (Т6В5), а потом еще 18 Т6В5, при этом Т-3 то у нас 22, т.е. 3 Т-3 должны остаться. Но если строго читать текст. Не надо строго воспринимать все, что пишут в СМИ. Хотя лично у меня вопрос - так пока и остается в планах списать порядка 10 Т-3. сохранив около 12 вагонов?

Очень напоминает воронежский сценарий. Выпиливаются татры, на которые заточена вся рембаза. Публикуются грандиозные планы по развитию и обновлению трамвая. Остаются одни ящики без достаточного количества запчастей и опыта обслуживания. Ящики потихоньку подыхают и встают под забор, дюжина Уралов проблемы не решают - выпуск снижается. И волевым решением какого-нибудь эффективного менеджера трамвай признаётся мезозоем и выпиливается под громкие лозунги, что вместо депо будет очередной город сад, а по дорогам поедут современные электробусы/космолеты/да что угодно на что хватит фантазии, а по факту пазики и газели. А я по ходу проиграю ящик коньяка господину StdFA. Печально это все. С 90-летием трамвая блин!

Цитата (snake, 07.02.2017):
> А я по ходу проиграю ящик коньяка господину StdFA.
Я не буду этому рад.
Если у кого-то есть контакт с varlamov.ru, думаю было бы полезным обратить его внимание, что в пресс-релизе тульской администрации на самом то деле пишутся страшные вещи: про дальнейшую порезку ходовых вагонов, ничего не сказано о возвращении того объема маршрутов и интервалов, которые были хотя бы еще несколько лет назад, ну и вообще видение развития трамвай нулевое (типа как он ходит сейчас с посадкой в первую дверь - это норма).

Цитата (snake, 07.02.2017):
> А я по ходу проиграю ящик коньяка господину StdFA

Два ящика. Я тоже проиграю. Придётся устраиваться в депо и ремонтировать ящики.

54 выполз)

Цитата (Федин Кирилл, 06.02.2017):
> Слобода сдалась)))))) Но тут же организовала опрос под статьёй) Я конечно понимаю, что это тот ещё цирк ,но всё же - проголосуйте пожалуйста, кому не безразлично)
> https://myslo.ru/news/tula/2017-02-06-tu...e-tramvaev

Каждый год одно и то же. Что ВК, что на Myslo одни и те же лица брызжют слюной и доказывают о ненужности трамвая городу, мне жаль таких людей, совсем жизнь у них скучная.

Цитата (snake, 07.02.2017):
> А я по ходу проиграю ящик коньяка господину StdFA.

Таки не проиграл!