Третий вагон так близко. Кажется что будто тройник.

А оправданы ли СМЕ на 9 маршруте, реально имеется такой пассажиропаток? Сколько в Саратове бывал на 9 одиночки ходят полупустые. И наоборот на 11 маршруте работают одиночки, хотя пассажиропоток, как минимум в час пик, там явно для СМЕ. Или я ошибаюсь.

Утром в одиночную 9ку на моей остановке уже не влезть. В двойнике-то на нижней ступеньке только получалось ездить.

А не рационально в таком случае объединить 9 и 11 маршруты, при этом делать заезд на Мирный пер как от Солнечного так и от Заводского?

Цитата (Геннадий Иванов, 25.02.2017):
> А не рационально в таком случае объединить 9 и 11 маршруты

Да, но вроде хотели 9 объединять с 3

При езде из Солнечного будет весело: Астраханская - Советская - Мирный - Вавилова - Астраханская. Одно и тоже место два раза проезжать. Бессмысленно крутиться в и так "стоящем Мирном".

Да и заезд не даст осуществить "преимуществ" объединения.
Будет теряться неимоверно много времени на это.
Если кто-то и возьмётся за объединение, то это будет с демонтажем линии по Советской - Мирному - Вавилова и строительством второго пути по Астраханской между вышеописанными улицами. Единственный логичный вариант.
Но оно нафиг не надо, последняя линия в центре, пусть так ходят. Сейчас потоки чётко распределены по направлению окраина - центр.

Объединять если и нужно, то 9 и 8, т.е. 9ку продлевать до Комсы.

Подписываюсь под каждым словом выше!
Но как вариант, можно было бы поэкспериментировать с объединением 11 и 10 вообще без заезда в Мирный. Конечно, часть народа оттуда потеряется, но отжать у маршруток получится гораздо больше. На мой взгляд.