C соединением понятно, а зачем линия ВОКРУГ микрорайона? Односторонняя предполагается?

Запустят маршрут в обоих направлениях. Односторонки не привлекательны. Тем более в Нижнем Тагиле есть опыт кольцевой 3-ки.

Сегодня разговаривал с главным архитектором города, он больше склоняется к другому варианту трассировки линии вокруг Алтайки, с учетом продолжения жилой застройки влево по карте. Новую схему закинул редакторам. Пунктиром там обозначен первоначальный вариант, который сейчас на схеме.

Цитата (KoD@K, 09.02.2017):
> C соединением понятно, а зачем линия ВОКРУГ микрорайона? Односторонняя предполагается?

Если по ул. Валегинской (пунктирный вариант), то хватит и одного пути. Если дальше до ул. Автомобилистов (как сейчас нарисовано сплошной линией), то надо обсуждать. Кроме того, при последнем варианте надо будет рассматривать вопрос перемычки между этим кольцом и линией по Восточному шоссе. Иначе с этого района в город никто не трамвае ездить не будет — слишком большой крюк.

Короткий вариант сейчас представлен на сайте администрации города. А к длинному варианту склоняется главный архитектор города. К тому же, на пустой территории планируется жилая застройка, строительство торгового центра, легкоатлетического манежа и развитие промплощадок по стратегии развития моногородов. Так что если и строить здесь трамвай, то надо склоняться к длинному варианту. К тому же, «перемычка» помогла бы повысить привлекательность Сухоложского поселка (его кусочек виден слева), она как раз прошла бы через него. Сейчас это захолустье.