22.07.2016 ex 2201; 09.09.2014 ex 0201; 07.2014 ex Krasnopresnenskoye. 01.04.2024 to Historical trams
История
• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты депо им. Н. Э. Баумана
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 60D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:
10.02.2017 17:54
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
800
Focal Length:
23 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Видимо ввиду передач и не возможности выпуска на линию более пяти Витязей, образовался дефицит вагонов. Так как вместе с Альстомом сегодня вышел Варио.
Цитата (yourich, 03.04.2017): > Видимо ввиду передач и не возможности выпуска на линию более пяти Витязей, образовался дефицит вагонов. Так как вместе с Альстомом сегодня вышел Варио.
На линии уже работало 8 (как минимум) Витязей одновременно.
Цитата (yourich, 04.04.2017): > Не знаю когда вы это видели. Видимо был часовой рекорд. Их даже сегодня 4.
Ну, тогда считайте, что я вас обманул :) P.S. Сегодня на линии 9 Витязей, в том числе 31013, который впервые вышел на линию с пассажирами.(002,003,005,006,007,008,009,011,013)
链接