Nizhny Novgorod, Tatra T3SU GOH TRZ # 2663

Nizhny Novgorod,

Tatra T3SU GOH TRZ

# 2663

Moscow, Краснопресненское трамвайное депо

Погрузили, разворачиваемся...

Author: Kardail ·

Moscow Date: Thursday, October 16, 2008

Statistics

Published 18.10.2008 01:22 MSK
Views — 610

Detailed info

Voting

Rating: +29 / +8

Kirill4622	+1
kamaz	+1
Alexandr Matr	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Михаил (FanTrans)	+1
anton121	+1
Serega MGT	+1
VLM124	+1
Дмитрий Белов	+1
Антон triangel	+1
Красный Татр	+1
nic	+1
ИванИванов	+1
СергейМ	+1
Иванов Олег	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Yotjeg	+1
Андрей Захаров	+1
Pal_Andrei4	+1
Shara 007	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Михаил Костров	+1
igorniy	+1
IKS	+1
Никита Новиков	+1
Справедливый	+1
Александр Конов	+1
eurosanya	+1
Евгений Кузнецов	+1

Permanent link to this photo

Operator/Facility:	Tramway depot #2
Since...:	11.2008
Model:	Tatra T3SU GOH TRZ
Built:	1987
Serial number:	176800
Current state:	Out of service
Purpose:	Passenger vehicle
Remarks:	11.2008 ex Moscow, Tatra T3SU # 1993; 09.1994 ex 6002
КВР ТРЗ 11.2008, установлена ТрСУ АСК Москва 1988-1994 — СМЕ 6002+6001 2000-03.2006 — СМЕ 1983+1993 03.2006-03.2007 — СМЕ 1719+1993 03.2007-06.2008 — СМЕ 1715+1993 Нижнем Новгороде Работа в СМЕ: » 2662+2663 (8.09.2012-5.11.2022)

Comments · 3

19.10.2008 01:28 MSK
Link

Timon from Belarus ·

Brest

Photos: 196

ЯМЗ 7511 - 400 лошадей. Одного не могу понять, зачем полный привод?

+2 / –0

19.10.2008 01:36 MSK
Link

IKS ·

Minsk

Photos: 4092 · General editor

А в чём проблема? Трамваи тягает как никак.

+1 / –1

19.10.2008 10:33 MSK
Link

Справедливый ·

Moscow

Photos: 18

Цитата (Timon from Belarus, 19.10.2008):
> ЯМЗ 7511 - 400 лошадей. Одного не могу понять, зачем полный привод?
Чтобы лучше держал дорогу на скользком покрытии

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!

You need to log in to write comments.