Смотрю, что многие низкопольные машины с одним тросом ездят. Не проще отключить ШУ, нежели так позориться?

Интересно получилось с флагом. Такое впечатление, что установлен на крыше троллейбуса. :)

Цитата (Tiras, 03.03.2017):
> Не проще отключить ШУ, нежели так позориться?

Нет, не проще. Это неудобно по некоторым причинам:
— Веревки при забросе на крышу цепляются за эти лючки и для спуска токоприемников приходится лезть за крышу. А это запрещено делать водителю.
— Веревка примерзает там зимой и доставляет дополнительный хлопоты.
— Техническая сторона вопроса. В ШУ установлены датчики, который считывают обороты катушки и дают сигнал ПШУ на опускание токоприемника в случае соскока его с КС.
— Ну и эстетическая сторона вопроса — веревки на крючке на боку троллейбуса не смотрятся эстетично.

Цитата (TimoN, 03.03.2017):
> — Веревки при забросе на крышу цепляются за эти лючки и для спуска токоприемников приходится лезть за крышу. А это запрещено делать водителю.

А я уже видел на днях одну машину (321-ую) с кольцами. Правда, не запомнил бортовой номер.

Например, на 269 уже пружинки в ШУ на месте и все работает. Видимо, запчастей не было, вот и ездят временно так. А рвутся эти пружинки довольно часто.