Moskva, ZiU-682GN č. 1505

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva,

ZiU-682GN

č. 1505

1-й троллейбусный парк

ПОСЛЕДНИЕ ФОТО ЭТОЙ МАШИНЫ! Я нажал на на кнопку фотоаппарата, затвор щёлкнул, запечатлев последние минуты жизни на тот момент сгоревшей машины. Всё?!, — Крикнул мне начальник мат.части Всё..., — Со вздохом ответил я Давай!!!, — раздался голос и приговоренную к смерти машину поволокли на порезку...

Autor: Andrew Gri-Shen ·

Moskva Dátum: Utorok 1. júla 2008

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 20.10.2008 11:03 MSK
Návštev — 406

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +10

Yuriy Meshanskiy	+1
фан лаз	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Антон Абрамов	+1
FlasH	+1
Ramirez	+1
KILLER-212	+1
Knuckles	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Справедливый	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Trolleybus depot # 1
Since...:	6/2007
Typ:	ZiU-682GN
Výroba:	1991
Výrobné číslo:	1095
Súčasný stav:	Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (30. 06. 2008) Vyradené
Účel:	Osobné
Scrapped:	7/2008
Poznámka:	06.2007 ex 1503; 09.2001 ex TD #7, 7319. 30.06.2008 to 1567
Стажёрский с завода (перегородка кабины типа ГН) Заводская окраска: https://transphoto.ru/photo/383182/. КР МТРЗ 09.2001 г.(подменён, выход с КР 20.09.2001, окраска снаружи целиком серый — внутри белый, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, кожуха дверных приводов сохранены родные, заводская табличка сохранена вместе с родной перегородкой кабины типа ГН, ремонтная табличка (черная,образца 2001 г.) установлена слева от заводской и на ней была выбита информация: модель ЗиУ-9Г; заводской номер троллейбуса 1503: 5049; порядковый номер ремонта МТРЗ: 48; точная дата выпуска из капитального ремонта: 20.09.2001) В 2006 г. перегородка кабины переделана на типовую ЗиУ-682Г00, изготовленную в парке по заводским чертежам. В 7 парке работал на маршрутах № 40,46. В 1 парке работал на маршруте № 70, в последние годы резервный. В 2008 году под номером 1567 отправлен на МТРЗ, там порезан, по документам прошел КВР с заменой кузова под этим номером.

Komentáre · 1

20.06.2009 18:01 MSK
Odkaz

FlasH ·

Luhansk

Fotografií: 345

Так вроде даже не разбарахоленный. Всё-таки не порезали?

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.