Moskva, ZiU-682GN č. 1505

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva,

ZiU-682GN

č. 1505

1-й троллейбусный парк

ПОСЛЕДНИЕ ФОТО ЭТОЙ МАШИНЫ! Я нажал на на кнопку фотоаппарата, затвор щёлкнул, запечатлев последние минуты жизни на тот момент сгоревшей машины. Всё?!, — Крикнул мне начальник мат.части Всё..., — Со вздохом ответил я Давай!!!, — раздался голос и приговоренную к смерти машину поволокли на порезку...

Autor: Andrew Gri-Shen ·

Moskva Datum: Úterý 1. července 2008

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 20.10.2008 11:03 MSK
Zhlédnutí — 400

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +11

NeoTroll	+1
Mitay	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Антон Абрамов	+1
Steve	+1
Shon	+1
Un4given17	+1
KILLER-212	+1
Knuckles	+1
АК (Александр)	+1
Справедливый	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Trolleybus depot # 1
Od...:	6/2007
Typ:	ZiU-682GN
Vyroben:	1991
Výrobní číslo:	1095
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (30. 06. 2008) Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2008
Poznámka:	06.2007 ex 1503; 09.2001 ex TD #7, 7319. 30.06.2008 to 1567
Стажёрский с завода (перегородка кабины типа ГН) Заводская окраска: https://transphoto.ru/photo/383182/. КР МТРЗ 09.2001 г.(подменён, выход с КР 20.09.2001, окраска снаружи целиком серый — внутри белый, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, кожуха дверных приводов сохранены родные, заводская табличка сохранена вместе с родной перегородкой кабины типа ГН, ремонтная табличка (черная,образца 2001 г.) установлена слева от заводской и на ней была выбита информация: модель ЗиУ-9Г; заводской номер троллейбуса 1503: 5049; порядковый номер ремонта МТРЗ: 48; точная дата выпуска из капитального ремонта: 20.09.2001) В 2006 г. перегородка кабины переделана на типовую ЗиУ-682Г00, изготовленную в парке по заводским чертежам. В 7 парке работал на маршрутах № 40,46. В 1 парке работал на маршруте № 70, в последние годы резервный. В 2008 году под номером 1567 отправлен на МТРЗ, там порезан, по документам прошел КВР с заменой кузова под этим номером.

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.