Moscow, ZiU-682GN № 1505

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moscow,

ZiU-682GN

№ 1505

1-й троллейбусный парк

ПОСЛЕДНИЕ ФОТО ЭТОЙ МАШИНЫ! Я нажал на на кнопку фотоаппарата, затвор щёлкнул, запечатлев последние минуты жизни на тот момент сгоревшей машины. Всё?!, — Крикнул мне начальник мат.части Всё..., — Со вздохом ответил я Давай!!!, — раздался голос и приговоренную к смерти машину поволокли на порезку...

Автор: Andrew Gri-Shen ·

Moscow Date: 1 шiлде 2008 ж., сейсенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 20.10.2008 11:03 MSK
Көріністер — 400

Detailed info

Voting

Rating: +11

NeoTroll	+1
Mitay	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Антон Абрамов	+1
Steve	+1
Shon	+1
Un4given17	+1
KILLER-212	+1
Knuckles	+1
АК (Александр)	+1
Справедливый	+1

Permanent link to this photo

Депо / Саябақ:	Trolleybus depot # 1
Бастап..:	06.2007
Үлгі:	ZiU-682GN
Салынған:	1991
Зауыттық №:	1095
Ағымдағы күй:	Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (30.06.2008) Есептен шығарылды
Мақсаты:	Жолаушылар
Қайта өңделген:	07.2008
Ескерту:	06.2007 ex 1503; 09.2001 ex TD #7, 7319. 30.06.2008 to 1567
Стажёрский с завода (перегородка кабины типа ГН) Заводская окраска: https://transphoto.ru/photo/383182/. КР МТРЗ 09.2001 г.(подменён, выход с КР 20.09.2001, окраска снаружи целиком серый — внутри белый, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, кожуха дверных приводов сохранены родные, заводская табличка сохранена вместе с родной перегородкой кабины типа ГН, ремонтная табличка (черная,образца 2001 г.) установлена слева от заводской и на ней была выбита информация: модель ЗиУ-9Г; заводской номер троллейбуса 1503: 5049; порядковый номер ремонта МТРЗ: 48; точная дата выпуска из капитального ремонта: 20.09.2001) В 2006 г. перегородка кабины переделана на типовую ЗиУ-682Г00, изготовленную в парке по заводским чертежам. В 7 парке работал на маршрутах № 40,46. В 1 парке работал на маршруте № 70, в последние годы резервный. В 2008 году под номером 1567 отправлен на МТРЗ, там порезан, по документам прошел КВР с заменой кузова под этим номером.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.